Kelompok performa Renault tidak lagi melakukan lindung nilai. Visi masa depan Alpine secara agresif, hampir secara eksklusif, adalah listrik. Tidak ada kejutan besar dalam lintasan tersebut. Merek ini berupaya keras menuju jajaran produk yang ditentukan oleh tiga kendaraan tertentu. Alpine menyebut trio ini Dream Garage.
Potongan pertama dari teka-teki itu akhirnya tiba. Ini adalah A290 baru. Kami melihatnya dalam bentuk mobil pamer hari ini, pratinjau realitas produksi. Ini bukanlah konsep samar yang dimaksudkan untuk membingungkan. Ini memberikan gambaran sekilas yang sangat akurat tentang gaya versi yang dijadwalkan untuk rilis komersial pada tahun 2024.
Menguraikan Kode Mobil Pertunjukan A290
Pameran mobil sering kali menjadi tempat para desainer lengah. Mereka tidak terlalu peduli dengan kendala produksi dan lebih fokus pada dampak emosional. Pertunjukan mobil A290 menunjukkan keseimbangan. Ini mengisyaratkan sudut tajam dan postur berotot yang akan menentukan model jalanan.
Mengapa ini penting? Karena A290 mengatur nada untuk keseluruhan Dream Garage. Jika ini adalah titik awalnya, model-model berikutnya akan mengikuti jejaknya. Performa listrik tidak harus terlihat seperti alat fiksi ilmiah. Itu bisa tetap membumi. Agresif. Praktis.
Apa yang Diharapkan di tahun 2024
Versi produksi yang diluncurkan tahun depan kemungkinan akan menghilangkan beberapa kelebihan mobil pamer tetapi tetap mempertahankan sikap intinya. Proporsinya sudah tepat. Siluetnya menunjukkan mobil yang dibuat untuk cengkeraman. Ditempa untuk sudut.
Para peminat telah menunggu Alpine berkomitmen penuh terhadap elektrifikasi. A290 adalah jawabannya. Ini membuktikan bahwa EV berperforma tinggi masih bisa mengusung DNA merek tersebut. Tidak ada kompromi yang dipermudah. Murni, niat elektrik.
Konsep Dream Garage menyatukan semuanya. Tiga mobil. Satu filosofi. A290 memimpin muatannya. Apa yang terjadi selanjutnya masih harus dilihat.
Garasi Impian Alpine: A290_β Memimpin Serangan
Hitung mundur menuju masa depan Alpine yang serba listrik dimulai dari satu titik cahaya yang tajam. Laurent Rossi, CEO Alpine, tidak berbasa-basi. Dia membingkai debut A290_β bukan hanya sebagai pengungkapan mobil, tetapi sebagai langkah pembuka di era baru. Konsep “Dream Garage” hadir. Ini 100% listrik. Itu tiba pada tahun 2024.
Ini bukan tentang menggantikan masa lalu. Ini tentang mempersenjatainya. A290_β adalah mobil pertunjukan yang dirancang untuk jalanan perkotaan, namun DNA-nya adalah trek balap murni. Dibutuhkan warisan Alpine yang bertingkat dan memaksanya menjadi kotak listrik yang modern. Tujuannya? Menjadikan semangat berkompetisi sebagai fitur pengemudi sehari-hari.
Pesan Rossi jelas: Alpine sudah selesai bermain aman. Merek ini memproyeksikan dirinya secara langsung ke masa depan. A290_β adalah sarana untuk proyeksi tersebut. Itu sebuah pernyataan. Dikatakan bahwa performa listrik tidak harus hambar. Itu bisa tajam. Ini bisa menjadi agresif. Itu bisa berupa Alpen.
“L’A290_β marque le début d’une nouvelle ère pour Alpine, avec la naissance du « Dream Garage » 100 % électrique dès 2024.”
“Dream Garage” bukan sekadar slogan pemasaran. Ini adalah peta jalan. Alpine ingin menguasai segmen listrik perkotaan tanpa mengorbankan dinamika berkendara yang menjadikan merek tersebut terkenal. A290_β adalah bukti konsep. Ini mendefinisikan kembali tampilan mobil listrik yang sporty ketika dibangun dari awal oleh tim yang benar-benar tahu cara menangani sasis.
A290 memiliki beban berat untuk dibawa. Ia perlu mengisi posisi garis keturunan yang ditentukan oleh garis-garis kecil dan tajam. Dinasti ini dimulai pada pertengahan tahun 70an. R5 Alpine dan R5 Turbo mengatur suasananya. Kemudian muncul model R5 GT Turbo dan Clio Williams dan RS. Mereka menjaga nyala api tetap hidup. DNA merek ini murni reli. Alpine telah unggul dalam hal ini sejak didirikan hampir 70 tahun yang lalu.
Debut global pertama dari mobil pameran Alpine A290_β. Diluncurkan Selasa, 9 Mei 2023. Ini menampilkan peluncuran kendaraan sport perkotaan 100% listrik masa depan pada tahun 2024.
A290_β memakai cat putih di sini. Ini adalah anggukan bagi pegunungan. Di dalam, dasbor berbentuk panah. Dilapisi bahan asli yang bercahaya tergantung pencahayaan. Pengemudi duduk di posisi tengah. Kursi ember karbon. Tata letak ini mungkin tidak akan masuk ke versi produksi. Ini terlalu ekstrem bagi sebagian besar pembeli.
Tanda pencahayaan ada di mana-mana. Baik di dalam maupun di luar. Ini menonjolkan gaya agresif city car. Satu lagi anggukan ke masa lalu. Lampu depan tambahan mengapit logo Alpine di kap mesin. Mereka menampilkan X raksasa. Ini meniru palang pelindung yang digunakan pada mobil reli untuk mencegah pecahnya kaca.
Isyarat desain dari hari-hari reli
Spidol berbentuk X tidak hanya sekedar estetis. Mereka adalah hantu fungsional dari era WRC. Mobil reli membutuhkan perlindungan. Lampu-lampu ini tidak memiliki tujuan lain selain warisan. Tapi mereka terlihat seperti itu.
Interiornya radikal. Posisi mengemudi tengah. Pikirkan level Cooper S atau McLaren P1 yang aneh. Alpine mengakui ini kemungkinan besar tidak akan laku. Siapa yang mau duduk di tengah mobil komuter sehari-hari? Bahannya bersinar. Mereka berubah dengan cahaya sekitar. Rasanya seperti kokpit. Bukan kabin.
Ekspektasi kinerja listrik
Mobil produksinya akan turun pada tahun 2024. Sepenuhnya bertenaga listrik. Tidak ada mesin pembakaran. Hanya baterai dan motor. A290 kecil. Fokus pada perkotaan. Tapi ia membawa bobot lencana RS.
Alpine ingin membuktikan bahwa listrik bisa menyenangkan. Kecil. Lincah. Tepat. A290 menargetkan semangat yang sama dengan R5 Turbo lama. Mesin tengah? Mungkin. Mobil pertunjukan menunjukkan tapak yang kompak.
Pengemudi pasti ingin mengetahui jangkauannya. Spesifikasinya ketat. 100% listrik berarti nol emisi. Namun juga rentang kecemasan. Alpine bertaruh pada performa dalam tur jarak jauh. Ini adalah city car pertama. Pemahat ngarai akhir pekan kedua.
Mengapa A290 penting saat ini
Hot hatch tradisional sedang sekarat. Gas itu mahal. Peraturannya ketat. Alpine turun tangan dengan alternatif listrik. A290 melanjutkan tradisi mobil sport ringan. Ini menggantikan komponen berat dengan baterai dan motor listrik.
Hasilnya adalah torsi instan. Akselerasi cepat. Tidak ada perpindahan gigi. Pergi saja. Itulah yang diajarkan reli kepada kami. Kecepatan mentah. Respon segera.
Cat putih pada model beta menonjol. Kebanyakan mobil listrik berwarna hitam atau abu-abu. White mengatakan musim panas. Dikatakan Pegunungan Alpen. Dikatakan olahraga.
Apakah kursi tengah akan bertahan? Mungkin tidak. Tapi ciri khas pencahayaannya akan sesuai. Lampu depan berbentuk X
Alpine A290 : listrik sportif mungil yang menantang fisik
Hal ini bukan merupakan hal yang formal. Dengan presentasi prototipe ini, Alpine tidak puas dengan pembuatan esquisse; dia menggunakan identitas yang tepat dari A290, yang akan ditampilkan di ruang pamer yang mana pun. Suasananya tidak seperti konvensi. Pada saat Anda mengirimkan ketegangan dari simulasi titik, keagungan alam, atau uji coba terbatas dari Renault 5 yang diciptakan kembali. Ini bukan bricolage. Ini adalah teknik demonstrasi yang kasar, berkaliber untuk memahami sasis.
Komentar Alpine optimalkan format kecil
Tubuhnya tidak dapat diterima dengan suara-suara kecil. Ditambah lagi mereka tidak memadat, dan mereka juga bisa lincah untuk tidak memberikan kesan ban pada barre. Alpine merespons dengan gabarit maîtrisé. Panjangnya 4,05 meter atau lebarnya 1,85 meter, cita rasa sportifnya di porte-à-faux. Pengadilan à l’avant, pengadilan à l’arrière. Hasilnya? Pusat massa yang memungkinkan Anda memutar dengan sistem yang presisi, menantang logika dimensi yang lebih kecil.
Tapi taille ne fait pas la puissance. Sous la carrosserie, l’ingénierie de Renault s’invite via la motorisation de la Mégane E-Tech. Biaya hidup: 220 chevaux. Itu sudah cukup bagi orang-orang yang murni yang memperhatikan motor pembakaran, tetapi ini pasti karena apa yang bisa mereka lakukan adalah karena listrik menawarkan respons instan. Baterai berkapasitas 50 kWh adalah sistemnya. Hal ini tidak termasuk dalam catatan otonomi, tetapi ketersediaan energi.
Untuk melakukan perubahan Torque Vectoring
Kecepatannya sangat besar dalam transmisi. Alpine bukanlah cabang sederhana dari sebuah essieu. Para insinyur telah mengintegrasikan teknologi Vektor Torsi. Apa yang paling penting? Oleh karena itu, ini memungkinkan Anda untuk mengatur pasangan dari setiap kamar secara mandiri. Anda turnamen? Aplikasi sistem dan kekuatan pada bagian luarnya. Selesailah daya listrik yang terlihat. L’A290 se glisse dans les virages avec unetention de conduite lisible.
Personalisasi bukanlah hal yang mudah. Ada tambahan mode saluran, tetapi detailnya terkait dengan ABS. Ya, Anda dapat mengatur parameternya. 11 pengaturan sebelumnya. Ini sangat jarang untuk sebuah seri, Anda tidak akan pernah setuju. Pada intinya ini adalah inti dari “petite sportif” : kontrol. Konduktor harus memastikan bahwa suaranya akan sesuai dengan keinginannya, karena dialah yang memutuskan untuk melakukannya.
Brembo tuangkan ke dalam folie
La puissance s’accumule vite. Tuan, itu yang Anda pilih. L’arrêter sans dévier d’un millimètre en enchaînant les freinages
