Cofanie licznika kilometrów było kiedyś prostą sztuczką mechaniczną. Zdjąłeś obudowę deski rozdzielczej, chwyciłeś szpule cyfrowe i przekręciłeś je do tyłu. W rezultacie samochód o dużym przebiegu, który był już u progu 报废, wyglądał, jakby dopiero co zjechał z linii montażowej. Łatwo było sprzedać uszkodzony samochód komuś, kto nie wiedział lepiej.
Analityk komputerowy w Missouri widział inne rozwiązanie. Zdał sobie sprawę, że możliwe jest wyeliminowanie oszustw poprzez agregowanie danych o przebiegu z rejestrów rządowych kontroli. Co więcej, pomyślał, że może zbudować na tym biznes.
Wczesne lata raportów historii pojazdów
Edwin Barnett III uruchomił CARFAX w 1984 roku. Jego startup zaczynał od małej firmy, sprzedając raporty na podstawie zaledwie 10 000 rekordów pojazdów. Skala wymagana dla wzrostu. Barnett wiedział, że aby konkurować, potrzebuje dostępu do danych znacznie wykraczających poza jego pierwotną bazę.
Ekspansja postępowała w szybkim tempie. Przez dziewięć lat CARFAX gromadził dane dotyczące samochodów ze wszystkich 50 stanów. Dziesięć lat później baza danych osiągnęła 100 milionów rekordów. Za kolejne dziesięć lat? Firma zarządzała około 3 miliardami rekordów.
Dziś CARFAX ma swoją siedzibę w północnej Wirginii. Jednak jej korzenie pozostają w Columbia w stanie Missouri, gdzie obecnie w pierwotnym biurze mieści się ogromne centrum danych. Obiekt przetwarza zdumiewające 6 miliardów rekordów, zachowując historię amerykańskich dróg w nienaruszonym stanie.
Partnerstwa rządowe i pojazdy wycofane z eksploatacji
Rząd USA wcześnie uznał przydatność tych raportów. Podczas programu „Gotówka za śmieci” w 2009 r. (formalnie System Dotacji do Wymiany Samochodów, CARS), Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) nawiązała współpracę z CARFAX i Experian Automotive.
Rząd zapewnił numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) dla 700 000 starszych pojazdów, którymi konsumenci handlowali w ramach programu. Prawo wymagało zniszczenia tych silników i złomowania metalu. Udostępniając dane dostawcom sprawozdań historycznych, rząd zapewnił, że rejestry publiczne odzwierciedlają utratę tych pojazdów. Zapobiegło to cichemu powrotowi tych samych śmieci na rynek samochodów używanych.
Kultura korporacyjna w CARFAX
Oprócz danych firma stworzyła specyficzne środowisko pracy. Według The Washingtonian, CARFAX znajduje się w gronie najlepszych miejsc pracy w Ameryce.
Korzyści są konkretne. Piątkowy lunch z cateringiem w standardzie. W kafeterii znajduje się konsola Wii oraz boisko do koszykówki. Ubezpieczenie zdrowotne obejmuje partnerów domowych tej samej płci. Firma dofinansowuje także karnety na siłownię. Zasady te przyczyniają się do wysokiego poziomu szczęścia pracowników.
Następnie przyjrzymy się faktycznej zawartości tych raportów.
