Het maakt wiskunde eenvoudig. Brutale, eenvoudige wiskunde.
Dodge wil dat je de nieuwe Charger Sixpacks koopt, maar niet op de manier waarop ze gewoonlijk doen. Geen luxe verpakking. Geen complexe inruilalgoritmen waarvoor een doctoraat nodig is om te ontcijferen. Gewoon koud geld voor koude paardenkracht.
Tot en met 3 augustus 2026 voert Dodge opnieuw het Power Dollars -programma uit.
Het uitgangspunt?
Tien dollar korting op het prijskaartje voor elke pk die uw auto levert.
Dat vind jij genereus. Of misschien gewoon een verkooptactiek. Het is waarschijnlijk allebei. Maar op dit moment is het echt. Als je naar een model uit 2026 met die Twin-Turbo Hurricane-motor kijkt, ligt de deal op tafel. Niet de elektrische Daytona. Die auto krijgt later zijn eigen kopzorgen. Dit gaat over gas. Interne verbranding. Lawaai.
Het getallenspel
Laten we eens kijken wat dit feitelijk doet met de stickerprijs.
De basislader R/T Sixpack levert 420 pk. Dat vermenigvuldig je met tien. Je krijgt $ 4.200 aan contante toelage.
De catalogusprijs bedraagt $ 51.995. Minus de korting. Je kijkt naar ongeveer $ 47.795.
Wil je de R/T Plus? Het mooiere interieur. De glanzendere stukjes? Die begint hoger, maar verliest ook $ 4.200. Dalend van $56.945 naar ongeveer $52.745.
Dan is er het Scat-pakket.
Dit is waar het interessant wordt.
Het Scat Pack-model haalt 550 pk eruit. Vermenigvuldig met tien. U bespaart $ 5.500.
Het basis Scat Pack kost $ 56.605. Trek de machtsdollars af. Je zit op $ 51.105.
Zie je wat er net is gebeurd?
Een auto die meer kost dan de R/T plus-uitvoering vóór de korting kost nu minder dan de R/T-uitvoering erna. De prijshiërarchie wordt rommelig. Dat is eigenlijk het punt. Ze proberen de 550 pk sterke V6 er slimmer uit te laten zien dan de 420 pk sterke V6.
“Niemand beloont paardenkracht zoals Dodge.”
– Matt McAlear, CEO van Dodge
McAlear denkt dat klanten van macht houden. Hij denkt dat hierdoor muscle-cars binnen handbereik komen. Hij noemt de Scat Pack de krachtigste auto onder de $ 55.000. Nu, met de korting, daalt deze tot onder de $ 49,5k als je de Plus-modelafwerkingen correct in de mix opneemt. Wachten. Nee. Het basis Scat Pack daalt onder de $52k. De logica is enigszins verward in het persbericht, maar de korting is de held.
De verborgen context
Dit is wat niemand hardop zegt.
Grote kortingen betekenen zelden dat een product uit liefde de deur uit vliegt. Ze bedoelen meestal dat het volume er nog niet helemaal is.
Dodge weet dit. Ze gebruikten Power Dollars jaren geleden toen de uitdager koning was. De markt is nu anders. Musclecars zijn weer een niche. Of er één worden.
De elektrische oplader Daytona heeft al eerder enorme kortingen gezien – tot $ 12,5. Is dat een strategie? Of wanhoop? Het is moeilijk te zeggen nu de prijsstijging van 2027 voor de EV-kant opdoemt. De gas-Sixpacks krijgen hier de wortel. De stok komt misschien later.
We zijn sceptisch dat deze ‘besparingen’ veel goeds voorspellen voor wederverkoop op de lange termijn. Of het algehele merkmomentum. Maar hé. Als je een V6 wilt die boos klinkt en $ 4k minder kost?
9 juli tot 3 augustus is jouw venster.
Daarna betaalt u de volledige prijs. Voor wat eigenlijk dezelfde motor is.
