Користувачі поскаржилися і компанія вислухала. Занадто багато скла, дуже мало фізичного управління.
«Споживачі дуже відверті… Вони кажуть: “Нам потрібні кнопки”.»
Майкл Лошельлер
Генеральний директор Polestar Майкл Лошельлер каже прямо. Компанія почула голос клієнтів. Власникам не потрібна мінімалістична естетика, якщо для зміни налаштувань доводиться мружитися, дивлячись у цифровий дисплей. Тому так, Polestar справді повертає кнопки.
Це не просто примха. Це виправлення.
Поворот починається з малого
Спочатку зміни торкнуться Polestar 3. Це станеться вже наступного року — чекайте на фізичні поліпшення.
На даний момент кермо оснащене сенсорними зонами. Їх потрібно акуратно торкатися. Помилка – і нічого не відбувається. Незабаром це зміниться. Планується замінити слизькі зони реальними тактильними контролерами. Ви знаєте, такі, що мають опір. Такі, які можна відчути навіть у зимових рукавичках або коли одна рука зайнята чашкою кави.
Філіп Ромерс, керівник відділу дизайну, вже натякав на це раніше. Він обіцяв, що майбутні моделі матимуть більше фізичних регуляторів. Він мав рацію. Наразі це офіційна політика компанії.
Безпека – не просто красиво
Тут є й інший аспект регулювання.
Це не лише справа смаку. Це закон, чи близько до нього. Європейська програма оцінки нових автомобілів, відома як Euro NCAP, посилила правила.
Ви більше не зможете отримати п’ять зірок, якщо сховаєте критично важливі елементи керування програмними інтерфейсами. Поворотники. Стрижні склоочисників. Аварійні сигнали Сигнал. Екстрені дзвінки.
Ці функції мають бути фізичними. Якщо вони не доступні безпосередньо, ви втрачаєте оцінку безпеки. Простий вибір: зручність простору проти реальної безпеки. Аналогічні стандарти впроваджуються і в Китаї, де Міністерство промисловості та інформаційної технології потребує того самого. Зважаючи на те, що Polestar активно продає автомобілі в Китаї, ігнорувати ці вимоги неможливо.
Отже, що далі?
Motor1 називає це позитивним зрушенням. Більше не потрібно ритися у підменю, щоб зменшити швидкість склоочисників. Фізичні кнопки швидше, безпечніше та менш дратують.
Індустрія прокидається. Можливо, ми надто захопилися порожніми екранами. Можливо, і ні. Але зміни в Polestar 3 почнуться 2025 року — за ними будуть інші.
Поки що тримайте очі на тактильних оновленнях. Вони вже на підході — клацання за клацанням.
