Подряпина дратує. Вм’ятина, що оголила голий метал, — ще гірша. Головна мета – зробити ремонт непомітним. Для цього потрібен найточніший збіг кольору, який обманює око. Для нового автомобіля це просто. Але для десятирічного седана, у якого лакове покриття вицвіло та окислилося, це складне завдання. Перш ніж взяти в руки фарбопульти, потрібно розібратися в хімії процесу.
Хімія автомобільних лакофарбових покриттів
Машини вкриті не просто шаром кольорового пилу. Вони захищені хімічним щитом. Кожне лакофарбове автомобільне покриття складається з трьох основних компонентів.
Смоли – це сполучна речовина. Вони визначають довговічність. При нестачі смол фарба відшаровується при першому попаданні камінця. Також смоли впливають на якість нанесення.
Розчинник регулює в’язкість. Він розбавляє суміш, щоб вона правильно проходила через сопло фарбопульта. Якщо суміш надто густа, з’являється текстура «апельсинової кірки». Якщо надто рідка – вона стікає.
Пігмент – це колір. Він постачається у вигляді порошкового тонера. Техніки змішують ці порошки з основою зі смол та розчинників, щоб отримати точний відтінок.
Пошук оригінального коду фарби
Неможливо підібрати правильний колір, не знаючи, що використав завод-виробник. Припущення призводять до неузгодженості кольорів панелей. Вам потрібний конкретний код.
- Знайдіть ідентифікаційну табличку. Вона часто називається етикеткою ідентифікації запасних частин (Service Parts Identification label). Зазвичай вона розташована в моторному відсіку або на порозі дверей водія.
- Перевірте ресурси виробника. Якщо ви знаєте марку, модель та рік випуску, деякі виробники вказують коди фарб в інтернеті. Це найкраще працює для нових автомобілів. У старих машин цифрові записи можуть бути відсутніми.
- Врахуйте двоколірне забарвлення. У багатьох автомобілів контрастні кольори даху або декоративні акценти. Можливо, вам знадобиться два окремі коди, щоб отримати повну картину.
Візьміть цей код до магазину автозапчастин та матеріалів для кузовного ремонту. Там можуть вибрати базову формулу. Але одного вихідного коду не завжди достатньо для ідеального збігу.
Мистецтво колеровки та змішування кольорів
Навіть за наявності правильного коду ідеальний збіг не гарантовано. Вплив сонця змінює вихідний відтінок. Бруд і історія миття змінюють здатність поверхні, що відображає. Потрібно вносити коригування.
Почніть зі світлоти та темності. Досягніть близького значення світлоти. Потім підганяйте відтінок. Тут важливий досвід. Ви балансуєте безліч змінних. Невелике усунення тону може зробити ремонт схожим на пластир.
Змішування (розтягування кольору) є обов’язковим. Навіть якщо пляма здається близькою за кольором, її потрібно розтушувати.
Локальний ремонт потребує точності. Не можна залишати різкий перехід там, де нова фарба зустрічається зі старою. Перехід має бути плавним. Якщо відремонтована область занадто світла або занадто темна, око це відразу помітить. Мета – камуфляж, а не виправлення. Колір повинен розчинитись у навколишній панелі.
