Цього місяця китайський автовиробник GAC виходить на австралійський ринок із несподіванкою, включаючи гібридний мікроавтобус, що підключається до електромережі, а також традиційні позашляховики. Цей крок кидає виклик перевагам австралійського ринку щодо позашляховиків, водночас захоплюючи нішевий сегмент, де домінує Kia Carnival.
Парадокс мінівена
Мікроавтобуси, або MPV, залишаються популярними на таких ринках, як Китай і Японія, часто використовуються для службового транспорту. Однак в Австралії вони в основному розглядаються як сімейні автомобілі. Незважаючи на таке сприйняття, сегмент мінівенів демонструє помірне зростання з 2020 року, досягнувши 13 654 продажів минулого року — менше, ніж популярні автомобілі середнього розміру, але більше, ніж спортивні автомобілі.
Гібрид GAC M8 виходить на ринок, де Kia Carnival займає приголомшливі 74% частки. Хоча такі конкуренти, як LDV MIFA та Zeekr 009, існують, вони не досягли значного успіху. GAC сподівається змінити це, запропонувавши гібридний варіант плагіна за конкурентоспроможною ціною – перший у своєму роді для австралійського сегменту.
Успіх у Китаї, скептицизм в Австралії
M8 був бестселером у Китаї, значно випереджаючи таких конкурентів, як Honda Odyssey. Однак австралійський ринок відрізняється. Карнавал вже давно домінує, і попередні суперники боролися. GAC визнає це, але вважає, що його плагін-гібридний привід і ціни можуть залучити ширшу клієнтську базу.
Зміна стратегії
Рішення GAC віддати перевагу мінівену над більш популярними легковими автомобілями є незвичним. Компанія визнає, що продажі легкових автомобілів в Австралії падають, тоді як попит на позашляховики залишається високим. Однак GAC наполягає, що в майбутньому представить більше моделей, якщо буде достатній попит споживачів.
Більш широкий асортимент моделей
GAC пропонує широкий асортимент транспортних засобів під брендами GAC Auto, Aion і Hyptec. До 2027 року компанія планує випустити в Австралії вісім моделей, включаючи електричні хетчбеки, седани і навіть суперкар. Проектування для правого керма не є проблемою, оскільки GAC уже має глобальні платформи, які підтримують обидві конфігурації.
Позиція на ринку
Минулого року GAC була 11-ю за величиною автомобільною групою в Китаї, а її бренд Aion посів 20-е місце за загальним обсягом продажів. Компанія робить ставку на те, що її ціннісні пропозиції та розширення асортименту будуть резонувати з австралійськими покупцями.
Зрештою, успіх GAC в Австралії залежатиме від його здатності подолати одержимість ринку позашляховиками та переконати покупців, що гібридний MPV є життєздатною альтернативою.
