El año pasado ganó el Kia Picanto. Ganó este año. Títulos consecutivos para una escotilla de menos de dos metros.
¿Por qué?
El dinero habla. El Kia Picanto comienza en £17,095. Es barato comprar, barato gravar, barato asegurar. El motor de tres cilindros y 1.0 litros no consume combustible, pero lo consume de manera eficiente. Ese es el discurso. Golpea.
Sin embargo, no se trata sólo de ahorros. Kia mete tecnología de autos grandes en esta caja de hojalata. La cabina se siente adulta. No es plástico barato. No ruidosamente. Lo pensarías dos veces al mirar la insignia si el precio no fuera tan bajo.
¿Conducirlo? Bien. 77 CV no es rápido. No estás adelantando camiones en las autopistas. Pero pesa menos de una tonelada. Se vuelve brusco. ¿La caja de cambios manual? Realmente atractivo. La opción automática también está ahí para aquellos que odian los cambios. Se siente plantado. Ágil en curvas donde los coches más grandes se tambalean.
El maletero es decente. Los asientos traseros no son para gigantes, pero son utilizables.
Si quieres bling, especifica el GT-Line. La lista de equipamiento rivaliza con los hatch familiares que cuestan el doble. ¿Vale la pena la actualización? Discutible.
“A pesar de su tamaño, se siente mayor.”
El ganador
Kia Picanto 1. Entonces.
Realmente solo tienes un motor ahora. Todos los modelos se conducen de manera idéntica. La especificación Pure a £17,095 te ofrece una pantalla de 8 pulgadas, navegación por satélite, Apple CarPlay, Android Auto y una cámara de marcha atrás. Incluso obtienes aleaciones. Esa es la base. Es un negocio difícil de superar.
Los también rans
La competencia tuvo un día de campo, principalmente del Este.
Leapmotor T03 recibió un elogio. Es eléctrico. Chino. Cuesta £14,495. Obtienes un techo panorámico, una enorme pantalla de 10 pulgadas y rines de 15 pulgadas por menos que el Kia. ¿Pero el alcance? 165 millas. De modo realista. Eso está bien para paradas en la ciudad. ¿Fin de semana largo fuera? Buena suerte. También hacen una versión furgoneta. Extrañamente conveniente.
Luego está el Toyota Aygo X.
Gran actualización en 2025. Nuevo sistema de propulsión híbrido. Más poder. Luce mejor que nunca. Sin embargo, el precio acabó con sus posibilidades. Más de £21,500. ¿Cuándo existe un Kia Picanto? Difícil justificar el salto. Toyota hizo bien la ingeniería pero perdió en la calculadora.
Entonces se lo damos al Kia. De nuevo.
No porque sea el mejor coche jamás construido.
Porque es la opción más sensata para la supervivencia urbana en 2026. Eficiente. Conectado. Lo suficientemente barato como para no preocuparse si alguien lo abolla.
¿El Picanto necesita otro lavado de cara?
Probablemente pronto.
Hasta entonces, se quedará con el trofeo.
Puedes ver el resto de premios en otros lugares, o comprar una revista. Las opciones son tuyas. La ciudad espera.
