Згідно з новим документом, мінпромторг запропонував не поширювати на нові спіки вимоги про те, що протягом кожного року контракту автовиробники повинні набирати не менше семи тисяч балів за технологічними операціями. Бальну оцінку продукції фахівці вирішили залишити тільки для старих спіків, які регламентовані постановою уряду в 2015 році. Чиновники заявили, що обсяг продукції в рамках подібних контрактів не дозволяє забезпечити необхідні умови для локалізації виробництв.
Рівень локалізації транспортних засобів в росії оцінюють за спеціальною методикою. Кожному елементу автомобіля, а також виробничої операції присвоюють певну кількість балів. Високий рівень локалізації дозволяє автовиробникам отримувати деякі пільги від держави. При цьому багато компаній вже не перший рік заявляють, що вимога щодо локалізації технології на сім тисяч балів практично нездійсненна.
У червні минулого року повідомлялося що в росії можуть повністю локалізувати виробництво модельного ряду mazda. На даний момент на підприємстві у владивостоці вже випускають кросовери, cx-5, cx-9 і cx-30, а також седан mazda 6.
