Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) uzavřela strategické partnerství s CATL, největším světovým výrobcem baterií pro elektrická vozidla (EV), s cílem lokalizovat výrobu baterií v Indonésii. Tato spolupráce má za cíl přeměnit Indonésii z pouhého montážního místa na kritický článek v globálním dodavatelském řetězci elektrifikace Toyota.
Od montáže po sériovou výrobu
Partnerství zahrnuje významnou investici ve výši 1,3 bilionu Rp (přibližně 75,8 milionu USD). TMMIN v současnosti provozuje ve svém závodě Karawang montážní linku na baterie pro oblíbené hybridní modely, jako jsou Kijang Innova Zenix, Veloz a Yaris Cross, ale rozsah tohoto projektu je mnohem širší.
Cílem je posunout se výše v hodnotovém řetězci lokalizací výroby bateriových článků a modulů, které jsou v současnosti dováženy. Tento přechod bude mít hluboký dopad na výkonnost místního průmyslu:
– Aktuální úroveň lokalizace: asi 8% (omezeno pouze montáží).
– Předpokládaná úroveň lokalizace: až 80 % (po zahájení výroby článků a modulů).
Podpora exportu a regionální vliv
Projekt je zaměřen nejen na uspokojení domácí poptávky. Společnost TMMIN oznámila plány na zahájení exportu jak hotových bateriových sad, tak jednotlivých bateriových komponentů od druhé poloviny roku 2026.
Zavedením takových výrobních kapacit se Indonésie staví jako klíčový dodavatel na regionální trh elektrifikovaných vozidel Toyota, který se posouvá z domácí spotřeby na exportní centrum pro hybridní technologie.
Kontext: Rostoucí poptávka po hybridech v Indonésii
Tento krok přichází v době rychlého růstu segmentu elektrifikovaných vozidel na indonéském trhu. Podle GAIKINDO poptávka po „elektrifikovaných autech“ (hlavně hybridech) prudce vzrostla:
– Prodeje v roce 2024: 103 452 jednotek.
– Prodeje v roce 2025: 177 367 kusů (71% nárůst ).
Tento růst je v souladu se strategií společnosti Toyota s více cestami. Místo toho, aby se Toyota zaměřovala pouze na čistě elektrická vozidla (BEV), diverzifikuje své portfolio a nabízí hybridy, plug-in hybridy (PHEV), vozidla s palivovými články a vozidla na bioetanol. Na trhu, kde se nabíjecí infrastruktura pro čistě elektrická vozidla stále vyvíjí, slouží hybridní elektrická vozidla (HEV) jako zásadní přechod pro spotřebitele, kteří odcházejí od spalovacích motorů.
Faktor CATL a ambice Indonésie na baterie
Účast společnosti CATL je základním kamenem ambicí Indonésie stát se globálním centrem výroby baterií. Společnost, která má téměř polovinu čínského trhu s bateriemi, je již hluboce integrována do indonéské ekonomiky.
V červnu 2025 CATL zahájila rozsáhlý společný podnik v Karawangu s Indonesia Battery Corp a PT Aneka Tambang. Tento projekt, který zahrnuje těžbu a zpracování niklu, vytváří surovinovou základnu, která umožňuje výrobu baterií TMMIN.
Partnerství představuje vertikální integraci dodavatelského řetězce – spojující bohaté zdroje niklu v Indonésii s technologicky vyspělou výrobou a v konečném důsledku globálním vývozem automobilů.
Závěr
Partnerství Toyota-CATL znamená pro Indonésii rozhodující posun, kdy se země posunula od spotřebitele bateriových technologií na výrobce špičkových technologií. Lokalizací celého procesu od článků až po hotové jednotky Toyota posiluje své vedoucí postavení v hybridním segmentu a zároveň pomáhá etablovat Indonésii jako klíčového hráče v globálním přechodu na zelenou energii.
