Хакери зламують автомобілі, новий вид викрадень
Згідно з висновками одного з дослідних іститут США, виробники автомобілів повинні переглянути цифрову безпеку своїх машин.
На думку професора Каррана, автовиробники занадто захопилися технологічної конкуренцією в збиток забезпечення безпеки автомобілів і способів зберегти машину в цілості й схоронності.
Сіла батарея в ключі автомобіля: Як відкрити двері і запустить двигун
Коментарі професора Каррана про цифровий безпеки викликані, зокрема, випадком успішного доступу хакерами з відстані в 10 миль до автомобіля Jeep Cherokee.
Експеримент, проведений для журналу Wired, показав, як автомобіль може бути зламаний бездротовим керуванням без присутності в безпосередній близькості від хакерів авто. В експерименті знамениті хакери Чарлі Міллер і Кріс Валясек використовували нехитрі технічні засоби для доступу до машини.
Після того, як дует хакерів отримав доступ, вони були в стані активувати склоочисники автомобіля, змінювати клімат – контролю, включати іншу музику через інформаційно-розважальну систему, і найнеприємніше – відключати педаль газу, щоб автомобіль їхав на високих швидкостях. При більш низьких швидкостях хакери могли також користуватися гальмами і впливати на роботу двигуна машини.
Міллер і Валясек також були в змозі контролювати транспортні засоби з ноутбука – із зазначенням місцезнаходження і швидкості їх руху, підключених до системи Uconnect.
Виступаючи в Wired, Валясек сказав про те, що з точки зору хакера, сучасні автомобілі по причині недоліків программоного забезпечення вельми вразливі — і виробники, і споживачі повинні серйозно задуматися про це.
Хоча справа хакерів Міллер і Валясек стало одним з найгучніших випадків дистанційного злому автомобіля, інші випадки також підкреслюють вразливість автомобільних систем. У 2014 році група китайських студентів змогла зламати Tesla Model S в рамках конкурсу на конференції Syscan в Пекіні. Тим, хто зможе відкрити автомобіль зсередини, покладався приз у розмірі 10 тис. доларів США — китайські автомобільні хакери його і отримали.
Ніж сучасні автомобілі відрізняються від старих?
Швейцарському хакеру Борису Даневу також вдається успішно зламувати автомобілі, використовуючи пролом в системі безпеки. Метод Данева – високотехнологічна версія злому, яка використовується злочинцями для перепрограмування ключів доступу, що вже викликає занепокоєння у багатьох автовиробників.
Влада США розробляють законопроект про автомобільної безпеки, який міг би ввести цифровий рейтинг безпеки систем для автомобілів. В рамках дослідження для законопроекту американські сенатори попросили 20 автовиробників описати свої цифрові процедури безпеки. Є надія, що в недалекому майбутньому проблеми з хакерським доступом до технологічним системам автомобіля будуть вирішені.
Автор: Сергій Василенков
