Limusin Audi A8 yang mewah, simbol kehebatan teknik merek ini, menghadapi masa depan yang tidak pasti. Produksi model saat ini akan selesai pada akhir tahun 2026, dan Audi belum memutuskan apa yang akan menggantikannya. Pertanyaannya kini: apakah Audi akan terus memproduksi sedan andalannya, atau mengalihkan fokus sepenuhnya ke SUV?
Paket Asli dan Platform Sistem yang Dapat Diskalakan (SSP Sport)
Awalnya, Audi berencana mengganti A8 dengan sepasang model kelas atas pada tahun 2027. Ini termasuk SUV besar dan mewah dengan nama sandi “Landjet” dan sedan papan atas yang dijuluki “Landyacht”. Kedua kendaraan tersebut dimaksudkan untuk dibangun di atas platform “SSP Sport”, sebuah arsitektur khusus listrik yang dikembangkan untuk Grup Volkswagen, dengan Porsche memainkan peran kunci dalam bidang teknik.
Rencana Porsche adalah menggunakan SSP Sport sebagai fondasi SUV listrik tiga baris baru yang disebut “K1”. Namun karena penjualan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan, terutama di segmen premium, Porsche membatalkan proyek K1. Kemunduran ini mendorong kesiapan produksi platform SSP Sport ke tahun 2030-an, meninggalkan Audi dengan dilema yang signifikan mengenai penerus A8.
Platform dan Alternatif Potensial
Tanpa tersedianya SSP Sport, Audi kini harus mencari opsi lain. Ada dua kemungkinan utama:
- Platform Premium Combustion (PPC): Platform ini sudah mendukung Audi A6 versi bensin dan plug-in hybrid terbaru. Ini menyediakan rute berbasis mesin pembakaran yang lebih konvensional untuk A8 baru.
- Platform Premium Electric (PPE): Versi platform PPE yang lebih panjang, yang saat ini menjadi basis Audi A6 E-tron, Q6 E-tron, Porsche Macan EV, dan Cayenne EV yang akan datang, juga dapat dipertimbangkan. Hal ini akan memastikan A8 berikutnya memiliki powertrain listrik.
Audi telah mengesampingkan facelift sederhana atau pembaruan pada A8 saat ini, dengan alasan tingginya biaya terkait dengan pemenuhan peraturan yang semakin ketat.
Keputusan Muncul dan Potensi Kesenjangan dalam Susunan Pemain
Setelah mendapat tekanan dari perwakilan karyawan, Audi diperkirakan akan menyelesaikan rencananya untuk A8 baru pada akhir tahun 2023. Apa pun keputusan yang diambil dewan Audi, jelas bahwa mengembangkan penggantinya akan membutuhkan waktu yang lama. Situasi ini kemungkinan akan menyebabkan kesenjangan dalam jajaran sedan Audi selama beberapa tahun, dengan SUV besar dari merek tersebut diasumsikan akan mengisi peran model andalan untuk sementara. Generasi baru Q7 dijadwalkan diluncurkan pada akhir tahun 2025, semakin menyoroti perubahan ini.
Warisan Inovasi
Audi A8 asli yang diluncurkan pada tahun 1994 merupakan terobosan dalam penggunaan Aluminium Space Frame (ASF). Teknik konstruksi canggih ini secara signifikan mengurangi bobot dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Meskipun A8 tidak pernah mendominasi grafik penjualan dibandingkan rivalnya seperti Mercedes-Benz S-Class dan BMW Seri 7, mobil ini memelopori penggunaan material ringan, yang berdampak pada teknik otomotif selama beberapa dekade mendatang. Dapat dikatakan bahwa peralihan truk pikap Ford F-150 ke bodi yang seluruhnya aluminium pada tahun 2015 tidak akan terjadi tanpa inovasi awal A8.
Pada akhirnya, masa depan sedan andalan Audi masih belum pasti. Merek ini menghadapi kesulitan dalam menyeimbangkan antara mempertahankan warisan sedan mewahnya dan beradaptasi dengan lanskap penjualan kendaraan listrik yang terus berkembang dan permintaan konsumen.
Pasar lokal menyaksikan berakhirnya generasi keempat A8 awal tahun ini ketika Audi Australia menghentikan model S8. Audi perlu membuat pilihan penting yang akan membentuk citra mereknya di tahun-tahun mendatang.
