Концепція Hyundai RM15, 296 сильний болід з среднемоторной компонуванням

3

Прототип гоночного Hyundai Veloster

2 квітня 2015 року. Новини з Сеул Моторшоу. Паралельно з автошоу в Америці, в Південній Кореї проходить свій захід, на якому автовиробники змагаються у можливостях своїх автомобілів. У столиці Південної Кореї Hyundai представив свій новий концепткар під назвою RM15, компактний, легкий спорткар зі среднемоторной компонуванням.

Дорожній тест: 2014 Hyundai Veloster R-Spec

Прототип заснований на торішньому концепт Veloster RM, в якому були використані передові технології і матеріали, фактично у кожної, навіть самої незначної частини цього автомобіля. При більш детальному вивченні RM15, виявиться, що він володіє алюмінієвим «скелетом» з навешенным на нього кузовними панелями, створеними з армованого карбоновим волокном пластику. Зроблено це для максимального зниження ваги автомобіля. Така екстремальна економія значна, порівняно зі звичайними кузовними деталями «цивільного» транспортного засобу і становить 195 кг, зменшивши загальний вага RM15 до 1.260 кг. порівняно з Veloster RM, новий RM15 має більш збалансованим розподілом ваги. В якому на передню вісь припадає 43%, на задню 57%. Центр ваги розташований всього в 491 мм від землі.

Піддався переробці незвичайний спорткар має ряд модифікацій, які підвищують продуктивність, керованість і ефективність. Наприклад аеродинамічна притискна сила, що розвивається до 24 кг при швидкості в 200 км/ч значно допомогла в боротьбі з зменшенням коефіцієнта підйомної сили. Що б розігнати дводверний болід до високих швидкостей «родзинкою» RM15 є 2.0 літровий Theta T-GDI турбований двигун. Він встановлений поперечно центральної осі автомобіля, позаду двомісного салону і перед задньою віссю.

Чотирициліндровий агрегат здатний розвинути до 296 к. с. при 6.000 об/хв і приводить в рух задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач.

Машини майбутнього: трансформація Hyundai Santa Cruz Concept в пікап для широких мас

Також двигун розрахований на виробництво 383 Нм крутного моменту при 2.000 об/хв. Все це дозволяє RM15 досягати 100 км/год з місця за 4.7 секунди.

На Hyundai RM15 встановлює інтегрований підрамник спереду і ззаду, також як і каркас безпеки (по типу використовуються в WRC) додає додаткову жорсткість конструкції.

На автомобіль встановлені 19 дюймові моноблоковые ковані легкосплавні колісні диски, взуті в покришки розмірністю 235/35 R 19 спереду і 265/35 R19 ззаду.

Розмальовка автомобіля повторює кольорову гаму ралійного автомобіля Hyundai i20 WRC.