Mercedes-Benz ha presentato un aggiornamento significativo per la sua berlina elettrica di punta, la EQS, con l’obiettivo di consolidare la propria posizione nel mercato dei veicoli elettrici di lusso. Il modello 2026 introduce miglioramenti sostanziali nell’efficienza della batteria, nella velocità di ricarica e nella dinamica di guida, prendendo di mira direttamente concorrenti di fascia alta come la BMW i7 e la Lucid Air.
Superare la barriera delle 500 miglia
L’aggiornamento più interessante è la notevole estensione dell’autonomia del veicolo. Attraverso una combinazione di chimica migliorata della batteria ed efficienza raffinata, Mercedes ha spinto l’EQS a un nuovo livello di capacità a lunga distanza.
- Maggiore densità di energia: Ottimizzando la chimica della batteria, Mercedes ha aumentato il contenuto energetico del 3%. Ciò aumenta la capacità totale da 118 kWh a 122 kWh senza aumentare le dimensioni fisiche o il peso del pacco batteria.
- Pietre miliari della gamma:
- La EQS 450+ a trazione posteriore vanta ora un’autonomia ufficiale di 575 miglia (un aumento del 13%).
- La variante a doppio motore ha visto la sua autonomia aumentata a 544 miglia.
Ciò mette l’EQS in diretta concorrenza con il Lucid Air Grand Touring, che attualmente detiene il titolo per il raggio d’azione più lungo in Europa.
Ricarica più rapida tramite architettura da 800 V
Un collo di bottiglia critico per molti veicoli elettrici è il tempo trascorso presso una stazione di ricarica. Mercedes ha affrontato questo problema trasferendo l’EQS da un’architettura elettrica a 400 V a un sistema a 800 V molto più avanzato.
Questo cambiamento rappresenta un punto di svolta per i viaggi a lunga distanza. La velocità massima di ricarica è passata da 200 kW a 350 kW, consentendo al veicolo di sfruttare appieno l’infrastruttura di ricarica pubblica ad alta velocità. Per gli utenti che utilizzano reti da 400 V più vecchie, il sistema è progettato per “dividere virtualmente” la batteria, consentendole di caricare entrambe le metà contemporaneamente a 175 kW per mantenere l’efficienza.
Dinamica di guida di nuova generazione
Al di là dei numeri grezzi, l’EQS 2026 introduce diverse funzionalità high-tech progettate per migliorare il modo in cui l’auto si comporta e interagisce con l’ambiente:
Steer-by-Wire e design della forcella
In un movimento verso un design della cabina più futuristico, Mercedes ha introdotto un sistema steer-by-wire opzionale. Sostituendo il tradizionale piantone dello sterzo meccanico con un collegamento elettronico virtuale, il produttore risparmia sia peso che spazio interno. Questa tecnologia consente un rapporto di sterzata molto più stretto, riducendo l’intervallo da un bloccaggio all’altro a soli 270 gradi, e sostituisce il volante tradizionale con una forcella.
Sospensioni intelligenti ed efficienza
- Sospensioni connesse al cloud: Le sospensioni pneumatiche Airmatic migliorate ora utilizzano i dati del cloud per “vedere” la strada da percorrere, regolando preventivamente gli ammortizzatori per gestire buche e dossi prima ancora che l’auto li colpisca.
- Motori avanzati: I nuovi motori elettrici sono più compatti e robusti, con un miglioramento del 33% nel recupero di energia (frenata rigenerativa), che può catturare fino a 385 kW durante la decelerazione.
- Miglioramenti aerodinamici: La parte anteriore è stata ridisegnata per ridurre la resistenza, mentre i nuovi fari a LED offrono un campo visivo più ampio del 40% consumando il 50% in meno di energia.
Perché è importante
Il mercato dei veicoli elettrici di lusso si sta allontanando dall’“ansia da autonomia” e verso “prestazioni e comodità”. Passando a un’architettura da 800 V e aumentando significativamente l’autonomia, Mercedes sta affrontando le due preoccupazioni principali degli acquirenti di veicoli elettrici premium: quanto lontano possono arrivare e quanto velocemente possono tornare sulla strada.
L’EQS aggiornato rappresenta il passaggio dall’essere semplicemente “elettrico” all’essere una macchina di lusso altamente ottimizzata, basata su software, che compete tanto sulla sofisticazione tecnica quanto sulla capacità della batteria.
Conclusione
La Mercedes EQS 2026 combina un’enorme autonomia di 575 miglia con una ricarica ultraveloce da 350 kW e una tecnologia steer-by-wire avanzata. Questi aggiornamenti trasformano la berlina di punta in un concorrente altamente competitivo nel panorama dei veicoli elettrici di lusso in rapida evoluzione.
