Cela semble mineur jusqu’à ce que ce ne soit pas le cas. Une ceinture de sécurité lâche. C’est ça? Hyundai Australie rappelle actuellement près de 12 000 véhicules. Le Santa Fé. L’Ioniq 6 électrique. Des trucs populaires.
Il y a un défaut dans le processus de fabrication. Concrètement, les ancrages des ceintures de sécurité avant peuvent perdre leur tension. C’est un problème de butée de tendeur. Si cela échoue, tout se déchaîne.
L’occupant pourrait ne pas bénéficier de la protection totale du système de ceinture de sécurité en cas de collision.
Ce n’est pas hypothétique. L’avis de Hyundai admet que cela pourrait entraîner des blessures graves, voire pire.
Qui est concerné
Les chiffres sont précis. 11 928 véhicules au total. Il s’agit de modèles de la génération actuelle produits entre 2022 et 2026.
Vérifiez les listes VIN. Ils sont désormais publics.
- Santa Fe (diverses versions)
- Ioniq 6 (VE)
Que faire
Ne restez pas assis là.
Contactez votre concessionnaire Hyundai le plus proche. Prenez rendez-vous. Le correctif est gratuit. Si vous vous interrogez sur votre voiture en particulier ou si vous vous sentez simplement confus, appelez directement le service client. Le numéro est le 1800 156 300 (ou des variantes locales similaires, consultez la notice).
Est-ce que ça vaut le détour aujourd’hui ? Probablement.
L’entreprise a joint tous les détails techniques pour les paranoïaques ou les curieux en mécanique. Lisez-les. N’ignorez peut-être pas cela.
Les voitures sont des choses dangereuses sans leur ceinture. Cela laisse un sentiment étrange. Une minute, vous êtes en sécurité. Le suivant, vous ne l’êtes pas.
J’espère que ça n’a pas d’importance. Mais vérifiez quand même. 🚗
