Volvo выпустила предупреждение для владельцев конкретных моделей электромобилей EX30 относительно потенциальной опасности возгорания батареи. Проблема касается версий с увеличенным запасом хода – в частности, Single Motor Extended Range и Twin Motor Performance – и требует от владельцев немедленных мер предосторожности при зарядке.
Проблема: Перегрев Аккумуляторных Ячеек
Риск связан с перегревом в 69-киловаттных никель-марганцево-кобальтовых аккумуляторных блоках, используемых в этих вариантах EX30. Если отдельные ячейки батареи перегреваются, это может спровоцировать пожар, который быстро распространяется по всему блоку, потенциально воспламеняя автомобиль. Это не теоретический риск: Volvo подтвердила, что семь инцидентов из 33 777 затронутых автомобилей (примерно 0,02%) испытали эту проблему. К счастью, пока не было зафиксировано никаких травм.
Срочные Ограничения При Зарядке
Чтобы снизить риск возгорания, Volvo, в консультации с Агентством по Стандартам Водителей и Транспортных Средств (DVSA), рекомендует владельцам не оставлять свои EX30 без присмотра во время зарядки в помещении или в крытых парковочных зонах. Более того, компания рекомендует владельцам ограничить максимальный уровень заряда до 70%. Компания заявляет, что вероятность перегрева «значительно снижается» на этом уровне.
Это ограничение можно легко установить через сенсорную информационно-развлекательную систему автомобиля. EX30 также будет отображать предупреждение: «Опасно! Перегрев батареи. Безопасно остановитесь и выйдите из автомобиля», если ячейки начнут перегреваться во время зарядки.
Почему Это Важно: Безопасность Электромобилей и Прозрачность
Эта ситуация подчеркивает критическую проблему, стоящую перед индустрией электромобилей: безопасность батарей. Хотя пожары электромобилей случаются реже, чем пожары автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, их гораздо сложнее потушить, и они представляют значительный риск. Проактивные действия Volvo – включая признание проблемы, выдачу четких указаний владельцам и подготовку к отзыву – служат положительным примером прозрачности.
Расследование DVSA продолжается, и разрабатывается постоянное решение. Volvo планирует отозвать затронутые автомобили, как только решение будет окончательно утверждено. В то же время всем владельцам EX30 с уязвимой конфигурацией батареи направляются уведомления об ограничении заряда до 70%.
Какие Модели Затронуты?
Проблема не затрагивает базовую модель Single Motor EX30, которая использует другую химию батареи (литий-железо-фосфатную), менее склонную к перегреву. Только версии с увеличенным запасом хода с никель-марганцево-кобальтовым блоком подпадают под это предупреждение.
Volvo стремится решить эту проблему как можно быстрее и тесно сотрудничает с регулирующими органами для обеспечения безопасности своих клиентов.
Быстрые действия и четкая коммуникация компании демонстрируют готовность решать потенциальные риски напрямую, подтверждая важность безопасности батарей на быстро развивающемся рынке электромобилей.
