Le nouveau venu automobile chinois Aion envisage une entrée délibérée et progressive sur le marché britannique. Suite au lancement imminent de ses premiers modèles électriques, la marque prévoit de diversifier son portefeuille en introduisant un SUV hybride rechargeable (PHEV) d’ici fin 2025.
Un déploiement progressif : des véhicules électriques aux hybrides
La stratégie d’Aion au Royaume-Uni commence par se concentrer sur les véhicules purement électriques (VE). La marque est actuellement à quelques semaines du lancement de son premier modèle, le SUV électrique V, et la hayon électrique UT devrait suivre peu de temps après.
Cependant, compte tenu des préférences variées des conducteurs britanniques, Aion ne restera pas strictement électrique. D’ici la fin de l’année prochaine, la marque compte introduire un modèle hybride rechargeable dérivé du Trumpchi S7 de sa société mère GAC.
Pour maintenir la cohérence de la marque au Royaume-Uni, Aion rebaptisera le véhicule, en abandonnant le nom « Trumpchi » et la désignation « S7 » pour garantir qu’il s’intègre parfaitement dans la gamme Aion.
Spécifications techniques et adaptation locale
Le S7 est actuellement testé sur les routes du Royaume-Uni pour s’assurer qu’il répond aux attentes de conduite locales. Ce processus de « localisation » est essentiel pour les nouveaux entrants ; par exemple, des tests antérieurs du V SUV ont conduit à des ressorts et des amortisseurs plus fermes pour mieux gérer les routes B britanniques, une modification qui a depuis été mise en œuvre dans toute l’Europe.
Les principaux détails du prochain PHEV incluent :
– Groupe motopropulseur : Un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre associé à un ou deux moteurs électriques.
– Transmission : Options pour la traction avant et la transmission intégrale.
– Performances : Puissances de sortie allant de 386 ch à 493 ch.
– Autonomie électrique : Selon la version, le véhicule peut parcourir entre 71 et 127 miles avec l’énergie électrique uniquement (sur la base des tests CLTC).
Une stratégie sélective et axée sur la qualité
Contrairement à de nombreux fabricants qui tentent d’inonder un nouveau marché avec chaque modèle disponible, Aion adopte une approche hautement contrôlée. Owen Lloyd, directeur produit d’Aion Auto UK, a souligné que la succursale britannique conserve une influence significative sur les modèles importés.
“Ce n’est pas comme s’il y avait un assortiment de voitures, allez [les vendre]… Nous prendrons cela comme point de départ et soit nous le peaufinerons… soit nous ne le lancerons pas si nous pensons que nous pouvons obtenir les changements et les réserver pour la prochaine génération.”
Cette stratégie sélective s’étend à leur présence au détail. Plutôt qu’un blitz de marché de masse, Aion vise à établir seulement 25 revendeurs dans tout le pays d’ici la fin de cette année. L’objectif est de s’associer avec des détaillants très performants plutôt que de donner la priorité à une simple quantité d’emplacements.
Bâtir une confiance à long terme
Les dirigeants de la marque reconnaissent que l’entrée sur un marché dominé par des fabricants européens et asiatiques établis nécessite plus qu’une simple disponibilité ; cela nécessite de la réputation. Le directeur général Jon Wakefield a souligné que la priorité de l’entreprise est d’instaurer « la confiance » grâce à l’expérience réelle de propriété.
La feuille de route d’Aion est ambitieuse, avec des plans pour introduire quatre modèles supplémentaires d’ici 2030, signalant un engagement à long terme dans le paysage automobile britannique.
Conclusion
Aion évite une entrée rapide et massive sur le marché en faveur d’une approche mesurée et localisée. En sélectionnant soigneusement les modèles et en privilégiant la qualité plutôt que la quantité, la marque vise à construire une base durable de confiance des consommateurs avant d’étendre ses opérations.
