На первый взгляд этот твердый верх (hardtop) ванильно-белого цвета выглядит обыденно. Он оснащался двигателем V8 объемом 302 кубических дюймов, соединенным с автоматической коробкой передач. Список опций был скудным. Но на парковке, полной автомобилей категории pony car, он заслуживает уважения. Он привлекает ту же аудиторию, что и мощные Shelby GT500.
Неосведомленные энтузиасты Mustang часто ошибочно полагают, что этот автомобиль является уникальной кастомной постройкой. Некоторые считали его Shelby с нотабэком (notchback). Правда оказывается более точной. Эксперты сразу узнавали в нем 1968 Ford California Special. Эти автомобили собирались на заводе Ford в Сан-Хосе. Они были доступны только в Золотом штате (Калифорнии).
Цель Ford была простой: избавиться от излишков инвентаря на рынке Западного побережья. Эта стратегия работала некоторое время. В 1968 году продажи составили около 4000 единиц, но эксперимент на этом закончился. Ford никогда больше не повторял эту комплектацию. Именно поэтому Ford Mustang California Special 1968 года сегодня является редкостью. Найти его в хорошем состоянии трудно.
Почему California Special прекрасен
Этот комплект (kit) был доступен только для 2-дверных твердых крыш (hardtops). Его можно было заказать с любым силовым агрегатом Mustang. Двигатель не имел значения. Важным был стиль.
В конце 1960-х годов полоски Tape (Tape stripes) были повсюду. Они были дешевыми. Они были обычным делом. Комплекты CS (California Special) были другими. Они использовали заимствованные детали и новые компоненты. Эта смесь создавала уникальный вид.
«Заимствованные детали придают CS особый статус и могут сбить с толку наблюдателей за Mustang.»
Эта путаница обусловлена его гибридной природой. Это не стандартный Mustang. И не Shelby вообще. Он находится в серой зоне, которую могут понять только истинные энтузиасты. Эта неоднозначность является частью его привлекательности. Она заставляет вас присмотреться ближе.
Идентичность автомобиля связана с его происхождением. Сборка в Сан-Хосе. Продажа в Калифорнии. Региональная эксклюзивность добавляет ценности. Коллекционеры ценят эти автомобили, потому что они представляют определенное время и место. Ford стремился передать калифорнийский образ жизни. Ему удалось создать уникальную модель.
1968 модельный год был единственным временем существования этого пакета. Последующие годы рассматривались иначе. Это делает версию 1968 года определяющим California Special. Это та версия, с которой всё началось. Она по-прежнему является самой желанной.
Визуальная иллюзия начинается с передней части. Вместо привычной хромированной решетки радиатора используется черная. В нижнюю часть бампера были встроены нештатные противотуманные фары. Неработающие боковые воздухозаборники из стеклопластика визуально расширяют крылья. По всей длине кузова проходили боковые полосы. Сзади ситуация была иной. Здесь использовалась крышка багажника и накладки на задние крылья из стеклопластика, позаимствованные у кабриолета 1968 года от Shelby. Задние фонари в стиле Shelby завершали облик задней части. Фирменные эмблемы California Special дополняли общий вид.
Для случайного наблюдателя этот автомобиль был похож на Shelby. Но на самом деле это не так. Это был Mustang, скрывающийся за маской. Именно это сходство объясняет, почему коллекционеры и по сей день стремятся приобрести именно эти модели.
Большинство людей считает, что аббревиатура «CS» дана в честь Каррелла Шелби. Это предположение является частью привлекательности модели. Однако это ошибочное мнение лишь усиливает мистику. Владение таким автомобилем — это не только вождение. Это еще и разговоры, которые начинаются, когда люди ошибаются в догадках.
Запасные детали не ограничивались только Лос-Анджелесом.
High Country Special
Ford не делал эти комплекты эксклюзивными только для побережья. Калифорнийские дилеры активно продвигали модель CS. Однако точно такой же набор кузовных панелей и элементов отделки был отправлен в автосалон Денвера, штат Колорадо.
Им требовалось другое название. Высокогорный климат требовал иной идентичности. Поэтому их назвали High Country Special.
Они оснащались тем же воздухозаборником из стеклопластика. Тем же крылом багажника. Задние фонари также были вдохновлены дизайном Shelby. Разница заключалась исключительно в географии. Один комплект предназначался для загрязненного побережья, другой — для сухого горного воздуха.
Оба варианта по сути являлись подражаниями Shelby. Ни один из них не был настоящим Shelby. Но оба выглядели быстро. И этого было достаточно.
Эти детали взаимозаменяемы. Покупатель из Денвера может заменить капот High Country на капот от California Special. Посадка будет одинаковой. Разница заключается лишь в маркетинге.
Ford понимал, что не может продать фальшивый Shelby. Однако он мог продать «внешний вид». Модели CS и HCS служат доказательством концепции. Они показывают, что покупатели хотели эстетики, без соответствующей цены и производительности.
Это сработало. На мгновение Mustang выглядел более агрессивным, чем когда-либо. Не из-за мощности двигателя. А благодаря стеклопластику и эмблемам.
Обмен
Этот список не является исчерпывающим. Это просто карта.
Если вы ищете классический автомобиль, найдите величие и потенциал в Classic Cars. Ржавчина — лишь часть бюджета. Ремонт становится образом жизни.
Muscle car ревёт. Двигатель V8. Задний привод. Дым из-под колёс, ваши шины растают, прежде чем вы проедете даже 10 футов. Подходит для тех, кто ищет шум и скорость на прямой.
Sports car обладает гибкой управляемостью. Точной. Ловкой. Они наказывают за неверные движения рулём. Если вам нравятся повороты, посмотрите здесь.
Хотите купить новый автомобиль? Consumer Guide New Car Search отсеивает маркетинговые уловки. Сравните параметры. Посмотрите условия гарантии. Не смотрите только на ценник.
Хотите купить подержанный автомобиль? Consumer guide Used car search — ваша защита. Исторический отчёт. Сервисная книжка. Принимайте решения на основе данных.
Выберите полосу.
