Чи може Daihatsu повернутися до Австралії? Toyota залишає двері відкритими

29

Toyota Australia не виключає можливості повернення марки малолітражних автомобілів Daihatsu, незважаючи на відсутність найближчих планів зробити це. Така можливість виникла після нещодавньої реорганізації Toyota Motor Group, яка поставила Daihatsu і Toyota нижче розкішних брендів Lexus і GR Sport, а також лімузин Century.

Хоча Toyota продемонструвала кілька нових моделей Daihatsu на Japan Mobility Show 2025, включаючи конкурента Mazda MX-5 під назвою «K-Open», це не означає, що бренд найближчим часом повернеться в Австралію. Віце-президент Toyota Australia з продажів і маркетингу Сане Хедлі визнав, що повернення Daihatsu не було в їхній поточній дорожній карті, але натякнув на можливість цього в майбутньому. “Звичайно, така можливість є”, – сказав він.

Раніше бренд продавався в Австралії з 1975 по 2006 рік і був відомий своїми доступними моделями, такими як хетчбеки Mira і Charade, спортивний автомобіль Copen і позашляховики Rocky і Feroza. У 2000 році Toyota взяла на себе дистрибуцію Daihatsu, але припинила її розповсюдження через п’ять років.

Daihatsu значною мірою відмовилася від міжнародних ринків. Вона залишила США в 1992 році, Велику Британію в 2011 році та Європу в 2013 році, зосередивши свою діяльність переважно на Японії та Південно-Східній Азії, де вона виробляє автомобілі з правим кермом. Варто відзначити, що Toyota навіть продає моделі GR Sport попередника Copen через свої дилерські центри в Японії.

Хедлі припустив, що Daihatsu може запропонувати нижчі ціни, щоб конкурувати з дедалі популярнішими китайськими бюджетними брендами. Однак він підкреслив, що немає конкретних планів повернути його, сказавши: «Немає планів повернути Daihatsu в Австралію». Він також підкреслив переваги різноманітного глобального портфоліо брендів Toyota, надаючи австралійським споживачам різноманітні варіанти.

Отже, виникає питання: чи може Daihatsu стати зброєю в арсеналі Toyota проти бюджетних китайських брендів, які прагнуть отримати більшу частку австралійського ринку? Тільки час покаже, чи Toyota Australia вирішить скористатися цією «можливістю».