Construyeron uno.
Oficialmente. En la planta de SAIC Motor en Zhengzhou. El primer MG 07 ya salió de fábrica. Según Autohome, esto significa que la fabricación en volumen ahora es real.
Es un gran momento.
De hecho.
Se trata del automóvil número 3 millones jamás fabricado en estas instalaciones.
Grandes números. Los ingenieros todavía están modificando cosas también. Tienen que mantenerse al día con el próximo crossover MG 4X. Es una tienda ocupada.
¿Qué hay debajo del capó?
Los modelos eléctricos funcionan con un motor de transmisión automotriz de Shanghai. ¿Número de modelo TZ185XY1161? No, es TZ185XY1181. La memoria aguda vale la pena. Produce 176 kW de potencia. Eso es decente. Pero la verdadera historia es la batería.
MG promete 650 km de autonomía eléctrica.
La norma CLTC dice entre 610 y 650 km, según las especificaciones. Se habla de una “plataforma de 650 kilómetros”. Tal vez le dé. Quizás no sea así.
Hay más.
Las patentes filtradas muestran que también existe una versión familiar de esta arquitectura. ¿Por qué nadie lo dijo? Si prefieres gasolina, hay una opción híbrida enchufable. Un motor SAIC de 1,5 litros se combina con un motor de 152 kW. Te permite elegir: una autonomía BEV de 650 km o una opción enchufable con 185 km de conducción eléctrica.
Muchas opciones.
Cerebro y huesos
El coche piensa con un sistema Momenta R7. Utiliza una arquitectura de simulación neuronal. Suena a ciencia ficción, pero funciona con un radar láser en el techo.
Este sistema maneja funciones urbanas activas de navegación en piloto.
Te lleva por carreteras regionales. Básicamente.
La forma es elegante. Respaldo bajo. Parece premium. Caro. Quizás no. Tiene 4886 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1478 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2825 mm.
Largo.
Esto proporciona a los pasajeros traseros más espacio para las piernas y al mismo tiempo mantiene el vehículo estable. La ingeniería suele comprometer uno por el otro. MG dice que no. Tomamos ambos.
La parte del dinero
El precio importa.
Este fastback apunta al rango de 150,00 a 200,000 yuanes. Aproximadamente entre 22.000 y 30.000 dólares.
¿Barato para un coche con lidar?
SAIC actuó rápido. Construyeron su último millón de vehículos en menos de 23 meses en este centro. Necesitan esta capacidad. El MG 4X está a la espera de rampas de entrega. La producción debe mantenerse caliente.
¿La gente lo comprará?
Sólo el tiempo lo dirá. Las líneas están abiertas.
