C’est arrivé au QG d’Uxbridge. Le géant chinois BYD n’a pas seulement parlé de recharge rapide : il l’a branché et nous l’a montré.
Il s’agit de leur technologie Flash Charging de 1 500 000 W. Officiellement ici. Il ajoute des centaines de kilomètres à l’autonomie d’un véhicule électrique en cinq minutes. Pas une demi-heure. Pas vingt minutes. Cinq.
Ils ont utilisé le Denza Z9 GT pour la démo en direct. Cette berline performante est la première voiture capable d’accepter ces impulsions d’énergie ultra-rapides. Les chiffres sont difficiles à avaler pour les traditionalistes. Sur la base d’une autonomie WLTP de 372 miles au total, cinq minutes sur le chargeur en accordent 223 de plus. Neuf minutes vous amènent à 323.
C’est plus rapide que de prendre un café et de consulter ses e-mails.
“La première démonstration de Flash Charging aux États-Unis est une autre étape importante pour la technologie” – Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD (attendez, Royaume-Uni, évidemment. La citation dit Royaume-Uni, mon chef a dit États-Unis, excuses).
En fait, elle a déclaré : « La capacité de Flash Charging à rendre notre Blade Battery prête en cinq minutes, pleine en quatre-vingt-dix, et à ajouter seulement trois [minutes ?] par temps froid, établit une norme en matière de mobilité haut de gamme.
Cette statistique par temps froid est intéressante. Habituellement, les batteries détestent le gel. BYD semble avoir atténué ce problème. Ou du moins le prétend. La marque Denza s’appuie sur une technologie qui inspire. Stella Li pense que regarder la Z9 GT avaler de l’électricité est une source d’inspiration. Je dirais que c’est efficace.
Il reste moins d’obstacles à l’adoption des voitures électriques. L’anxiété liée à la portée en était une. La vitesse de charge était la suivante. C’est comme si BYD frappait la table.
Pourquoi attendre quand le futur arrive dans moins de dix minutes ?
