Het gebeurde op het hoofdkantoor van Uxbridge. De Chinese gigant BYD had het niet alleen over snel opladen: ze plugden de stekker in het stopcontact en lieten het ons zien.
Dit is hun 1.500k W Flash Charging -technologie. Officieel hier. Het voegt in vijf minuten honderden kilometers toe aan het bereik van een EV. Geen half uur. Geen twintig minuten. Vijf.
Voor de live demo gebruikten ze de Denza Z9 GT. Deze prestatiegerichte sedan is de eerste auto die deze bliksemsnelle energiepulsen kan accepteren. De cijfers zijn moeilijk te slikken voor traditionalisten. Gebaseerd op een WLTP-bereik van in totaal 372 kilometer, levert vijf minuten op de lader 223 extra kilometers op. In negen minuten kom je op 323.
Het is sneller dan dat je koffie kunt pakken en e-mails kunt checken.
“De eerste demonstratie van Flash Charging in de VS is een andere belangrijke mijlpaal voor de technologie” – Stella Li, BYD Executive VP (wacht, VK, uiteraard. Het citaat zegt VK, mijn hoofd zei VS, excuses).
Eigenlijk zei ze: “Het vermogen van Flash Charging om onze Blade Battery in vijf minuten klaar te maken, in negentig minuten vol, en bij koud weer slechts drie [minuten?] toe te voegen, zet een standaard voor premium mobiliteit.”
Die koudweerstatistiek is interessant. Normaal gesproken haten batterijen de bevriezing. BYD lijkt dat te hebben gladgestreken. Of beweert dat tenminste. Het merk Denza leunt op technologie die inspireert. Stella Li vindt het inspirerend om te zien hoe de Z9 GT elektriciteit slurpt. Ik zou het efficiënt noemen.
Er zijn nog minder barrières voor de adoptie van elektrische auto’s. Bereikangst was er één. Laadsnelheid was de volgende. Dit voelt alsof BYD op tafel klopt.
Waarom zou je wachten als de toekomst binnen tien minuten aanbreekt?
