Автомобільні технології вчорашнього дня

2

Які винаходи в автопромисловості сьогодні здаються дивними.

Наш 21 століття дивує своїми новими технологіями та інноваціями, які з’являються в світі з шаленою швидкістю. Багато технологій, які здавалися ще кілька років фантастикою, сьогодні вже нікого не дивують. Виною всьому промисловий прогрес і розвиток комп’ютерних технологій. Разом з науковим прогресом змінюються і сучасні автомобілі, які за складністю та інновацій не поступаються першим моделей космічної техніки. Але з розвитком нових розробок в автопромисловості старі технології поступово зникають з нових машин. На зміну приходять нові рішення. Сьогодні ми вирішили згадати старі технології, які в наші дні вже не застосовуються на транспортних засобах або закінчують свій вік. За мірками автопромисловості багато технології зникли з автомобілів досить швидко, інші ж проіснували тривалий час.

1. Ручний стартер

На зорі розвитку автопромисловості, для того щоб завести автомобіль, водієві необхідно було крутити спеціальним ключем стартер, що було нелегким завданням.

2. Механічний сигнал поворотів

До 1955 року в автомобілях не було звичного нам сигналу повороту. Навіть у знаменитому Volkswagen Kafer (Жук) електричний поворотник з’явився тільки після 1955 року. Замість електричного поворотника в той час використовувався механічний пристрій, яке висувалося, для того щоб показати іншим учасникам дорожнього руху, в яку сторону водій має намір повернути. На самому початку історії автопромисловості для сигналізування повороту водій, як правило, витягав руку з вікна автомобіля, тим самим показуючи, що він збирається повернути.

3. Клаксон

У перші десятиліття автопромисловості всі автомобілі не мали можливості подавати сигнал клаксона при натисканні рукою на рульове колесо. Для подачі звукового сигналу використовувався механічний клаксон, який, як правило, встановлювався з зовнішнього боку кузова. Для того щоб ним скористатися водієві доводилося висовувати руку на вулицю і натискати на нього. На фото Austin 1928 року.

4. Ручне налаштування бічних дзеркал заднього виду

Ще зовсім недавно електрична налаштування дзеркал здавалося фантастикою. Сьогодні ж більшість автомобілів оснащені електричним регулюванням, яка дає можливість водієві за допомогою кнопок в салоні регулювати положення бічних дзеркал. Раніше коли регулювання була механічною, водіям доводилося відкривати вікно і регулювати дзеркало. Найбільша складність, з якою стикалися власники автомашин, це регулювання правого дзеркала, яке сидячи на водійському сидінні, було нереально відрегулювати.

5. Карбід лампи (Ацетиленові лампи)

На самому початку 20 століття, багато автомобілі в якості освітлення використовували лампи на основі карбіду. Ці лампи дають світло за рахунок спалювання ацетилену, який утворюється за рахунок хімічної сполуки карбіду з водою.

На фото фари автомобілів Ауді. Примітно, що такі ж лампи на початку 20 століття, також використовувалися і на велосипедах.

6. Кнопка зачинення дверей

В останні роки на зміну традиційним автомобільним замками (з циліндром) приходять приховані замки, які відкриваються з допомогою електронного ключа-брелока (незабаром контактні брелки також підуть). Разом з поступовим відходом традиційних дверних замків йде і кнопки замикання дверей усередині салону.

7. Електронний пульт сигналізації автомобіля

У зв’язку зі стрімким розвитком електронних технологій в автопромисловості, деякі інновації, які ще кілька років тому здавалися чимось надзвичайним, в наші дні почали зникати. На зміну контактним брелоків-ключам приходять електронні безконтактні ключі, які посилаючи в автоматичному режимі автомобілю певний закодований сигнал, відкривають автомобіль.

8. Ящик рукавички

В останні роки водії все рідше використовують ящик рукавички (“бардачок”) за прямим призначенням. Також в останні роки водії і пасажири все рідше відкривають бардачок, для того щоб узяти карту місцевості. Адже на зміну карти прийшла супутникова навігація, яка доступна в багатьох телефонах або практично в будь-якому смартфоні.

9. Стоянкове гальмо (ручник)

З кожним роком на автомобільному ринку стає все менше машин, які оснащені традиційним ручним механічним гальмом. В останні роки цю стару технологію витіснив електронний ручник, який включається за допомогою електронної кнопки. Швидше за все, через кілька років механічний “ручник” повністю зникне з сучасних автомобілів.

10. Переривисте гальмування педаллю гальма

Коли-то все автоінструктор, які навчали водіїв новачків, які радили своїм учням для більш ефективного гальмування, переривчасто натискати педаль гальма. При такому режимі знижувався ризик заносу автомобіля у зв’язку з втратою зчеплення, при різкому гальмуванні. Сьогодні за нас цю роботу виконує електронна система антипробуксовки (ABS).

11. Традиційне відкривання багажника ключем

Ще десять років тому практично в будь-якому автомобілі, для того щоб відкрити багажник, необхідно було відкрити його механічним ключем, і далі підняти кришку руками. Сьогодні багато автовиробників оснащують свої автомобілі безконтактною системою відкривання багажника. Це стало можливим завдяки застосуванню технології, безконтактного відключення сигналізації і сенсора, який розташований під задньою частиною машини. Приміром, підійшовши з сумками в руках до автомобіля, ваш електронний брелок-ключ, який лежить в сумки або кишені одягу, посилає сигнал охоронної системи. Сигналізація розпізнає вас, як власника і знімає машину з охорони. Далі ви можете підійти до задньої частини автомобіля і, піднявши ногу в полі зору спеціального датчика, дати сигнал на відкриття багажника, який у свою чергу автоматично відкриється і підніметься для того, щоб ви поклали сумки в багажник.

12. Сенсорний екран інформаційно-розважальної системи

Ось вам живий приклад, що нові технології можуть швидко завершити свій вік. Нещодавно у багатьох автомобілях стали з’являтися РК-екрани з сенсорним управлінням, інформаційно-розважальною системою. В той момент здавалося, що подібна технологія, прийшла всерйоз і надовго, як на смартфони. Але на відміну від телефонів, сенсорна технологія для застосування в автомобілях виявилася не дуже зручною, оскільки дуже сильно відволікає водія від дорожньої ситуації. Тому автомобільні компанії продовжили розробки в цьому напрямку. І через короткий час деякі автомобільні компанії розробили управління інформаційно-розважальною системою з допомогою жестів. Саме ця технологія в найближчі десять років повинна повністю витіснити сенсорне керування функціями транспортних засобів.