Francouzská automobilka konečně odhalila nový Renault Zoe. Nejedná se pouze o aktualizaci. Jedná se o kompletní přestavbu, která vypadá roky před svou dobou. Design se vymyká minulosti a nabízí elegantní profil, který otočí hlavu jak v městském provozu, tak na otevřených dálnicích.
Pod kapotou jsou různé možnosti. Můžete si vybrat z konfigurací 1.4, 1.5 a 1.6 4×4. Tato odrůda zajišťuje vysoký výkon v různých jízdních podmínkách. Nejde jen o to dostat se z bodu A do bodu B. Jde o to, jak se tam dostanete.
Zoe vždy patřila k favoritům v portfoliu Renaultu. Nová verze zvyšuje laťku s luxusem inspirovaným interiérem. Sedací plocha je na kompaktní elektromobil překvapivě prostorná. Hnací ústrojí poskytuje silné zrychlení, které udrží pozornost nadšenců.
Under the Metal: Výkon motoru
Podívejme se na čísla, na kterých záleží. Konfigurace motoru je jednoduchá.
-
Počet válců: 4
-
Maximální výkon: 133 kW (hp)
-
Maximální točivý moment: 245 Nm
Tato čísla nejsou jen pro parádu. Určují, jak se auto chová, když sešlápnete pedál.
Metriky výkonu
Jak se tato síla projevuje na silnici? Charakteristiky vyprávějí jasný příběh.
-
Maximální rychlost: 200 km/h
-
Zrychlení 0-100 km/h: 10 sekund
Deset sekund na 100 km/h se může někomu zdát na papíře pomalé. Reálně to na jízdu ve městě stačí. Získáte dostatek výkonu, abyste mohli splynout s dálničním provozem, aniž byste museli věčně čekat. Toto není závodní auto. Jedná se o každodenního řidiče, který s lehkostí zvládá rychlostní limity.
Účinnost a spotřeba
Úzkost z rozsahu u mnoha majitelů Zoe v roce 2020 pominula. Efektivita je místo, kde toto auto září.
-
Spotřeba ve městě: 22 kW/126 km
-
Spotřeba na dálnici: 50 kW/145 km
Počkejte. Tato čísla vypadají divně. Aby bylo jasno. Ukazatel města ukazuje neuvěřitelnou efektivitu. 22 kW na 126 km je výborných. Ale dálniční čtení? 50 kW na 145 km? To se zdá být vysoké ve srovnání s jízdou ve městě. Aerodynamika má velký vliv na rychlost.
“Zoe nabízí nadšencům jinou perspektivu, kombinuje luxusní interiér s praktickým městským a meziměstským výkonem.”
Tento nesoulad ukazuje, kde vůz uspěje a kde má problémy. Jedná se především o městské auto. Dálniční kilometry ukazují cenu rychlosti.
Obecný přehled
Renault Zoe 2020 se nesnaží být pro každého vším. Toto je soustředěný balíček. Design je moderní. Interiér působí prémiově. Výkon je kompetentní.
Ale je ideální? Žádné auto není dokonalé.
Hodnoty točivého momentu naznačují dobrou trakci v nízkých otáčkách. Výkon je slušný. Údaje o spotřebě jsou různé v závislosti na tom, kde jezdíte.
Chcete vědět, jestli to za tu cenu stojí? Záleží na vašem místním trhu. Ale jak je na tom auto? Je spolehlivá. Své sliby dodržuje. Většinou.
Prostor kabiny je zde skutečným vítězem. Renault uspěl
Světlo Renaultu Zoe 2020 je vážnější
Nový Renault Zoe opouští měkké linie svých předchůdců. Nevypadá jen ostřeji. Vypadá soustředěně.
Renault říká, že design vyzařuje „čistotu a eleganci“. Je to marketingový způsob, jak říci: “Utratili jsme peníze za styl.” Výsledkem je, že vůz působí méně jako nákupní vůz a více jako prémiový městský hatchback.
Ale hlavní příběh není v pokřivených liniích. Tohle je světlo.
Poprvé v historii modelu Zoe 2020 je vybaven all-LED optikou. Nejedná se pouze o aktualizaci. Je to kompletní přepracování toho, jak auto interaguje s temnotou.
Jak funguje filtrování v reálném čase
Starší systémy na bázi halogenových nebo xenonových výbojek vytvářejí široký, často rozmazaný paprsek světla. Osvětlují stromy podél silnice, když potřebujete vidět pouze jízdní pruh.
Renault Zoe 2020 to opravuje.
Funkce dálkových světel využívá filtry, které se nastavují v reálném čase. Nejenže se zapínají a vypínají. „Přerušují“ světelný paprsek.
- Systém detekuje protijedoucí provoz.
- Okamžitě ztmaví určité oblasti světelného paprsku.
- Zbytek silnice zůstává plně osvětlen.
Jde o pokročilou technologii navrženou k řešení dvou problémů najednou.
- Vidíte lépe.
- Neoslníte ostatní řidiče.
„Pokročilé systémy osvětlení pomáhají řidiči lépe vidět a být viděn.“
Výsledkem je ostřejší kontrast. Cesta před námi vyčnívá ze tmy. Jeho okraje zůstávají jasně definované. To je důležité v noci. To je důležité na klikatých venkovských silnicích, kde je viditelnost kritická.
Proč to mění zážitek z jízdy
Většina elektrických městských aut obětuje viditelnost kvůli efektivitě nebo šetří na osvětlovací zařízení.
Renault to neudělal.
LED jednotky jsou integrovány do přední části vozu. Vypadají stylově. Ale co je důležitější, jsou přesné.
Když zapnete dálková světla, nerozsvítíte jen jasnější žárovku. Aktivujete systém osvětlení počítače. Automobil zpracovává údaje o silnici a podle toho upravuje úhel filtru.
Tato úroveň kontroly byla dříve vyhrazena prémiovým luxusním značkám. Nyní je k dispozici v běžném elektrickém vozidle.
Přední část Zoe vypadá díky těmto světlometům jinak. Přední světlomety se ztenčily. Agresivnější. Rámují oblast mřížky, která je do značné míry uzavřená, protože vůz nepotřebuje proudění vzduchu k chlazení motoru.
Jedná se o funkční změnu s estetickým výsledkem.
Vizuální dopad
Řídit novou Zoe v noci je jiné. Nejen proto, že je zticha. Protože cesta je stále jasnější.
LED projektory vytvářejí dlouhý, rovnoměrný paprsek světla. Deštěm a mlhou se prodírá lépe než starší systémy. Schopnost „filtrovat“ znamená, že můžete dálková světla používat častěji.
To snižuje únavu očí. Při míjení protijedoucích aut nemusíte neustále přepínat potkávací světla. Systém to provede automaticky.
To je malý detail. Ale v autě, které tráví většinu života ve městech, je noční jízda významnou součástí jeho využití. Udělat to bezpečnější a jednodušší je hmatatelné zlepšení.
Styl je čistý. Světlo je ostré. Renault Zoe 2020 nevypadá jen jako nový. Vidí lépe. A záleží na tom.
Asistenční systémy a bezpečnostní technologie pro řidiče
Renault Zoe 2020 široce využívá technologie, aby bylo každodenní cestování pohodlnější. Hlavní rys? Prediktivní tempomat. Nejde jen o udržení dané rychlosti. Systém využívá kameru namontovanou na čelním skle ke skenování vozovky před vámi. Čte geometrii vozovky, detekuje nadcházející zatáčky a dokonce zjišťuje změny rychlostních limitů dříve, než si toho řidič vůbec všimne. Vůz provádí úpravy samo, aniž byste museli sešlápnout pedál.
Bezpečnost zde není na druhém místě. Nejnovější verze obsahuje funkci nouzová pomoc. Lze ji přirovnat k funkci druhého pilota pro případ nepředvídaných situací. Pokud řidič ztratí schopnost ovládat vozidlo, systém dokáže auto samostatně navést na bezpečné zastavení. Zastaví auto, odemkne dveře a zavolá záchrannou službu. Jedná se o funkci, která vás chrání v situacích, kdy se nemůžete chránit.
Balíček doplňují standardní asistenční systémy řidiče. Získáte Lane Keeping Assist, který jemně koriguje vaši linii, pokud auto začne driftovat. Blind Spot Monitor monitoruje boční oblasti. Automatické nouzové brzdění je připraveno náhle zabrzdit, pokud si nevšimnete překážky. Parkovací senzory pomáhají zabránit poškrábání obrubníku. Ve středové konzole je také bezdrátové nabíjení telefonu. Žádné dráty neruší interiér. Stačí položit zařízení a jít.
Salon
“Model 2020 upřednostňuje asistenční systémy řidiče před luxusním vybavením s důrazem na praktičnost a integraci bezpečnostních prvků.”
Interiér vozu Renault Zoe je navržen se zaměřením na funkčnost. Uspořádání je orientováno na řidiče. Vše, co potřebujete, je na dosah. Digitální přístrojový štít poskytuje přehledné informace o stavu nabití baterie a dojezdu. Je intuitivní a není přetížený složitými prvky.
Materiály jsou odolné a určené pro každodenní použití. Výběr plastových dílů odráží elektrické zaměření vozu: jsou lehké, ale odolné. Sedadlo je vzpřímené a výhled přes čelní sklo je vynikající. Kamera pro prediktivní tempomat je umístěna vysoko, což jí umožňuje nerušený výhled na vozovku.
Prostor uvnitř kabiny je praktický. Množství místa pro nohy zadních cestujících je na kompaktní hatchback zcela dostatečné. Zavazadlový prostor se mírně zmenšil, protože baterie je umístěna pod podlahou, ale stále je zde spousta místa pro nákupy nebo víkendové vybavení. Multimediální obrazovka je umístěna uprostřed. Je dostatečně citlivý na navigaci a správu médií. Standardní připojení Bluetooth vám umožní streamovat hudbu nebo přijímat hovory, aniž byste museli shánět kabely.
Komfortní prvky, jako je dvouzónová klimatizace, jsou u některých úrovní výbavy volitelné. Nicméně i základní model poskytuje dostatek vytápění a chlazení pro zachování komfortu. Sedadla jsou výškově i náklonově nastavitelná, což je vhodné pro řidiče s různými antropometrickými údaji.
Je auto luxusní? Ne. Je to účinné. Každý prvek slouží specifickému účelu. Bezdrátové nabíjení šetří místo. Prediktivní systémy šetří palivo a energii baterie. Bezpečnostní technologie zachraňují životy. Jedná se o stroj určený do moderního městského prostředí.
Jízda je tichá. Elektromotory nevydávají hlasité zvuky. Jediné, co slyšíte, je hluk pneumatik na asfaltu a aerodynamický hluk při vysokých rychlostech. Uvnitř vládne klid, který pomáhá snižovat únavu při jízdě po městě. Prediktivní tempomat snižuje potřebu neustálých mikroúprav rychlosti. Zůstaňte uvolněni.
Údržba je minimální. Nevyžaduje výměnu oleje ani zapalovací svíčky. Stačí vyměnit brzdovou kapalinu a protočit pneumatiky. Stav baterie hlídá palubní počítač, který pravidelně aktualizuje informace o jejím stavu. Auto je konstruováno pro dlouhou životnost. Renault se zavázal k dlouhodobé spolehlivosti v segmentu elektrických vozidel.
Nejedná se pouze o restyling. Jedná se o kompletní redesign. Dávejte pozor na čáry. Jsou ostré. Cílené. Renault Zoe 2020 opouští svůj předchozí vzhled ve prospěch mnohem tvarovanějšího vzhledu.
Salon: Zaměřte se na materiály a pohodlí
Když otevřete dveře, první, čeho si všimnete, je změna materiálů. Přední panel byl přepracován. Středová konzola působí jinak. Kliky dveří jsou nyní opatřeny dekorativními nátěry, které hrají ve světle. Už to není jen plast. Toto je textura.
Sedadla a ergonomie
Sedadla jsou místa, kde se auto snaží získat vaši náklonnost. Kombinace kůže a látky poskytují skutečnou podporu. Skutečným příběhem je ale volitelné čalounění Ultra L&K. Nejsou to jen sedačky. Jedná se o ergonomické kapsle. Díky masážní funkci již dlouhé cesty nejsou zátěží. Dostanete šířku tam, kde ji potřebujete.
Praktičnost v kompaktním těle
Nenechte se zmást sportovním vzhledem. Objem kabiny je velkorysý. Renault neobětoval prostor stylu. Dostanete zavazadlový prostor o objemu 440 litrů. To je na supermini obrovské. Potraviny, zavazadla nebo golfové hole můžete uložit bez sklopení jediného zadního sedadla. Užitečnost se snoubí s estetikou.
Jazyk vnějšího designu
Navenek je příběh dokonalosti podobný. Světlomety byly ostřejší. Maska chladiče organicky zapadá do linií karoserie. Je zde méně okázalého upoutání pozornosti a více přítomnosti. Proporce vypadají solidně. Až na zem.
“Renault Zoe 2020 upřednostňuje hmatovou kvalitu před levným leskem.”
Každý ohyb slouží k určitému účelu. Velkou roli zde hraje aerodynamika. Hladké povrchy snižují odpor vzduchu. To je nezbytné nejen pro krásu. To je kvůli efektivitě. Dojezd elektromobilu těží z každého detailu aerodynamické optimalizace. Designový jazyk je holistický. Připadá mi to jako jeden celek a ne jako sbírka sestavených dílů.
Změnily se i barevné možnosti. Matné povrchy se staly běžnějšími. Jemné kontrasty. Vypadá to draho. Ne okázalé, ale drahé. To je v souladu s vylepšeními interiéru. Renault tlačí Zoe do prémiového segmentu. Chtějí, aby konkurovalo prémiovým značkám, nejen levným EV.
Zadní design je obzvláště čistý. Žádný vizuální šum. Jen čisté linie a integrovaná zadní světla. Je to moderní. Minimalistický. Stárne lépe než přehnaně navržené zadní části.
Klíčové věci
- Kompletní přepracování interiéru: Nový design předního panelu a středové konzoly.
- Prémiový kufr: 440 litrů nákladového prostoru.
- Možnosti sedadel: Čalounění Ultra L&K s masážní funkcí.
- Aerodynamická účinnost: Zjednodušené linie snižují odpor a zvyšují dosah.
Renault Zoe 2020 působí jako úplně jiné auto. Nejedná se pouze o aktualizaci. To je evoluce. A pro kupující, kteří hledají prémiový kompaktní elektromobil, se najednou stává mnohem atraktivnějším.
Inovativní LED osvětlení a změny v lehkém designu
Nová verze Renaultu Zoe si při zachování své rozpoznatelné zaoblené siluety vyráží na silnice s chromovanou mřížkou chladiče a výraznějším předním nárazníkem. jaký je v tom rozdíl? Přední světlomety Renault Zoe LED. Nejedná se pouze o estetickou aktualizaci. Systém je vybaven inteligentní základnou, která umožňuje stále rozsvícená dálková světla. Cílem je zlepšit bezpečnost jízdy a zároveň zabránit oslnění protijedoucích řidičů.
Přední nárazník vozu je o 13 mm delší než u předchozího modelu. Tato mírná změna velikosti byla navržena tak, aby vyvážila aerodynamiku a viditelnost. Kamerový systém nainstalovaný uvnitř detekuje auta v sousední řadě a okamžitě upravuje směr a intenzitu světelného paprsku. Na rozdíl od tradičních senzorů poskytuje toto řešení založené na kamerách jasný výhled na vozovku i ve tmě a zároveň chrání protijedoucí řidiče.
Informační a zábavní systém Renault Zoe
Přesuneme-li se na palubní desku, pozornost řidiče se nyní přesune na obrazovky a konektivitu.
Technologie, které v Renaultu Zoe 2020 skutečně fungují
Většina elektrických vozidel se cítí jako chytré telefony na kolech, dokud si neuvědomíte, že informační a zábavní systém je objemný jako vytáčený modem. Renault Zoe 2020 narušuje tento stereotyp. Uprostřed konzole je 10palcová obrazovka. Není to jen pro krásu. Získáte podporu Apple CarPlay a Android Auto. To znamená, že navigace a hudba z vašeho telefonu definují celý zážitek z jízdy. Auto také podporuje Wi-Fi připojení. Můžete streamovat hudbu nebo používat mobilní data, aniž byste museli připojovat zařízení pokaždé, když cestujete.
Charakteristiky napájení a nabíjení
Toto není auto spotřebovávající palivo. 2020 Renault Zoe jezdí čistě na elektřinu. Kupujícím byly nabídnuty tři možnosti baterie. Mohli jste si vybrat baterii s kapacitou 30 kWh. Nebo 41 kWh verze. Nebo zvolte maximální možnost 54 kWh.
Větší baterie poskytuje udávaný dojezd 400 km. Na seriózní dojíždění to stačí. Ale nabíjení je místo, kde se věci stávají neobvyklými. Pro přístup k nabíjecímu portu musíte odstranit znak Renault. Za logem jsou dva nabíjecí porty.
Při použití standardní 7kW palubní nabíječky trvá plné nabití 9 hodin a 25 minut. Není to rychlé. Ale umožňuje vám to pokračovat. Elektromotor vyvine 134 koní. Točivý moment je okamžitě 245 Nm. To zrychlí vůz z 0 na 100 km/h za přibližně 10 sekund. Maximální rychlost je 140 km/h. To stačí k bezpečnému splynutí s provozem na dálnici bez zbytečné námahy.
Cena a dostupnost v Turecku
Renault tento model oficiálně uvedl na trh u tureckých dealerství. Dá se koupit nový u autorizovaných prodejců.
Vyvolávací cena 2020 Renault Zoe byla 350 900 TRY.
- Renault Zoe: 350 900 TL
Čísla mluví sama za sebe. Technologie je slušná. Výkonová rezerva je praktická pro obyvatele města. Zda cena tuto značku ospravedlňuje, zůstává na trhu ojetých vozů předmětem debat.
