Тиша? Ніколи.
Перший електромобіль Ferrari вийшов у мережу і відразу викликав бурю емоцій. Фанати його ненавидять. Для багатьох дизайн здається безликим, для більшості – не вражаючим, а для пуристів – глибоко помилковим.
Керівництво в Маранелло?
Вони зберігають сміливий вигляд. Дехто пішов далі і сказав, що негативна реакція їх навіть «тішить».
Емануеле Карандо, глобальний директор з маркетингу, розумів, що реакція буде «сильною» і «дуже поляризує».
Він готувався до найгіршого.
Їм застали зненацька не гнів.
Його масштаб.
Карандо не панікує через негатив. Натомість він бачить безпрецедентну хвилю безкоштовної реклами.
Як директор з маркетингу, я був дуже задоволений.
Ferrari належить усім, твердить він. Кожен має право скаржитися. Новизна лякає людей. Це просто людська природа.
Історія повторюється
Емоції завжди вщухають.
Як доказ Карандо послався на минуле. Чотири роки тому Ferrari випустила кросовер Purosangue.
Інтернет заревів. Казали, що Енцо Феррарі повертається до труни.
Пам’ятаєте той гнів?
Він не продовжився довго. Зараз Purosangue – одна з найулюбленіших машин у світі.
Luce отримує ті ж удари, тільки голосніше.
Більшість критиків атакують пропорції та стилістику. Автомобіль був розроблений дизайн-студією LoveFrom. Його зовнішність здається дивною на кузові Ferrari.
Каранда захищає дизайн.
Він стверджує, що вони не могли просто взяти Purosangue, вирвати звідти V12 і впхнути всередину батарею. Це було б лінивим рішенням. І не “правильним”.
Вони створили щось нове.
Спеціальна архітектура електромобіля дає Luce короткий капот. Вона розміщує водія прямо над передньою віссю. Ця близькість забезпечує неймовірну точність у поворотах. Це впливає на те, як автомобіль їде. Хейтери судять його лише за зовнішністю.
Вас не змусять його купувати
Чутки ходять і довкола тактик продажів.
Шепчуться, що Ferrari змушує клієнтів купувати Luce, перш ніж вони зможуть придбати інші моделі.
Це неправда.
Енріко Гальяєра, колишній головний маркетинговий та комерційний директор, нещодавно покинув компанію. Ідучи, він прояснив позицію: Luce «не нав’язуватиметься». Ви отримаєте його лише якщо захочете.
Він узяв частину негативу він перед відходом.
Алессандро Ваккарі, менеджер зі зв’язків зі ЗМІ у сегменті спортивних автомобілів, пояснив реальну картину.
Ferrari ніколи не використовує стратегію «пакетного продажу» на кшталт «купи це — отримай те».
То вони не працюють.
Вони відстежують кожну вашу взаємодію з брендом. Вони передають ці дані алгоритму.
Він визначає ваш статус VIP.
Це не примус.
Це математика.
Чи робить це Luce красивим?
Ні.
Чи продається він?
Ось що дійсно важливо для Ferrari зараз. Шум – це просто шум. Вони мають алгоритм.
