Факти про легендарних перегонах Ле-Мана.
У ці вихідні пройшли 83-е за рахунком автогонки в Французькою місті Ле-Ман, які проходять з 1923 року. В цьому місті для проведення 24 годинних перегонів частину дорожньої мережі перетворюється в спортивний трек, де гонщики цілу добу борються за перемогу. Давайте згадаємо найкращі моменти з попередніх 82 гонок.
10) Автомобіль злітає в повітря – 1999 рік
Це був один з найбільш запам’ятовуючих моментів, коли весь світ дізнався, як важлива притискна сила потужних спортивних автомобілях. Цілком можливо, якби не цей випадок, то команда Мерседес-Бенц стала б чемпіоном у гонці 1999 року. Але, на жаль, Німецький гонщик став героєм з іншої причини.
9) Автомобілі Dodge Viper ставали переможцями Ле-Мана три роки поспіль (1998, 1999, 2000 роки)
На перегонах Ле-Мана найбільше автомобілів Європейського виробництва. Саме тому коли на подіум потрапляє автомобілі Японського або Американського виробництва, то ця подія привертає величезну увагу публіки.
Але коли Американський автомобіль три роки поспіль стає переможцем перегонів, то це вже сенсація. Так, в 1998, 1999 і 2000 роках перше місце у змаганнях займав спорткар Dodge Viper V10. Це було так дивно, як та технології двигуна цього автомобіля.
8) Спроба продовжити гонку, незважаючи на аварію (2012 рік)
Сатоши Мотояма після удару в стіну на своєму автомобілі, не хотів сходити з траси і довго намагався щось зробити для того, щоб продовжити участь у змаганнях на своєму незвичайному спорткарі. На жаль пошкодження машини, були серйозними, і гонщикові довелося все-таки залишити трек.
7) Рекорд швидкості Пежо в 1988 році
Roger Dorchy на спорткарі Welter/Meunier WM P88 Peugeot в 1988 році під час гонок встановив рекорд швидкості, розігнавшись до 405 км/год.
Це був великий момент в Ле-Мане. Це був найшвидший автомобіль у світі в ті роки. З тих пір світ сумує без таких потужних автомобілів Французької марки. Але цей рекорд швидкості пам’ятає половина світу, і, напевно, саме тому продовжує купувати автомобілі Пежо.
6) Перший гонщик Ле-Мана завершив гонку один
Британський гонщик Едвард Рамсден Хол на гонках Ле-Мана в 1936 році керував 4,5 літровим
Bentley в Ле-Мане. Але ці змагання були скасовані через початок Світової війни. Продовжити цей скасований етап перегонів вдалося тільки в 1950 році.
Гонщик продовжив гонку на обтічному Бентлі в гордій самоті. Водій всі 24 години витримав за кермом.
5) Ауді в 2011 році
Подивившись перемогу Ауді, багатьом може здатися, що це нудно після дуже частих перемог цієї команди у змаганнях. Вперше в 24-годинних гонках команда Ауді стартувала в 1999 році. Але, незважаючи на пізній дебют, Ауді вже змогла завоювати величезну кількість титулів.
Саме тільки тому марка Ауді заслуговує всілякої поваги в автосвіті.
4) Поява на перегонах Porsche 917 в 1969 році
Porsche ставало переможцем Ле-Мана більше ніж Ауді і будь-який інший автомобіль іншої марки. Все почалося в 1967 році, коли компанія Порше вирішила вперше взяти участь у змаганнях на витривалість. Дебют в гонках почався з моделі Порше 917, яка спочатку перед гонкою не пройшла перевірку інспекторів на відповідність встановленим технічним вимогам для участі у змаганнях. Але механіки вирішили проблему з допомогою пивних ящиків.
З тих пір автомобілі Порше стали фаворитами у легендарних перегонах.
3) У 1980 році переможцем перегонів стає автомобіль Rondeau, виробленої приватній майстерні
Як ви думаєте, які шанси на перемогу у гонщика цього спорткара? Проти Порше та інших легендарних монстрів Ле-Мана шанси автомобіля, який побудований приватною компанією, дорівнювали нулю. Але цей саморобний автомобіль в 1980 році здивував весь світ, вигравши гонку.
2) Ford GT в 1966-1969 році довів Ferrari, що Італійські спорткари не можуть вічно залишатися першими
Компанія Форд створила дивовижний спорткар GT, який зміг перевершити легендарний автомобіль Феррарі. Саме з тих років світ дізнався, що божевільні суперкари можуть робити не тільки в Італії.
1) Перемога McLaren в 1995 році
Перемога McLaren в 1995 році в гонках Ле-Мана увійшла в історію автоспорту із-за того що в перегонах переміг спортивний прототип. Примітно, що це був дебют у змаганнях, і з першої спроби компанія McLaren вписала себе в історію переможців легендарних автоперегонів.
