Після 25-річної перерви Honda Prelude повертається, але це вже не високооборотне атмосферне купе минулого. Відроджений Prelude — це гібридний великий туристичний автомобіль, який поєднує в собі ефективність і задоволення від водіння. Це не просто відродження ікони; Honda прагне довести, що її філософія «радості від водіння» може процвітати в електрифікованому майбутньому.
Ціни та доступність
Prelude надійде в Австралію в середині 2026 року за ціною близько 65 000-70 000 доларів (включаючи податки та збори). Це ставить його вище Toyota GR86 і в окремий клас. Ціна на японському внутрішньому ринку еквівалентна приблизно 64 000 доларів США, що відповідає пакету Civic Type R Racing Black. Очікується одна комплектація високого класу з преміальними функціями.
Дизайн інтер’єру та комфорт
Інтер’єр має спільні елементи з Civic 11-го покоління, але з покращеннями, щоб виправдати вищу ціну. 10,2-дюймова цифрова панель приладів і 9,0-дюймовий вбудований сенсорний екран Google є стандартними. Унікальні оздоблені шкірою спортивні сидіння з акцентами в формі гусячих лапок і агресивними бічними валиками підвищують комфорт і підтримку.
Задні сидіння краще підходять для дітей або зберігання, враховуючи конфігурацію купе 2+2. Задня частина ліфтбека пропонує 428 літрів вантажного простору, який можна збільшити, склавши задні сидіння.
Потужність і продуктивність
Забудьте про високооборотні турбодвигуни VTEC. Prelude використовує ту саму гібридну систему e:HEV, що й у Civic та CR-V. 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Atkinson (104 кВт/182 Нм) працює в парі з двомоторною гібридною системою (133 кВт/315 Нм). Загальна потужність становить 147 кВт/315 Нм, яка передається на передні колеса.
Головною особливістю є система S+ Shift, яка імітує восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Використовуючи пелюсткові перемикачі, він забезпечує чітке, чітке перемикання передач із стабільною реакцією на газ під час перемикання на нижчу передачу.
Шасі запозичило передню підвіску з подвійним важелем і адаптивні амортизатори від Civic Type R, що покращує стабільність і зменшує крутний момент. Чотирипоршневі передні гальма Brembo забезпечують потужну гальмівну силу.
Досвід водіння
Система S+ Shift є ключем до водіння Prelude. Це усуває гумове відчуття традиційних CVT, забезпечуючи переконливе відчуття автоматичної коробки передач. Ходова частина добре збалансована, з мінімальним креном кузова та чуйним кермом.
Prelude — це не так швидка швидкість, як веселе керування. Підвіска на подвійних важелях і адаптивні амортизатори тримають автомобіль на дорозі навіть під час агресивних поворотів. Гібридна трансмісія забезпечує миттєвий крутний момент для приємного водіння.
Стандартні функції
Honda Prelude 2026 поставляється з багатим стандартним обладнанням:
- 19″ легкосплавні диски
*Чотирипоршневі передні гальма Brembo - Адаптивна система амортизації
- Передня підвіска на подвійних важелях
- Світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом
- 10,2-дюймова цифрова панель приладів
- 9,0-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з вбудованим Google
- Бездротові Apple CarPlay і Android Auto
- Бездротова зарядка телефону
- 8-динамічна звукова система преміум-класу Bose
- Шкіряні спортивні сидіння з підігрівом і малюнком гусячих лапок
- Пласке шкіряне кермо з пелюстковими перемикачами
- Двозонний клімат контроль
Технології безпеки
Prelude стандартно поставляється з Honda Sensing:
- Автоматичне екстрене гальмування (AEB)
*Адаптивний круїз-контроль із функцією стеження за низькою швидкістю - Система підтримки смуги руху
- Моніторинг сліпих зон
- Попередження про поперечний рух ззаду
Помічник у заторах
Розпізнавання дорожніх знаків - Система запобігання неконтрольованого прискорення
- Система гальмування після зіткнення
Остаточний вердикт
Відроджена Honda Prelude — це не міцне аналогове спортивне купе, на яке сподівалися багато ентузіастів. Натомість це вишуканий гібридний Grand Tourer, який поєднує ефективність і задоволення від водіння. Система S+ Shift і компоненти шасі, взяті від Civic Type R, забезпечують напрочуд привабливі враження від водіння.
Prelude є унікальним у своєму класі, пропонуючи неперевершене поєднання стилю, комфорту та продуктивності. Він розроблений для тих, хто хоче преміум практичне купе, яке не шкодить задоволенню від водіння. Honda довела, що її філософія «радості від водіння» може пережити перехід до електрифікації.
