Aston Martin entwickelt aktiv eine Hochleistungsvariante seines Flaggschiff-GT-Autos, des Vanquish. Aktuelle Spionagefotos, die in der „Grünen Hölle“ des Nürburgrings aufgenommen wurden, zeigen einen stark modifizierten Prototyp, der eine schärfere Aerodynamik und eine ungewöhnliche Auspuffkonfiguration testet. Diese Entwicklungen deuten stark auf die bevorstehende Einführung eines Vanquish S hin, der der erfolgreichen Formel des DB12 S folgt.
Visuelle Hinweise und Designänderungen
Der in mattem Schwarz gehaltene Prototyp mit grüner Tarnung, die strategisch über den wichtigsten Aero-Komponenten platziert ist, behält die grundlegende Silhouette des Standard-Vanquish bei. Mehrere deutliche Modifikationen deuten jedoch auf eine erhöhte Leistungsfähigkeit hin:
- Aggressive Frontpartie: Das Auto verfügt über einen ausgeprägteren Frontsplitter, der den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten erhöht.
- Rad-Updates: Es fährt auf 21-Zoll-Y-Spoke-Schmiedelegierungen, die zuvor beim kleineren Vantage S zu sehen waren. Dies ist eine gängige Branchenpraxis zur Nutzung vorhandener Hardware, um die Entwicklungskosten zu senken und gleichzeitig die sportliche Ästhetik zu verbessern.
- Aero-Verbesserungen: Der hintere Stoßfänger und der Diffusorbereich wurden erheblich verändert, was darauf hindeutet, dass der Schwerpunkt auf verbesserter Stabilität und Kühlung liegt.
Das mysteriöse Auspuff-Setup
Das auffälligste Merkmal des Prototyps ist seine hintere Abgasanlage. Während der Standard-Vanquish über vier Endrohre verfügt, zeigen die Erlkönigbilder eine komplexe Anordnung:
- Ein mit Netz bedeckter Abschnitt der Heckklappe verbirgt zwei übergroße Abgasauslässe.
- Im Diffusorbereich sind vier zusätzliche Rohre montiert.
- Die ursprünglichen Quad-Tips bleiben sichtbar, scheinen aber nicht funktionsfähig zu sein.
Bei dieser Acht-Pipe-Konfiguration handelt es sich wahrscheinlich um temporäre Entwicklungshardware. Ingenieure fügen oft provisorische Abgaspunkte hinzu, um verschiedene Strömungsdynamiken oder Kühllösungen zu testen, bevor sie das Produktionsdesign finalisieren. Es wird erwartet, dass der endgültige Vanquish S über eine sauberere, raffiniertere Auspuffanordnung verfügen wird, möglicherweise mit einer neu gestalteten hinteren Stoßstange, um den Änderungen Rechnung zu tragen.
Hinweis: Das Fahrzeug trägt deutlich die Aufkleber „Emissions Test Vehicle“ und „Prototype Vehicle“, was darauf hinweist, dass Aston Martin nicht versucht, die Natur des Testwagens zu verbergen.
Leistungserwartungen und Marktpositionierung
Obwohl Aston Martin den Vanquish S nicht offiziell bestätigt hat, ist das Muster klar. Der DB12 S diente als Vorlage für diesen Upgrade-Pfad und bot typischerweise:
- Gesteigerte Leistung: Der serienmäßige Vanquish leistet 824 PS (614 kW) und 738 lb-ft (1.000 Nm) Drehmoment aus seinem 5,2-Liter-V12-Twin-Turbo-Motor. Die S-Variante soll die Leistung auf über 850 PS steigern.
- Verbesserte Fahrwerksabstimmung: Erwarten Sie steifere Federungseinstellungen und verbesserte Fahreigenschaften entsprechend der höheren Leistungsabgabe.
- Aggressives Styling: Ein muskulöseres Bodykit, um es vom Standardmodell abzuheben.
Zeitleiste und Wettbewerb
Die aktuelle Vanquish-Generation kam im September 2024 auf den Markt. Angesichts typischer Automobilentwicklungszyklen ist es unwahrscheinlich, dass der Vanquish S vor Ende 2026 oder Anfang 2027 auf den Markt kommt.
Wenn es auf den Markt kommt, wird es in ein Wettbewerbssegment vordringen, das dominiert wird von:
* Der Frontmotor Ferrari 12Cilindri
* Der Mittelmotor Lamborghini Revuelto
Der Vanquish S soll eine einzigartige Mischung aus Grand-Touring-Komfort und Supersportwagen-Leistung bieten und sich als überzeugende Alternative auf dem High-End-GT-Markt positionieren.
Fazit
Die Erlkönigbilder bestätigen, dass Aston Martin bestrebt ist, die Leistungsmerkmale seiner Vanquish-Reihe zu erweitern. Der kommende Vanquish S verspricht, das GT-Flaggschiff der Marke mit mehr Leistung und schärferer Dynamik aufzuwerten und in naher Zukunft Konkurrenten wie Ferrari und Lamborghini herauszufordern.
