Автомобільний ринок Австралії стрімко змінюється, з появою нових брендів майже щомісяця. Один з таких новачків, Jaecoo – дочірня компанія Chery – представила J8, великий SUV, який прагне скласти конкуренцію усталеним гравцям, таким як Hyundai Santa Fe та Kia Sorento. Агресивна цінова політика та преміальний стиль роблять J8 помітним, проте поточна конфігурація лише з п’ятьма місцями та бензиновим двигуном обмежує його привабливість на ринку, який все більше орієнтований на ефективність та сімейну практичність.
Цінова пропозиція та перші враження
Jaecoo J8 2026 починається від 46 990 австралійських доларів з урахуванням всіх витрат, що робить його надзвичайно конкурентоспроможним. За цю ціну покупці отримують автомобіль, який виглядає значно дорожче: великі екрани, хромовані акценти і салон, дизайн якого натхненний Mercedes-Benz. Однак ключове питання залишається: чи це все блиск і ніякої суті?
Дизайн інтер’єру та технології
Усередині J8 вражає своїм якісним виконанням. Поверхні зі штучної шкіри, оздоблення під дерево та глянсові чорні вставки створюють розкішну атмосферу. Подвійні 12,3-дюймові дисплеї для панелі приладів і інформаційно-розважальної системи забезпечують хорошу чіткість і чуйність, хоча деяка затримка все ж таки присутня в спідометрі і тахометрі. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto встановлені за умовчанням, хоча іноді спостерігаються збої в голосовому управлінні. 12-колонова аудіосистема Sony забезпечує вражаючу якість звуку.
Сидіння зручні та добре спроектовані, з електрорегулюванням і навіть функцією масажу в базовій моделі. Незважаючи на преміальне відчуття, деякі особливості залишаються: заплутані структури меню та дивні переклади функцій видають китайське походження автомобіля.
Продуктивність та враження від водіння
J8 оснащений 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим бензиновим двигуном. Продуктивності достатньо для щоденних поїздок, але двигун страждає від помітної турбо-затримки, а восьмиступінчаста автоматична коробка може бути повільною при перемиканні вниз. Комфорт при їзді на висоті, навіть на 20-дюймових колесах, але керованість може здаватися трохи нестійкою на трасі. Кермо тьмяне і неживе, що робить J8 нецікавим в управлінні.
Системи допомоги водієві неоднозначні. Адаптивний круїз-контроль та система утримання смуги працюють адекватно, але напівавтономний режим на трасі (Integrated Cruise Assist) ненадійний і схильний до різких рухів керма.
Практичність та безпека
Основним недоліком J8 є опція третього ряду, яка є стандартною для багатьох конкурентів. Однак багажник просторий: 738 літрів за другим рядом сидінь та 2021 літр зі складеними сидіннями. В автомобілі встановлено повнорозмірну запасну шину під підлогою багажника.
Функції безпеки включають вісім подушок безпеки, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон та систему автоматичного екстреного гальмування. J8 ще не було оцінено ANCAP. Топова комплектація Ridge додає бічні подушки безпеки для задніх пасажирів, збільшуючи їхню загальну кількість до десяти.
Володіння та експлуатаційні витрати
Jaecoo пропонує восьмирічної гарантії без обмеження пробігу, що дає впевненість. Однак довгострокова надійність ще має бути перевірена, оскільки це відносно новий бренд на австралійському ринку.
Вердикт
Jaecoo J8 – привабливий варіант для покупців, які шукають SUV із преміальним відчуттям за агресивною ціною. Він пропонує високу цінність, з добре обладнаним інтер’єром та гідними ходовими якостями. Проте відсутність третього ряду чи гібридної силової установки обмежує його привабливість деяких покупців. J8 є сміливим виходом на австралійський ринок, і якщо Jaecoo зможе покращити своє програмне забезпечення і розширити варіанти силової установки, він може стати серйозним конкурентом у сегменті великих SUV. Поки що це сильна пропозиція з деякими ключовими компромісами.
