C’è buona volontà per Lotus. Così tanto. Guardare questa icona del Norfolk inciampare in una crisi dopo l’altra sembra sbagliato. Li vediamo fallire ormai da decenni. I proprietari vanno e vengono, lasciando una scia di promesse non mantenute.
Geely li possiede. Il gruppo cinese che ha scoperto Volvo. Penseresti che avrebbero risolto anche questo. Nove anni dopo? Inciampo ancora. I tagli al personale si sono accumulati dopo il fallimento del piano “Vision 18”. Volevano costruire 150mila automobili entro il 2028. L’anno scorso ne sono riusciti meno di settemila. Oddio.
Ricordo il Motor Show di Parigi del 2010. Sotto Proton allora. Il capo Dany Bahar era lì con cinque nuovi concetti di auto. Un “remake completo”, lo definì. Grassetto. Emozionante. Un futuro luminoso. Nessuna di quelle auto è mai stata costruita. Nemmeno vicino. Era una parata di fantasmi.
Ora arriva un nuovo piano.
Questo sembra… diverso. Più piccolo, certo. L’obiettivo è 30.000 auto all’anno. Gli ibridi si sono mescolati, invece di costringere ogni guidatore a entrare in una scatola elettrica dall’oggi al domani. Sembra realistico. Forse anche umile. Che è una qualità rara nel settore automobilistico.
E c’è una macchina.
Una supercar a benzina. Quasi 1.000 cavalli al freno. Ritorna il nome Esprit. L’immagine teaser? Affilato. Aggressivo. Funziona. Ma chiariamo di cosa si tratta in realtà. Un’auto aureola. Non pagherà le bollette. Il volume viene da altrove. Le cose sensate. La roba conveniente.
Il SUV Eletre e la Emeya GT dividono la folla. I puristi odiano le dimensioni. Ma allargando il campo di applicazione, aggiungendo un propulsore ibrido come suggerisce la nuova Eletre X, all’improvviso la gente potrebbe interessarsene. Potrebbero anche comprarli.
Poi c’è l’Emira. Una vera due posti. Se Lotus dà un po’ di amore a quell’auto, aggiorna il propulsore, ricorda a tutti per cosa sono realmente famosi. Leggero. Equilibrato. Divertimento.
Può un marchio britannico di proprietà della Cina avere ancora successo? Sicuro. Succede continuamente. Una Lotus vivace si sentirebbe bene. Giusto. Come una piccola vittoria controcorrente. Facciamo il tifo per loro. Lo siamo davvero. Questa volta.
Speriamo che anche questo piano non svanisca come fumo.
