Компанія Bentley повернула рівень комплектації «S» у модельний ряд Continental GT, поєднавши гібридний силовий агрегат V8 із шасі, орієнтованим на трек. Нова модель має на меті заповнити прогалину між стандартною версією Continental і високопродуктивною версією Speed , пропонуючи більш захоплюючий досвід водіння без шкоди для розкоші, яка очікується від бренду.
Покращення продуктивності: більше, ніж просто потужність
У той час як GT S зберігає гібридну систему потужністю 671 к.с., яка вже є в базових GT і Azure, Bentley зробив акцент на покращенні керованості. S запозичив ключові компоненти шасі з майбутнього Supersport і топової моделі Speed, включаючи диференціал обмеженого тертя з електронним керуванням і активні стабілізатори поперечної стійкості.
Ці функції в поєднанні з адаптивними амортизаторами та пневматичною підвіскою покращують маневреність та чутливість автомобіля. Результатом є Grand Tourer, який більше пов’язаний із дорогою, а не просто ізолює пасажирів від неї. Bentley заявляє про прискорення 0-100 км/год за 3,5 секунди та максимальну швидкість 306 км/год — показники, які залишаються конкурентоспроможними в сегменті автомобілів класу люкс.
Гібридний силовий агрегат: запас ходу та ефективність
GT S продовжує використовувати перевірену гібридну систему Bentley, поєднуючи 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і вбудованим електродвигуном. Акумулятор ємністю 25,9 кВт/год забезпечує повністю електричний запас ходу приблизно 80 кілометрів, що забезпечує тихе водіння без викидів у міських умовах.
Силовий агрегат забезпечує баланс між продуктивністю та ефективністю, завдяки чому GT S підходить як для подорожей на далекі відстані, так і для енергійної їзди. Стандартна спортивна вихлопна система додає більш агресивного звучання водіння.
Стриманий стиль і вишуканий інтер’єр
Візуально GT S практично ідентичний іншим моделям Continental, лише з незначними змінами в значках, щоб відрізнити його. Всередині кабіна має унікальну колірну схему з використанням “Dynamica” – матеріалу, схожого на алькантару Bentley – на основних поверхнях.
Ціна коливається між стандартним Continental GT і Speed, що означає преміум в порівнянні з базовою версією, але все одно менше, ніж у топовій комплектації. GT S позиціонується як привабливий варіант для водіїв, яким потрібен більш динамічний Bentley, не пов’язаний із повною продуктивністю на треку.
Відродження GT S демонструє прагнення Bentley запропонувати ширший спектр вражень від водіння у своїй розкішній лінійці. Віддаючи перевагу покращенню керованості над чистим збільшенням потужності, компанія орієнтується на покупців, які цінують точність і активність за кермом.
