Technologie Hesai, která dominuje trhu LiDAR, oznámila významný technologický skok představením prvního 6D plnobarevného senzorového čipu LiDAR na světě a platformy ETX s vysokým rozlišením. Tyto inovace, odhalené během technologického dne Hesai 2026, znamenají posun ve směru tohoto odvětví: přechod od jednoduchého závodu o zvýšení „počtu linek“ k zaměření na kvalitu a hloubku vnímání životního prostředí.
Od černobílého k plnému barevnému: Picasso SPAD-SoC
Abychom pochopili význam tohoto startu, je nutné se podívat na omezení současné technologie. Tradiční systémy LiDAR fungují jako černobílé kamery: dokážou vytvořit 3D mapu prostoru (souřadnice XYZ), která ukazuje, kde se objekt nachází a jaký je jeho tvar, ale chybí jim barevná data. To ztěžuje autu okamžitě rozlišit červený semafor od zeleného nebo jasně identifikovat dopravní značky a značení pouze podle barvy.
Nový Picasso SPAD-SoC společnosti Hesai tento problém řeší kombinací snímání barev s měřením doby letu (ToF) na úrovni pixelů. Výsledkem je “6D” výstup : 3D souřadnice (XYZ) kombinované s barevnými informacemi (RGB).
Mezi hlavní technické výhody patří:
– Vylepšená vize: Účinnost detekce fotonů (PDE) přesahuje 40 %, což z čipu dělá jeden z předních čipů na světě.
– Vynikající čistota: Schopnost detekovat malé cíle a udržovat vysoký výkon i za špatných světelných nebo tmavých podmínek.
– Nativní 6D mračna bodů: Vytvářejte barevně přesné 3D mapy v reálném čase.
Platforma ETX: Škálování rozlišení pro zabezpečení
Doplněním nového čipu je ETX Platform, systém s ultra vysokým rozlišením navržený tak, aby zpracovával obrovské objemy dat potřebných pro pokročilé řízení. Zatímco předchozí průmyslové standardy se zaměřovaly na zvýšení počtu laserových linek, platforma ETX nabízí bezprecedentní hustotu s konfiguracemi dosahujícími 4 320 linek, což je přibližně trojnásobek až čtyřnásobek schopností současných vlajkových produktů.
Metriky výkonu platformy zdůrazňují její schopnost zvládat složité překážky v reálném světě:
– Dosah detekce: až 600 metrů.
– Rozpoznávání objektů: Schopnost identifikovat malé dřevěné kostky na vzdálenost 150 m, malá zvířata na 280 m a vodní překážky na 300 m.
– Spolehlivost: využívá technologii Photon Isolation 2.0, která kombinuje hardwarovou architekturu s inteligentními algoritmy pro minimalizaci falešných poplachů a zameškaných cílů.
Kontext trhu: Posun směrem k autonomii úrovně 3
Tento technologický skok je poháněn rychle rostoucím trhem. V samotné Číně vzrostl počet nových vozidel vybavených továrně instalovaným LiDAR v roce 2025 o více než 86 %. S tím, jak se průmysl posouvá směrem k autonomnímu řízení **Level 3 (L3), jsou požadavky na tuto zkušenost stále přísnější.
Standardní radary již nestačí k řešení složitého úkolu rozpoznávat malé cíle na velké vzdálenosti nebo udržovat stabilní vnímání za všech povětrnostních podmínek. Krok společnosti Hesai k vytvoření vnímání „s vědomím barev“ přesně překlenuje mezeru, kterou vozidla potřebují k bezpečnému a autonomnímu manévrování ve složitém městském prostředí.
Plán a pozice na trhu
Hesai rychle přechází od konceptu ke komerční realitě. Sériová výroba platformy ETX je naplánována na druhou polovinu tohoto roku, přičemž široké uplatnění v globálních vlajkových modelech vozidel se očekává v letech 2027 až 2028. Společnost již podepsala smlouvy s několika špičkovými výrobci automobilů.
Hesai v současné době zaujímá vedoucí pozici v tomto sektoru s 51% tržním podílem k únoru. Toto nové uvedení na trh upevňuje její roli klíčového dodavatele systémů autonomního řízení nové generace.
Přechod od 3D k 6D vnímání představuje zásadní posun v tom, jak stroje „vidí“ svět: od jednoduchého prostorového mapování ke skutečnému pochopení prostředí.
Závěr
Integrací barevných dat s 3D mapováním s vysokým rozlišením Hesai řeší kritické mezery ve vnímání, které v současnosti omezují autonomní řízení. Platforma ETX má být základním kamenem technologií pro přechod na úroveň 3 autonomie a dále v následujících letech.
