Na první pohled vypadá tato vanilkově bílá pevná deska obyčejně. Poháněl ho motor V8 o objemu 302 krychlových palců spojený s automatickou převodovkou. Seznam možností byl řídký. Ale na parkovišti plném pony cars si to zaslouží respekt. Oslovuje stejné publikum jako výkonný Shelby GT500.
Neinformovaní nadšenci Mustangu se často mylně domnívají, že jde o unikátní zakázkovou stavbu. Někteří to považovali za Shelby se zářezem. Pravda se ukazuje být přesnější. Odborníci jej okamžitě poznali jako Ford California Special z roku 1968. Tyto vozy byly montovány v továrně Ford v San Jose. Byly k dispozici pouze v Golden State (Kalifornie).
Fordův cíl byl jednoduchý: zbavit se přebytečných zásob na trhu západního pobřeží. Tato strategie nějakou dobu fungovala. V roce 1968 byly prodeje asi 4000 kusů, ale tím experiment skončil. Ford tento balíček už nikdy nezopakoval. To je důvod, proč je 1968 Ford Mustang California Special dnes vzácností. Je těžké najít nějakou v dobrém stavu.
Proč je California Special skvělý
Tato sada byla k dispozici pouze pro 2-dveřové pevné střechy. Dalo se objednat s jakýmkoli pohonným ústrojím Mustangu. Na motoru nezáleželo. Styl byl důležitý.
Koncem 60. let byly pruhy Tape všude. Byly levné. Byly běžné. Sady CS (California Special) byly jiné. Používali zapůjčené díly a nové součástky. Tato směs vytvořila jedinečný vzhled.
“Zapůjčené díly dávají CS zvláštní status a mohou zmást pozorovatele Mustangu.”
Tento zmatek je způsoben jeho hybridní povahou. Toto není standardní Mustang. A už vůbec ne Shelby. Je to v šedé zóně, kterou pochopí jen opravdoví nadšenci. Tato nejednoznačnost je součástí jeho přitažlivosti. Nutí vás podívat se blíž.
Identita automobilu je spojena s jeho původem. shromáždění v San Jose. Prodej v Kalifornii. Regionální exkluzivita přidává hodnotu. Sběratelé si těchto vozů cení, protože představují konkrétní čas a místo. Ford se snažil zprostředkovat kalifornský životní styl. Podařilo se mu vytvořit unikátní model.
Modelový rok 1968 byl jedinou dobou, kdy byl tento balíček k dispozici. Na další roky se pohlíželo jinak. Díky tomu je verze z roku 1968 definující California Special. Toto je verze, která to všechno začala. Stále je nejžádanější.
Vizuální iluze začíná zepředu. Místo obvyklé chromované mřížky je použita černá. Do spodní části nárazníku byly zabudovány nestandardní mlhovky. Nefunkční boční přívody vzduchu ze skelných vláken vizuálně rozšiřují křídla. Boční pruhy se táhly po celé délce těla. Za námi byla situace jiná. Použilo sklolaminátové víko kufru a chrániče zadních blatníků vypůjčené z kabrioletu Shelby z roku 1968. Zadní světla ve stylu Shelby dotvářela vzhled zádi. Celkový vzhled dotvářely podpisové emblémy California Special.
Pro náhodného pozorovatele toto auto vypadalo jako Shelby. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Byl to Mustang za maskou. Právě tato podobnost vysvětluje, proč se sběratelé dodnes snaží tyto konkrétní modely koupit.
Většina lidí věří, že zkratka „CS“ je pojmenována po Carrellu Shelbym. Tento předpoklad je součástí přitažlivosti modelu. Tato mylná představa však jen přidává na mystice. Vlastnit takové auto není jen o jízdě. To jsou také konverzace, které začínají, když jsou odhady lidí špatné.
Náhradní díly nebyly omezeny pouze na Los Angeles.
High Country Special
Ford tyto sady nevyráběl výhradně pro pobřeží. Kalifornští prodejci aktivně propagovali model CS. Nicméně přesně stejná sada panelů karoserie a obložení byla odeslána do Denveru v Coloradu.
Potřebovali jiné jméno. Vysokohorské klima vyžadovalo jinou identitu. Proto se jim říkalo High Country Special.
Byly vybaveny stejným nasáváním vzduchu ze skelných vláken. Stejné kmenové křídlo. Zadní světla byla také inspirována návrhy Shelby. Rozdíl byl čistě v geografii. Jedna souprava byla určena pro znečištěné pobřeží, druhá pro suchý horský vzduch.
Obě možnosti byly v podstatě napodobeninami Shelby. Žádný z nich nebyl skutečný Shelby. Ale oba vypadali rychle. A to stačilo.
Tyto díly jsou zaměnitelné. Kupující v Denveru může nahradit digestoř High Country digestoří California Special. Fit bude stejný. Jediný rozdíl je marketing.
Ford věděl, že nemůže prodat falešnou Shelby. Mohl však prodat „vzhled“. Modely CS a HCS slouží jako důkaz koncepce. Ukazují, že kupující chtěli estetiku, aniž by tomu odpovídala cena a výkon.
Fungovalo to. Mustang na okamžik vypadal agresivněji než kdy předtím. Ne kvůli výkonu motoru. A to díky sklolaminátu a emblémům.
Výměna
Tento seznam není vyčerpávající. Je to jen mapa.
Pokud hledáte klasický vůz, najděte velikost a potenciál v Classic Cars. Rez je jen část rozpočtu. Renovace se stává způsobem života.
Svalovina řve. motor V8. Pohon zadních kol. Kouř z pneumatik, vaše pneumatiky se roztaví, než ujdete 10 stop. Vhodné pro ty, kteří hledají hlučnost a přímočarou rychlost.
Sportovní vůz má flexibilní ovládání. Přesný. Obratný. Trestají nesprávné pohyby řízení. Pokud máte rádi zvraty, mrkněte na to zde.
Chcete si koupit nové auto? Spotřebitelský průvodce New Car Search odstraňuje marketingové triky. Porovnejte možnosti. Přečtěte si podmínky záruky. Nedívejte se jen na cenovku.
Chcete si koupit ojetý vůz? Příručka pro spotřebitele Vyhledávání ojetých vozů je vaší ochranou. Historická zpráva. Servisní knížka. Dělejte rozhodnutí na základě dat.
Vyberte jízdní pruh.
