Десять автомобільних технологій, які повинні бути в автопромисловості

89

Технології, які потрібні в автомобілях.

Ми живемо в дивовижний час інноваційних технологій. Кожен день у світі з’являються нові електронні розробки, багато з яких в найближчому майбутньому увійдуть у наше життя. Разом з усіма технологіями розвивається і автопромисловість, яка за останні роки здійснила ривок у майбутнє. Але поки що не всі дивовижні розробки дісталися до сучасних автомобілів. Давайте подивимося, яких технологій, які вже існують, не вистачає в нових автомобілях.

10) Універсальна інтеграція телефону в автомобіль

Автовиробникам вже давно пора щось робити з універсальною інтеграцією смартфонів і планшетів. Пора, напевно, позбутися незручного підключення наших гаджетів за допомогою USB, AUX роз’ємів, а також за допомогою Bluetooth. Невже так складно зробити зручне підключення будь-яких пристроїв з допомогою WiFi? Це ж дійсно так просто.

9) Самостійна регулювання прозорості скла

Електронна тонування стекол це сама дивна технологія, яка стала доступна в світі за останні роки. На жаль, подібна розробка поки що масово не використовується в автопромисловості, незважаючи на те, що собівартість технології значно подешевшала за останній рік.

8) Миготливі стоп-сигнали ABS

Шкода, що подібне рішення не використовується автовиробниками. Адже якщо використовувати подібну технологію при екстреному гальмуванні, значно скоротитися кількість аварій, які відбуваються через не дотримання дистанції.

7) Розпізнавання особи

Було б здорово, якщо б автомобіль розпізнавав ваше обличчя і автоматично включав з пам’яті всі налаштування (положенні крісла, радіоканали та багато іншого). Також технологію розпізнавання обличчя можна було б інтегрувати з сигналізацією автомобіля.

6) Круїз-контроль з GPS

BMW розробила технологію, яка може самостійно управляти педаллю газу або гальмом з урахуванням інформації, що надходить з GPS. Використовуючи цю технологію, будь автовиробник може розробити круїз-контроль нового покоління. При такому круїз-контроль машина самостійно пригальмовувати буде в населених пунктах, а також при проходженні поворотів.

5) Прогнозування руху автомобілів

Якби подібна технологія з’явилася б в автопромисловості, то тоді автомобільні відеоігри стали б реальністю. Прикметно, що подібну технологію розробила компанія Ягуар, з якою вона вже скоро повинна вийти на ринок.

4) Турбіни для зарядки батарей

Одна з найдивовижніших і приголомшливих технологій це зарядка акумулятора від турбін. На жаль, оголошена раніше розробка такої технології на базі концепт-кара Ягуар C-X75 не буде доведена до кінця. Ягуар прийняв рішення згорнути розробку. Правда не тільки Ягуар працювала в цьому напрямку. У даний момент розробки ведуть такі компанії як Ауді і Мазда. Автопромисловість вкрай потребує цих розробках, оскільки проблема зарядки батарей гібридних автомобілів стоїть дуже гостро.

3) Регенерація теплової енергії

Автомобілі генерують багато тепла. Але практично вся вона йде даремно. Технологія рекуперації тепла з вихлопної системи, яка використовується на болідах Формули-1, може допомогти стати звичайним автомобілям більш ефективними.

2) Засіб комунікацій між автомобілями

Найбільш інноваційна ініціатива у світі останнього часу це технологія V2V. Ця розробка ведеться з метою збільшити безпеку автомобілів. Подібна розробка дозволяє всім автомобілям на дорозі спілкуватися один з одним за спеціальним протоколом, а також обмінюватися з навколишнім інфраструктурою різної інформації. Наприклад, ваш автомобіль буде отримувати від світлофорів та інших дорожніх об’єктів інформацію про режим роботи об’єкта. У разі небезпеки машина самостійно знизити швидкість руху.

1) Замінити попередження “Чек двигуна” на реальне попередження

Ми вже не раз говорили про те, що автовиробникам пора прибрати з сучасних автомашин значок на приладовій панелі, який виводить “Чек двигуна”. Адже цей символ на приладовій панелі не говорить про конкретну проблему в системі автомобіля, попереджаючи нас лише про якійсь невідомій несправності. Зазвичай, якщо таке повідомлення з’являється на приладовій панелі, ми повинні поїхати в технічний центр для діагностики автомашини або підключити до спеціального роз’єму діагностичне обладнання, щоб дізнатися справжню причину появи повідомлення про проблеми в роботі мотора. Сенсу в цій функції немає. Не простіше в програмне забезпечення вкласти базу несправностей і виводити на екран безпосередньо саму проблему, щоб не забирати час у водія на діагностику і пошук несправності. Адже при нинішніх технологіях зробити це дуже просто.