Japonské motocykly jsou známé z dobrého důvodu: vydrží věčně, běží hladce a jen zřídka zkrachují své majitele. Velká čtyřka – Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki – postavila svá impéria na spolehlivosti a cenové dostupnosti. Ano, uvádění motorů na výrobní linky po léta a jejich přesun z modelu na model může brzdit některé high-tech inovace. Ale pro řidiče je to jen plus. Snížení nákladů umožňuje získat lepší motocykl za méně peněz. A samozřejmě žádný z těchto kompromisů neovlivňuje kvalitu oceli a gumy, se kterou sedíte na sedle.
Zde je deset japonských modelů, které dokazují, že na jízdu na parádní motorce si nemusíte brát hypotéku.
Yamaha Tenere 700 World Raid: ADV střední velikosti se sofistikovaností za dané peníze
MSRP: 12 999 $
Když Yamaha představila Tenere 70, svět chtěl motorku a společnost je nedokázala vyrobit dostatečně rychle. Verze World Raid přebírá tuto oblíbenou platformu a vybavuje ji užitečnými možnostmi. Mluvíme o elektronice založené na IMU (Inertial Measurement Unit) a odpružení KYB, které opravdu ví, co dělá.
Toto je zdaleka nejdražší motocykl na našem seznamu. Ale zeptejte se sami sebe: kdy jindy získáte takovou úroveň technologie ve středně velké adventuře? Nikdy. A se vším tím vybavením Tenere 700 Raid stále váží zvládnutelných 485 liber. Většina této hmotnosti navíc pochází z obrovské plynové nádrže o objemu 6,1 galonu (asi 23 litrů) – skutečný maratónský dojezd. Na sedmičku je to trochu těžké, ale na parkovišti vám to nezlomí záda.
Yamaha Tracer 9: Crossover se skutečnou kapacitou zavazadlového prostoru
MSRP: 12 598 $
Poslouchejte: Většina dnešních „sportovních jezdců“ jsou jen okouzlující skútry s lepší ovladatelností. Slibují pohodlí, ale nabízejí prázdné zavazadlové prostory. Yamaha Tracer 9 tento trend popírá. Získáte motor CP3 – to pulzující trojité srdce, které působí mnohem dynamičtěji, než říkají specifikace – plus barevně odlišené odnímatelné pevné stojany přímo z představení.
Je vzácné najít crossover, který je zároveň sportovní a skutečně užitečný. Tahle motorka je přesně taková. Pokud nesnášíte nošení tašek na batohu, tento model řeší problém, aniž by vás nutil kupovat tříkolku.
Suzuki GSX-S1000: Surový výkon bez přeplatků
MSRP: 11 999 USD
Za téměř 12 000 dolarů vám většina nahých laskavě nabídne 110 koní. A co GSX-S1000? Vyrábí přes 120 koní. a je poháněn legendárním řadovým čtyřválcem z řady Hayabusa K11-K15, skrytým pod plastem.
Suzuki si uvědomil, že staré motory sportovních motocyklů jsou zlato. Místo aby je vyřadili z výroby, zabalili je do tohoto svalnatého roadsteru. Dlouhou dobu si toto kolo drželo korunu jako nejdostupnější 1litrový street bike v Americe. Ano, Honda Hornet si tento titul vzala, ale nabídku Suzuki je těžké ignorovat pro jezdce, kteří chtějí lineární výkon a špičkový pohon, aniž by museli platit prémii za Hayabusu.
Honda CB1000R: Nejlépe navržený motor, který si můžete koupit za méně než 11 000 $
MSRP: 10 500 USD
This motorcycle has an aesthetic appeal that cuts through the noise. Ale toto není jen „obrázkové“ kolo. Vyrábí přes 120 koní. and is equipped with a sophisticated system of electronic assistants that makes many more expensive models blush.
Všimli jste si, že jsem zmínil Hornet SP? Honda has ditched the fancy and expensive Swedish Ohlins shock absorbers, which cost a fortune. Instead, she offered competent technology and clean style. V době, kdy každé nové kolo stojí o 3 000 dolarů více než to loňské, se zdá, že najít 1,0l nahé kolo za něco málo přes deset tisíc dolarů je téměř podezřelé. To by mělo být nemožné. Přesto je to pravda.
Kawasaki Versys 650 ABS: Všestranný Tourer
MSRP: 10 300 USD
Kritici nemají rádi Versys. Proč? Pravděpodobně proto, že si jezdci koupí drahé evropské tourery, jednou na nich sjedou a uvědomí si, že Kawasaki odvádí lepší práci, zatímco oni stále splácejí hypotéku na stejný tourer.
Jedná se o hotový balíček. Tovární zavazadla. Ochrana proti větru. Stabilita. It doesn’t have the sharp cornering speed of a supersport. It doesn’t climb mountains like an off-road beast. Je pánem všeho. A za takovou cenu? You can’t complain about mediocrity when this complex works flawlessly. Nudný? Ano. But it will get you and your luggage home without pushing you to the limit.
Honda Transalp: An adventure motorcycle with a European twist
MSRP: 9 000 USD
Everyone expected the Honda Transalp to challenge the Yamaha Tenere for the title of king of the mid-range adventure bike. Chyběli. Možná pro ně k lepšímu?
While the Yamaha puts the emphasis on off-road riding, the Transalp cuts corners for real-world touring. It has less suspension travel, but more comfort and electronics. Považujte to za prázdné plátno. Vybízí k úpravám. Potřebujete větší nádrž? Ochrana volantu? Konkrétní sedadlo? Tahle motorka to očekává. If you want a bike that can do it all (off-road too), look elsewhere. Pokud chcete ADV, které dokáže rozkousat stovky kilometrů na dálnici a přitom zůstat schopné i mimo vozovku, je to chytrý nákup.
Kawasaki Ninja ZX-4R: True sports dynamics without the drama of 1-liter bikes
MSRP: 9 000 USD
Sportsbikes in the 1-liter class are fantasy for track days. Zkuste s nimi jezdit ve městě a budete litovat. Na scénu přichází Ninja ZX-4R. It’s downsized, drivable, and retains that delicious “junior inline-four” sound.
Ano, 56 koní v USA vypadá na papíře skromně. Ale toto číslo je omezeno našimi zákony o hluku. V zahraničí? Díváte se na skromnějších 80 koní. Ještě důležitější je, že získáte vysokootáčkový charakter čtyřválcového motoru, který dvouválce nedokážou napodobit. Je svižný, lehký a působí mnohem exotičtěji, než by mělo kolo pod 10 000 $.
Suzuki SV750: Nejrozumnější křižník do 9 tisíc dolarů
MSRP: 8 500 USD
Pokud se vám líbí vzorec, který Suzuki aplikovala na high-end GSX-S1000, počkejte, až dorazí SV750. Bere neprůstřelný podvozek a motor starého SV650. Suzuki pak přidává ochranu proti větru a pokročilé technologie a vylepšuje ergonomii pro vzpřímenější a pohodlnější jízdní pozici.
Je to revoluční? Ne. Je to osvědčený vzorec, vylepšený pro pohodlí. Ale jako vstupní bod do kategorie crossover? Může to být nejlepší koupě roku. Je spolehlivá. Je snadné najít náhradní díly a snadno se udržuje. Vypadá brutálně. A zaplatíte za něj výrazně méně než za jeho starší bratříčky.
Honda Rebel 500: Úvodní cruiser, který s vámi zůstane na dlouhou dobu
MSRP: 6 000 USD
Cruisery často trpí špatnou dynamikou a vysokou hmotností. Rebel 500 tento trend boří. Paralelní válcový motor pohání vše od sportovních motocyklů po ADV v celé řadě Honda. Je prakticky nezničitelný.
S hmotností 430 liber je to jeden z nejlehčích cruiserů na trhu. Tato lehkost znamená, že se budete ve městě cítit hbitě a sebejistě na vedlejších silnicích. Nevyhraje žádné drag race proti velkým V-twin motorům. Ale je shovívavý pro nováčky, stylový pro veterány a snadno se s ním jezdí kamkoli. Začínáte s Rebelem, protože jste v motorsportu nováčkem; zůstaneš s Rebelem, protože to prostě funguje.
Kawasaki KLX230 Sherpa ABS: Lehké dobrodružné kolo za drobné
MSRP: 5 899 $
Kawasaki si uvědomil, že lidé chtějí snadný, dobrodružný zážitek připomínající staré dvoutakty. Místo planých slibů přidali k pracáku KLX230 příslušenství. Výsledkem byl KLX230 Sherpa.
Proveďte tuto úpravu sami a utratíte dvojnásobek této ceny. S pneumatikami s hroty, nosiči a bezpečnostním vybavením máte balíček připravený tuto sobotu vyjet z garáže. Je nákladově efektivní, neuvěřitelně lehký a dostatečně univerzální, aby mohl sloužit jako každodenní dojíždění od pondělí do pátku. Za méně než 6 000 $ prostě v tomto výklenku „zpět k základům“ neexistuje žádná konkurence.
Těchto deset motocyklů není jen o nízkých cenách. To je desetiletí japonského inženýrského pragmatismu. Za logo neplatíte. Platíte za kov, palivo a paměti. Kterou si vezmete jako první?
