Двери открыты.
Книги заказов обновленного Xpeng G6 2026 модельного года уже открыты. Если вы хотите сэкономить, но при этом получить передовые технологии, ценовая стратегия здесь предельно прямолинейна. Этот кроссовер среднего класса позиционируется как прямой конкурент Tesla Model Y, Zeekr 7X и BYD Seal U (Sealion 7). И не просто рядом с ними. Ниже их по цене.
Автомобиль появится в автосалонах Австралии в конце июля 2026 года. В линейке четыре комплектации. Обновленный дизайн. Улучшенные технологии. И стартовая цена $51 800 без учета дорожных сборов. Это на $3000 дешевле предыдущей модели. Прямое попадание в цель.
Это первое крупное обновление модели с тех пор, как Xpeng взял на себя управление собственной дистрибуцией в Австралии.
Кто был предыдущим дилером? TrueEV. В данный момент их отношения разворачиваются в Федеральном суде. Юристам такая борьба нравится, дилерам — нет. Покупатели? Нам просто нужна машина.
Характеристики по фактам
Линейка расширилась: из двух вариантов стало четыре. Ультразбыстрая зарядка теперь в базовой комплектации. Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 525 км. Давайте посмотрим на ключевые цифры.
G6 RWD Standard Range начинает партию за $51 800.
* Запас хода: 480 км (WLTP)
* Двигатель: Один задний электромотор, 185 кВт, 440 Нм
* Батарея: LFP (литий-железо-фосфат), 68,5 кВт·ч
* Разгон 0-100 км/ч: 6,9 секунды
* Ценовое преимущество: Он дешевле базовой версии Sealion 7 ($54 995), Zeekr 7X ($57 990) и самой доступной версии Model Y ($58 790).
Что вы получаете за эти деньги?
Диски 18 дюймов. LED-оптика. Стеклянная крыша, через которую видны звезды. Кожаный салон Nappa. Передние сиденья с обогревом, вентиляцией и массажем. Ваша поясница скажет спасибо. Центральная панель с экраном диагональю 15,6 дюйма и приборный кластер на 12,3 дюйма. Беспроводной Apple CarPlay? Да. Android Auto? Тоже да. Аудиосистема с 18 динамиками, чтобы слушать любые плейлисты.
Безопасность? Семь подушек безопасности. Система помощи водителю XPILOT построена на чипе Nvidia Orin-X. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическая парковка. То, что раньше считалось «стандартом», теперь ощущается как премиум.
Больше запаса хода. Меньше времени на зарядку.
Далее в линейке — G6 RWD Long Range. $56 600 без учета дорожных сборов.
Здесь батарея становится больше. 87,5 кВт·ч (LFP). Мощность возрастает до 217 кВт. Крутящий момент остается прежним — 440 Нм. Запас хода увеличивается до 525 км (WLTP). Время разгона до 100 км/ч составляет 7,4 секунды.
Это шаг для тех, кто хочет больше уверенности в дальних поездках без потери динамики и комфорта, которые уже есть в базе.
