Conduire avec un feu stop défectueux est un pari à ne pas prendre. Les enjeux sont élevés. La voiture derrière vous peut ne pas vous remarquer ou faire clignoter des feux déroutants et freiner sans raison. Ces symptômes sont spécifiques et dangereux. Le voyant peut ne pas s’allumer même si la pédale est enfoncée. Ils pourraient rester constamment. Ou bien, il peut clignoter périodiquement et vous laisser bloqué dans un état d’incertitude mécanique.
Avant de paniquer à propos de réparations coûteuses de freins, regardez de plus près. Le coupable est souvent simple. Vous n’avez pas besoin d’un diplôme en génie électrique pour résoudre ce problème. Il faut juste savoir où chercher.
Localisez l’interrupteur des feux stop. Il se situe sous le tableau de bord. Rentrez votre tête sur le dessus de la pédale de frein. Les interrupteurs sont généralement montés sur de petits supports métalliques. Le support maintient l’interrupteur en place et appuyer sur la pédale active l’interrupteur.
Vérifiez l’interrupteur et les connexions
Arrêtez-vous si vous le trouvez. Ne prenez pas encore la clé. Commençons par les yeux. Vérifiez les connexions électriques. Est-il bien en place ? Regardez les fils menant à l’interrupteur. Sont-ils effilochés ? Corrodé ? Cassé? Même si vous ne pouvez pas tout voir sous le tableau de bord, vous remarquerez peut-être des pannes évidentes.
Vérifiez l’emplacement physique du commutateur. Est-ce qu’il est sorti ? Est-il bloqué en position marche ? La lumière ne s’allumera pas correctement si la pédale n’est pas enfoncée correctement. La plupart des défauts ne sont pas des courts-circuits électriques internes. Il s’agit généralement d’un désalignement mécanique ou d’une connexion desserrée. Si l’interrupteur est intact et semble installé correctement, il n’y a probablement aucune pièce cassée. Le câblage est peut-être défectueux.
Remplacez votre interrupteur de feu stop en toute sécurité
Si vous constatez que l’interrupteur lui-même est endommagé, il est facile de le remplacer. Il n’est pas nécessaire que ce soit gras. C’est un travail propre. Mais il y a un problème. Vous ne pouvez pas simplement prendre un interrupteur dans le commerce.
Tous les interrupteurs de frein ne sont pas égaux. Il existe également des types hydrauliques. Certains d’entre eux sont purement mécaniques. Vous avez besoin du bon produit pour votre voiture. Affichez la marque, le modèle et l’année de votre véhicule. Rendez-vous dans votre magasin de pièces automobiles local. Montrez-leur votre VIN ou vos informations d’enregistrement. Laissez-moi vous aider à trouver la pièce dont vous avez besoin.
N’achetez pas de pièces avant qu’elles n’aient été diagnostiquées
Cela semble facile, mais beaucoup de gens sautent cette étape. N’achetez pas de nouveau commutateur de feu stop tant que vous n’avez pas exclu d’autres problèmes. Le problème peut provenir du faisceau de câbles menant à l’interrupteur. Cela pourrait être un mauvais connecteur. Il se peut que ce soit le fil allant de l’interrupteur au feu arrière.
Si vous ignorez un fil effiloché et remplacez un bon interrupteur, vous perdrez de l’argent. Cela retarde également les réparations proprement dites.
Diagnostiquer les problèmes de câblage des feux stop n’est pas difficile. Tout ce dont vous avez besoin, c’est de patience et d’être prêt à regarder sous le tableau de bord plutôt que dans le coffre. Cependant, il y a plus dans cette histoire. Une fois que vous avez compris l’interrupteur, vous devez vérifier la lumière elle-même.
