Oferta rozwiązań wspomaganej mobilności firmy Toyota Australia została rozszerzona. Zawiera teraz prawdziwe narzędzia zaprojektowane specjalnie dla osób, których mobilność jest ograniczona lub odbiega od normy. Części te są dostarczane za pośrednictwem sieci dealerskiej i mają na celu ułatwienie wsiadania i wysiadania z pojazdu.
Wydaje się mały? Ale te małe ruchy często stają się poważną przeszkodą.
Akcesoria te są odpowiednie dla niemal każdego, kto ma trudności z poruszaniem się, zarówno dla kierowców, jak i pasażerów. Możesz mieć trudności z dosięgnięciem pasa bezpieczeństwa lub potrzebować dodatkowego wsparcia, aby wstać. Głównym celem jest prostota. Jeśli urządzenie jest zbyt skomplikowane, nikt nie będzie z niego korzystał, a w takim razie jaki z tego pożytek?
Nowe akcesoria są uniwersalne, co oznacza, że najprawdopodobniej będą pasować do większości modeli Toyoty. Są kompatybilne z obecną gamą modeli, a nie tylko starszymi samochodami czy edycjami specjalnymi. Są to zwykłe samochody, które otrzymały niewielką, ale istotną poprawę.
Oto, co zawiera aktualny zestaw:
- Uchwyt pomocniczy zapewniający bezpieczne wsparcie.
- Pasek pomocniczy dla dodatkowej stabilności.
- **Obrotowa poduszka wspomagająca, umożliwiająca obrócenie się przed wstaniem.
- Tylny uchwyt pomocniczy (Tylny uchwyt pomocniczy) dla pasażerów w tylnym rzędzie.
- Asystent pasów bezpieczeństwa ułatwia zapinanie.
Lista wydaje się prosta, ale jej wpływ jest znaczący.
„Codzienna jazda może być wyzwaniem” – mówi John Pappas, menedżer ds. sprzedaży i marketingu Toyoty Australia. Firma stara się, aby ludzie czuli się pewnie w życiu codziennym. Dla 21% niepełnosprawnych Australijczyków samochód nie jest luksusem ani wyborem, ale koniecznością.
Pappas podkreśla, że produkty są „stosunkowo proste”. Prostota nie oznacza prymitywności. Oznacza efektywność. Żadnych mylących urządzeń elektronicznych i aktualizacji aplikacji. Tylko fizyka i ergonomia, które działają na Twoją wygodę.
Dla Toyoty nie jest to żadna nowość. Oni już przeszli tę drogę. W Japonii firma produkuje minibusy Welcab. Schodzą z linii produkcyjnej z zainstalowanymi podjazdami dla wózków inwalidzkich i siedzeniami obrotowo-uchylnymi. Fotele można odchylić w dół i w dół, aby ułatwić pasażerom samodzielne wyjście z samochodu. Modele te nie są jeszcze oficjalnie sprzedawane w australijskich salonach, ale ludzie sami je importują. Rynek jest nimi zainteresowany.
Australia również miała wcześniej zaprojektowane do tego celu małe samochody. Na przykład Toyota Porte. Bazowany na Yarisie, ale z zupełnie inną koncepcją. Miał powiększone elektryczne drzwi, płaską podłogę i wysoki dach. Była to mobilność miejska bez konieczności korzystania z minibusa dla wózków inwalidzkich. Nie sprzedajemy ich już nowych w Australii, ale pomysł pozostaje aktualny.
Dlaczego staje się to teraz ważne? Ponieważ zmienia się struktura demograficzna. W Australii rośnie liczba osób starszych i osób cierpiących na długotrwałe urazy. Potrzeba rośnie. Akcesoria fabryczne oferują standardowe rozwiązanie. Zamiast interwencji z zewnątrz, które mogą unieważnić gwarancję, lub prób „naprawy” czegoś później. Kup gotowe rozwiązanie, poproś sprzedawcę o jego zainstalowanie i używaj.
„Aby dokonać znaczących zmian w swoim codziennym życiu”.
Brzmi to jak korporacyjny slogan, dopóki sam nie będziesz miał trudności z otwarciem klamki lub poczujesz ból podczas schylania się, aby wsiąść do samochodu. Narzędzia te usuwają te bariery.
Pełna gama Rozwiązań wspomaganej mobilności jest dostępna u autoryzowanych dealerów Toyoty. Firma nie ukrywa tych produktów, ale wysuwa je na pierwszy plan, pokazując, że dostępność nie jest niszowym produktem ubocznym, ale częścią podstawowej oferty.
Co wybierzesz jako pierwsze? Poduszka, która odwróci Cię od szkła? Pasek na ramię utrzymujący ciężar ciała? A może po prostu długopis umieszczony dokładnie tam, gdzie ręka instynktownie go szuka?
