La BMW M2 CS del 2026 è posizionata come una delle auto ad alte prestazioni più coinvolgenti attualmente disponibili dalla divisione M della BMW. Costruito sulle fondamenta della già capace M2 Coupé, il CS (Competition Sport) è un modello a tiratura limitata, focalizzato sulla pista, progettato per offrire prestazioni e coinvolgimento del conducente migliorati.
Prestazioni e convenienza migliorate
L’M2 CS si distingue come il modello CS più compatto ed economico della gamma. Condivide una piattaforma con M3 e M4 ma vanta un ingombro ridotto, un peso ridotto e un esterno più aggressivo rispetto all’M2 standard. Sotto il cofano si trova un motore a sei cilindri in linea biturbo aggiornato, che promette prestazioni serie per coloro che richiedono un’esperienza di trazione posteriore.
Questo modello non è solo un aggiornamento delle prestazioni; è una dichiarazione. La M2 CS potrebbe persino sfidare altri modelli CS della gamma BMW e potenzialmente surclassare concorrenti come la Porsche 718 Cayman in pista.
Eredità di prestazioni
La M2 CS di seconda generazione si basa sull’eredità delle auto ad alte prestazioni BMW, risalendo a modelli come la Turbo del 1973, la 2002 Turbo, la 1M Coupé del 2011 e l’originale M2 CS (F87) del 2020. In un’era dominata da SUV ingombranti, la M2 CS rappresenta un ritorno a una formula classica: una coupé mirata progettata per gli appassionati di guida.
Design e riduzione del peso
La M2 CS presenta elementi stilistici unici tra cui un frontale più aggressivo e uno spoiler posteriore a coda di rondine di ispirazione retrò. Si trova 8 mm più in basso rispetto alla M2 standard, con griglie a doppio rene oscurate, calotte degli specchietti in fibra di carbonio e stemmi CS con contorni rossi. La parte posteriore comprende un diffusore in fibra di carbonio e quattro terminali di scarico in titanio oscurato.
La riduzione del peso è fondamentale, con i componenti in fibra di carbonio sul cofano e sul tetto che contribuiscono ad una riduzione di 30 kg. I modelli con specifiche australiane pesano 1.700 kg, abbinati a sospensioni riviste e smorzamento adattivo per una migliore manovrabilità.
Prestazioni del motore
Il cuore della M2 CS è il motore a sei cilindri in linea twin-turbo S58 della BMW. Questo collaudato propulsore eroga 390 kW e 650 Nm di coppia, eguagliando la berlina da competizione M3. Nonostante sia il più piccolo dei modelli CS, la M2 CS vanta un rapporto peso/potenza quasi identico a quello della M4 CS Coupé.
Il motore condivide somiglianze con la M4 GT3 Evo da corsa, utilizzando un blocco a ponte chiuso, albero motore forgiato e fasatura variabile delle valvole. Il risultato è un motore potente e reattivo che offre prestazioni esaltanti sia su strada che in pista.
Esperienza di guida: prova del Monte Panorama
La M2 CS è stata testata a Mount Panorama, Bathurst, un circuito notoriamente impegnativo. La reattività dell’auto, il telaio rigido e il motore potente la rendono una vettura formidabile. Lo sterzo è preciso, consentendo curve sicure, mentre le sospensioni gestiscono efficacemente i dossi anche nelle impostazioni più morbide.
L’M2 CS affronta curve impegnative come la Griffins Bend con stabilità e il differenziale elettronico a slittamento limitato garantisce una trazione ottimale. L’auto offre un’esperienza di guida viscerale, facendo sentire sicuri e in controllo anche i guidatori dilettanti.
Prezzi e opzioni
La M2 CS ha un prezzo di 172.900 dollari prima dei costi su strada, un sovrapprezzo di 44.800 dollari rispetto alla M2 Coupé standard. Nonostante l’aumento, rimane più conveniente della Porsche 718 Cayman GTS 4.0 e notevolmente più economica della 718 Cayman GT4.
La M2 CS è disponibile solo con cambio automatico a causa delle limitazioni di coppia dell’opzione manuale. Gli acquirenti possono scegliere tra vari colori di vernice e un pacchetto frenante in carbonio-ceramica opzionale da $ 19.000.
Perfezionamento degli interni
Gli interni della M2 CS mantengono il design di alta qualità della BMW con accenti in fibra di carbonio e dettagli rossi. I sedili da corsa avvolgenti in carbonio M regolabili elettricamente sono una caratteristica distintiva, offrendo supporto e presa superiori. Ulteriori tocchi includono i loghi CS illuminati sui sedili e sui rivestimenti delle porte, nonché una console centrale in fibra di carbonio.
Il sistema di infotainment include un touchscreen da 14,3 pollici, un display head-up e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici personalizzabile. Il coupé ribassato offre una posizione di guida comoda con ampio spazio per le gambe e per la testa, sebbene i sedili posteriori siano meglio riservati per un uso occasionale.
Conclusione
La BMW M2 CS del 2026 è una macchina dalle prestazioni mirate e raffinate. Combinando uno stile aggressivo, un motore potente e una manovrabilità ottimizzata per la pista, offre un’esperienza di guida viscerale che si distingue in un mercato sempre più dominato dai SUV pesanti. L’M2 CS non è solo un aggiornamento; è una dichiarazione di BMW secondo cui il piacere di guida rimane una priorità.
