Ford zaktualizował w pełni elektryczny model Puma Gen-E na rok 2026, koncentrując się na zwiększonym zasięgu i zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy. Kluczowym ulepszeniem jest poprawiony zasięg WLTP wynoszący 400 km (249 mil), czyli o 24 km (15 mil) więcej niż w poprzednim modelu. W warunkach miejskich Puma Gen-E 2026 może osiągnąć zasięg do 550 km (342 mil) na jednym ładowaniu.
Zasięg i wydajność
Zwiększony zasięg osiągnięto dzięki „zoptymalizowanej konstrukcji akumulatora”, przy zachowaniu tej samej pojemności akumulatora wynoszącej 43 kWh. Nie jest jasne, czy liczba ta dotyczy wszystkich poziomów wyposażenia, w tym modelu podstawowego z 17-calowymi kołami i bardziej zaawansowanej wersji Premium z 18-calowymi kołami. Silnik elektryczny nadal wytwarza 166 KM. (124 kW) i moment obrotowy 290 Nm (214 lb-ft), przekazujący moc na przednie koła.
Wynik WLTP wynoszący 400 km pozwala Pumie Gen-E pewnie konkurować w swoim segmencie z rywalami, takimi jak Alfa Romeo Junior Elettrica, Jeep Avenger, Fiat 600e, Opel Mokka Electric, Peugeot E-2008, Renault 4 E-Tech i Mini Aceman. Jednak nadal ustępuje Kia EV3 Long Range, która oferuje zasięg do 604 km (375 mil) w tym samym cyklu.
System jazdy autonomicznej BlueCruise
Od wiosny 2026 roku Puma Gen-E będzie wyposażona w system Ford BlueCruise jako opcję w pakiecie Driver Assistance. Technologia umożliwia autonomiczną jazdę po autostradach i jest stopniowo rozszerzana w europejskiej ofercie Forda, w tym w modelach Kuga i Ranger PHEV. Od swojej europejskiej premiery w 2023 r. BlueCruise rozszerzył swoją działalność na 16 rynków, obejmując ponad 135 000 km (84 000 mil) zatwierdzonych autostrad.
Brak zmian wizualnych
Puma Gen-E 2026 zachowuje stylistykę zewnętrzną zaktualizowanej wersji miękkiej hybrydy, w tym przód bez osłony chłodnicy. Wnętrze pozostało niezmienione, z cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 12,8 cala, 12-calowym ekranem informacyjno-rozrywkowym i innowacyjnym schowkiem „Gigabox” pod podłogą bagażnika. Pojemność bagażnika pozostaje na poziomie 574 litrów (20,3 stopy sześciennej) z tyłu i dodatkowych 43 litrów (1,5 stopy sześciennej) w przednim bagażniku.
Ceny i dostępność
Pumę Gen-E 2026 można już zamawiać w Wielkiej Brytanii w cenie od 26 245 funtów (34 500 dolarów). Cena ta pozostaje niezmieniona w porównaniu z obecnym modelem, chociaż mogą obowiązywać zaktualizowane lokalne zachęty.
Aktualizacje Pumy Gen-E mają na celu poprawę praktyczności i komfortu kierowcy, a nie radykalne przeprojektowanie. Zwiększając zasięg i dodając możliwości jazdy autonomicznej, Ford zamierza zwiększyć konkurencyjność swojego kompaktowego pojazdu elektrycznego na szybko rozwijającym się rynku.
