Odpowietrzanie hamulców rzadko wykonuje się samodzielnie, chyba że masz asystenta mechanicznego lub narzędzie podciśnieniowe. Metoda dwuosobowa opiera się na czystej fizyce i komunikacji. Jedna osoba naciska pedał, a druga otwiera zawór odpowietrzający, aby wypuścić powietrze. Jeśli czas nie jest ustawiony, wciągnij powietrze z powrotem do przewodów. To wszystko zrujnuje. Jasna komunikacja to coś więcej niż tylko uprzejmość. To konieczność.
Przygotowanie
Zacznij od podniesionego samochodu. Koła zostały zdemontowane. Potrzebujesz dostępu do zacisków lub cylindrów kół. Zdejmij osłony ze wszystkich śrub odpowietrzających. Umieść klucz na zaworze. Nie osłabiaj go jeszcze.
Umieść przezroczysty wąż na złączce spustowej. Umieść drugi koniec w pojemniku, aby zebrać płyn. Przezroczysty wąż jest koniecznością. Powinieneś zobaczyć bąbelki.
Naciśnij i pompuj
Poproś pomocnika o trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca. Następnie przytrzymaj go. Całą drogę. Twój asystent musi przez cały czas utrzymywać to ciśnienie. Nie puszczaj pedału, dopóki ci tego nie powiem.
Po zablokowaniu pedału w pozycji wciśniętej lekko otwórz zawór odpowietrzający. Wystarczy ćwierć obrotu. Ciecz i powietrze wypłyną. Miej oko na rurkę. Trzymaj zawór otwarty przez sekundę lub dwie. Następnie zamknij je szczelnie.
Twój przyjaciel poczuje, jak pedał opada w podłogę. To jest w porządku. W systemie nastąpi obniżenie ciśnienia. Poczekaj na sygnał. Następnie poproś asystenta o zwolnienie pedału.
Powtórz ten cykl. Trzask. Trzymać. Napompuj to. Zamknąć. Puścić. Postępuj tak, aż płyn przepływający przez przezroczystą rurkę będzie pozbawiony pęcherzyków. Żadnych bąbelków. Tylko płyn.
Porządek ma znaczenie
Przewody hamulcowe są długie. Powietrze przepływa przez nie jak woda w rurze. Najpierw musisz wypuścić powietrze z najdłuższych linek. Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby poznać kolejność. Różni się w zależności od producenta.
Jeżeli nie możesz znaleźć instrukcji, przyklej na oponach naklejki z numerami. W przypadku pojazdów z napędem na tylne koła należy rozpocząć od prawego tylnego koła. Następnie lewy tył. Potem prawy przód. Zakończ lewym przodem. W przypadku pojazdów z napędem na przednie koła często stosuje się wzór ukośny. Celem jest przemieszczenie powietrza z najdalszego punktu układu do głównego cylindra.
Kontrola końcowa
Sprawdź pedał. Powinno być twarde. Nie wata. Jeśli to się nie powiedzie, w układzie pozostanie powietrze. Uaktualnij ponownie. Sprawdź każdą śrubę odpowietrzającą pod kątem wycieków. Dokręć je mocno.
Wymień gumowe nakładki. Zamontuj ponownie koła. Obniż samochód. Jedź powoli. Sprawdź hamulce w bezpiecznym miejscu. Nie rozpoczynaj jazdy, dopóki nie będziesz pewien, że pedał utrzymuje nacisk.
„Jasna komunikacja kluczem do sukcesu”.
Ta metoda działa. To działa od kilkudziesięciu lat. Wymaga cierpliwości. Wymaga zaufania. Twój przyjaciel jest pompą. Jesteś zaworem. Jeśli jedno z nich zawiedzie, zadanie zakończy się niepowodzeniem.
Hamulce to tylko jedna część samochodu. Współdziałają ze wszystkim innym. Opony. Zawieszenie. Główny cylinder hamulcowy. Słabe pompowanie może ukryć inne problemy lub stworzyć nowe. Monitoruj poziom płynu w zbiorniku. Uzupełniaj go pomiędzy pompowaniami. Nie dopuścić do całkowitego opróżnienia zbiornika. Wciągniesz więcej powietrza niż początkowo.
Istnieją inne sposoby odpowietrzania hamulców. Pompy próżniowe. Pompowanie pod ciśnieniem. Metoda grawitacyjna. Każdy ma swoje zalety i wady. Metoda dwuosobowa jest bezpłatna. Jest niezawodny. Uczy Cię, jak zachowuje się system. Czujesz presję. Widzisz przepływ. Rozumiesz, jak wygląda normalność.
Kiedy powietrze uchodzi, pedał wydaje się inny. Trudniej. More responsive. To jest cel. To jest zwycięstwo.
Ale nie powinno się na tym poprzestać. Sprawdź autostrady. Sprawdź zaciski. Sprawdź główny cylinder hamulcowy pod kątem wycieków. Mokry przewód hamulcowy oznacza zużycie uszczelki. Napraw to teraz. Lub napraw to później, gdy utkniesz na poboczu drogi.
Proces jest prosty. Wykonanie wymaga zręczności. Czas jest wszystkim. Przegapiliśmy tę chwilę. Zassali powietrze. Zacznij od nowa.
This is a ritual. Mechaniczny uścisk dłoni. Dwie osoby. Jeden system. Jeśli wszystko się ułoży, wyjdziesz pewny siebie. Jeśli nie, spędź noc w garażu.
