El BYD Atto 3, un popular SUV eléctrico pequeño y mediano, recibirá mejoras sustanciales con la introducción de variantes de tracción trasera y total de mayor rendimiento. Estos cambios, ya aprobados para su venta en Australia, aportan mejoras significativas en potencia, velocidad de carga y autonomía.
Rendimiento y transmisiones mejorados
El Atto 3 actualizado, rebautizado como Atto 3 Evo en el Reino Unido y Europa, ofrecerá dos nuevas opciones de transmisión: una configuración de tracción trasera con un solo motor de 230 kW y un sistema de tracción total con dos motores más potente de 330 kW. Estas cifras representan un gran salto con respecto a los modelos australianos actuales, que están limitados a una configuración de tracción delantera de 150 kW.
El Evo de tracción trasera puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, mientras que la versión de tracción total reduce ese tiempo a sólo 3,9 segundos. Esto posiciona al Atto 3 Evo como un serio competidor en el mercado de vehículos eléctricos en rápida evolución.
Carga más rápida y alcance extendido
El Atto 3 Evo adopta la nueva E-Platform 3.0 de BYD, con una arquitectura eléctrica de 800V. Esto permite una carga rápida de CC de hasta 220 kW, una mejora sustancial con respecto al límite actual de 80 kW, lo que permite recargas significativamente más rápidas. La carga de CA también mejora a 11 kW.
El nuevo modelo utiliza exclusivamente una batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP) más grande de 74,8 kWh. Esto da como resultado una autonomía con clasificación WLTP de hasta 510 km para la variante de tracción trasera y 470 km para la tracción total, lo que alivia la ansiedad de los compradores potenciales por la autonomía.
Practicidad mejorada y actualizaciones interiores
Más allá del rendimiento, el Atto 3 Evo ofrece una mayor practicidad. El diseño del chasis integrado de la batería mejora la rigidez al tiempo que libera 50 litros de espacio adicional en el maletero, lo que eleva la capacidad total a 490 litros con los asientos levantados y 1360 litros plegados. Un nuevo “frunk” de 110 litros debajo del capó añade más espacio de almacenamiento.
En el interior, la pantalla de infoentretenimiento crece de 5,0 a 8,8 pulgadas y los controles de la transmisión se trasladan a una palanca detrás del volante. La pantalla táctil de 15,6 pulgadas conserva las aplicaciones de Google (Maps, Assistant, Play Store) pero ahora está fija. Las características adicionales incluyen carga inalámbrica, una cámara de 360 grados, asientos con calefacción y una pantalla frontal.
Actualización exterior sutil
El diseño exterior recibe pequeños ajustes, que incluyen parachoques delantero y trasero revisados, faldones laterales más delgados, un alerón rediseñado, nuevos gráficos de luces traseras y llantas de aleación actualizadas. Estos cambios mantienen el aspecto distintivo del Atto 3 al tiempo que señalan la evolución del modelo.
Funciones de seguridad avanzadas
El Atto 3 Evo incluye un conjunto completo de tecnologías de seguridad: control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, monitoreo de punto ciego, asistencia de salida de carril, advertencia de colisión, reconocimiento de señales de tráfico y control automático de límite de velocidad. Estas características mejoran la confianza y la seguridad del conductor en la carretera.
El BYD Atto 3 Evo representa un importante paso adelante en la tecnología de los SUV eléctricos. La combinación de mayor potencia, carga más rápida, autonomía ampliada y practicidad mejorada lo posiciona como una opción atractiva para los consumidores que buscan un vehículo eléctrico eficiente y de alto rendimiento.
