Silence? Jamais.
La première voiture électrique de Ferrari a fait son apparition sur le Web et a immédiatement déclenché une tempête de feu. Les fans ont détesté ça. Le design semble anonyme pour beaucoup, sans intérêt pour la plupart et profondément erroné pour les puristes.
Les cadres à Maranello ?
Ils arborent des visages courageux. Quelques-uns sont allés plus loin. Ils ont qualifié la réaction de « qui leur a plu ».
Emanuele Carando, le directeur marketing mondial, savait que la réaction serait « forte » et « très polarisante ».
Il s’est préparé.
Ce qui les a pris au dépourvu, ce n’était pas la colère.
C’était l’ampleur.
Carando ne panique pas à cause du retour de flamme. Il voit plutôt une vague sans précédent de publicité gratuite.
« En tant que directeur marketing, j’étais très content. »
Ferrari appartient à tout le monde, a-t-il soutenu. Tout le monde a le droit de se plaindre. La nouveauté fait peur aux gens. C’est juste la nature humaine.
L’histoire se répète
La chaleur refroidit toujours.
Carando a cité le passé pour preuve. Il y a quatre ans, Ferrari lançait le crossover Purosangue.
Internet a crié. Les gens disaient qu’Enzo Ferrari se roulait dans sa tombe.
Tu te souviens de cette fureur ?
Cela n’a pas duré. La Purosangue est aujourd’hui l’une des voitures les plus appréciées au monde.
Le Luce subit le même coup, mais plus fort.
La plupart des critiques attaquent les proportions et le style. La voiture a été conçue par LoveFrom, une entreprise de design. Cela semble étrange sur une carrosserie Ferrari.
Carando défend le look.
Il soutient qu’ils ne pourraient pas simplement prendre un Purosangue, arracher le V12 et insérer une batterie à l’intérieur. Cela aurait été une décision paresseuse. Cela n’aurait pas été la bonne décision.
Ils ont construit quelque chose de nouveau.
Une architecture EV spécialement conçue confère à la Luce un capot court. Il place le conducteur juste au-dessus de l’essieu avant. Cette proximité offre une précision incroyable dans les courbes. Cela compte pour la façon dont il conduit. Les haineux le jugent uniquement sur son apparence.
Vous ne serez pas obligé de l’acheter
Les rumeurs tournent également autour des tactiques de vente.
Des rumeurs affirment que Ferrari oblige les clients à acheter la Luce avant de pouvoir acheter d’autres modèles.
Ce n’est pas vrai.
Enrico Galliera, l’ancien directeur marketing et commercial a récemment quitté l’entreprise. Avant de partir, il a clarifié sa position. La Luce “ne va pas être forcée”. Vous l’obtenez seulement si vous le voulez.
Il a lui-même pris un peu de chaleur avant de se retirer.
Alessandro Vaccari, responsable des relations publiques de Sports Cars Media, a expliqué la réalité.
Ferrari n’utilise jamais de stratégies de vente groupée telles que « si vous achetez ceci, vous obtenez cela ».
Ce n’est pas ainsi qu’ils fonctionnent.
Ils suivent chaque interaction que vous avez avec la marque. Ils alimentent ces données dans un algorithme.
Il définit votre statut de VIP.
Ce n’est pas de la contrainte.
Ce sont des mathématiques.
Est-ce que cela rend la Luce belle ?
Non.
Est-ce que ça se vend ?
C’est ce qui compte vraiment pour Ferrari en ce moment. Le bruit n’est que du bruit. Ils ont l’algorithme.
