Os números não mentem. Desde a sua estreia em 1999, o 2017 Opel Zafira movimentou mais de 2,5 milhões de unidades em todo o mundo. Isso não é apenas boas vendas; é o domínio no segmento MPV. Embora as famílias em mercados como a Turquia tenham historicamente hesitado em relação aos veículos multifuncionais, este modelo de terceira geração muda o manual. Não é apenas uma caixa sobre rodas projetada para compras no supermercado. É um veículo com uma atitude distinta.
A Opel pegou na sua linguagem de design premiada e estendeu-a pela carroçaria mais longa do Zafira. O resultado é um carro que parece estar encostado em uma curva mesmo quando está parado. Ele tem como alvo o grande grupo demográfico familiar com sete assentos, mas oferece a tecnologia e o conforto normalmente reservados para sedãs premium.
Faróis que realmente pensam
Olhe para o painel frontal. Se você apertar os olhos, poderá ver ecos do novo Astra. Isso não é acidente. A Opel está a padronizar o seu ADN de design em toda a gama. Mas a verdadeira história está nos olhos.
O Zafira introduz pela primeira vez a tecnologia Full LED no segmento. Estas não são apenas lâmpadas sofisticadas. Eles são sistemas Adaptive Forward Lighting LED ou AFL LED. Eles fazem o trabalho pesado para você.
Veja como eles funcionam quando o sol se põe:
- O sistema rastreia a entrada da direção. Se você virar à esquerda, os feixes moverão para a esquerda antes mesmo de você completar totalmente a curva.
- Sensores inteligentes mapeiam o caminho à frente. Eles detectam se há um carro na sua frente ou se aproximando na faixa oposta.
- O sistema ajusta os padrões de feixe automaticamente. Não há mais tráfego cegante em sentido contrário. Chega de apertar os olhos para curvas escuras.
“O sistema AFL LED reage à sua condução, não apenas à estrada.”
Esta é uma tecnologia prática disfarçada de luxo. Você está obtendo iluminação de alta qualidade sem o preço premium normalmente associado a ela.
O espaço encontra o esportivismo
O interior reflete a mudança do exterior. A Opel maximizou o espaço do habitáculo ao mesmo tempo que melhorou a ergonomia. A linguagem de design é mais limpa. Os materiais parecem mais substanciais. É um avanço em relação à vibração utilitária das gerações anteriores.
Para um carro familiar, a versatilidade é fundamental. A configuração de sete lugares não significa enfiar adultos em uma caixa de sapatos. A terceira fila é acessível e a segunda fila oferece espaço para as pernas suficiente para que os adultos possam sentar-se confortavelmente em viagens mais longas.
A posição de dirigir é mais alta que a de um sedã. Você tem melhor visibilidade. No entanto, o ajuste da suspensão mantém o rolamento da carroceria sob controle. Ele não se comporta como um carro esporte, mas também não se inclina como um barco. Está equilibrado.
Por que isso é importante para os compradores
A maioria dos compradores deste segmento prioriza espaço e custo. Eles raramente esperam estilo. O Zafira desafia essa suposição. Isso prova que você não precisa sacrificar a estética pela utilidade.
Os faróis LED por si só são um ponto de venda. A visibilidade melhora a segurança. A iluminação adaptativa reduz a fadiga do condutor. Estes são benefícios tangíveis.
O mercado de carros familiares está lotado. Os SUVs consumiram o almoço do segmento MPV. Mas o Zafira oferece algo que muitas vezes falta aos SUV: flexibilidade genuína e um centro de gravidade mais baixo. Ele dirige melhor em estradas sinuosas. É mais fácil estacionar
Opel Grandland X detalhes detalhados: análise de análise aerodinâmica e de análise
Opel Grandland X’in ön yüzü, geleneksel tasarımlardan sıyrılan keskin bir hat çiziyor. Orta noktada yer alan geniş Opel logosu, bu agresif estetiğin merkezi. Logonun iki yanından çıkan krom şeritler, farlara doğru uzanıyor. Göz aldatmacası yaratıyor. Krom, farların içinden çıkıp tekrar dışarı çıkmış gibi duruyor. Na sua imagem óptica, você pode encontrar o local certo e o valor desejado. Kalite algısını artırıyor.
Alt ızgara é básico e geniş bir yapıya sahip. Bu tasarım, araç genişliğine vurgu yapıyor. Sis farları bu geniş yapının iki ucunda konumlandırılmış. Ama sıradan yerleştirilmemişler. Seu iki sis farının etrafında, dışa doğru çıkıntılı bir C-shape (C şekli) çentik bulunuyor. Mas detay sadece görsel bi zenginlik değil. Vantagem aerodinâmica do sağlıyor. Hava akışını yönlendirerek sürüklenme katsayısını hafifçe düşürmeye yardımcı oluyor.
Yan profilden bakıldığında, tasarımın işlevselliği daha net görülüyor. Önçamurluk üzerinde başlayan ve arkaya doğru uzanan belirgin bir dirsek (bel hattı) var. Bu uzun dirsek, ön camın boyutunu büyütüyor. Se você comprar uma câmera, você poderá acessá-la. İç mekandaki yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir unsur. Sürüş konforu artıyor.
Marşpiyel (placa de degrau) bölümündeki ince tasarım dokunuşlar da unutulmamış. Em detalhes, você deve ter um número de telefone atualizado e um empréstimo de hareketlendiriyor. Statik bir görüntüden ziyade, havayla etkileşime giren dinamik bir yüzey yaratıyor.
Mudando o foco para a cabine, o console dianteiro atualizado ganha pontos imediatamente. A equipe moveu a tela de infoentretenimento para o ponto morto – uma mudança que resolve uma dor de cabeça de usabilidade da geração anterior. Não vamos fingir que o layout antigo era ideal; a tela costumava ficar muito alta na seção superior do console. Foi uma escolha de design que sacrificou a ergonomia por uma estética específica. Agora? Na verdade, está ao seu alcance e é fácil de ver enquanto dirige.
Volante ergonômico e melhorias no medidor digital
Olhe para o volante e há uma evolução que já vimos antes. Este não é um terreno totalmente novo. Detectamos essa linguagem de design primeiro no Corsa e depois a expandimos para o novo Astra. O raio central é mais fino agora. O resultado é um volante que se adapta melhor às suas mãos e oferece uma visibilidade mais clara. É uma pequena mudança, mas num carro de entusiasta, cada grama de visibilidade conta.
O painel de instrumentos também recebeu ajustes. Eles mantiveram os familiares mostradores analógicos – aquele visual analógico clássico ainda está lá – mas reforçaram o display digital bem no meio. Esta tela agora cuida do trabalho pesado de dados do veículo e estatísticas de direção. Ler informações sobre velocidade, combustível ou viagem é significativamente mais fácil agora. Chega de apertar os olhos para pequenas leituras digitais colocadas entre as agulhas.
TECNOLOGIAS DE CONFORTO E SEGURANÇA
A luz de fundo do LED será removida novamente. A Opel’in iddiasına gore bu aydınlatma sistemi, geleneksel farlara görüş mesafesini artırırken sürücünün gözlerini daha az yoruyor. Gün ışığı taklidi yapan bu teknoloji, sadece konfor değil, güvenlik açısından da compra de um fark yaratıyor.
Opel Eye e Akıllı Asistanlar
O padrão donanıma hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı eklenmiş olsa da, tam anlamında otonom bir deneyim için Opel Eye sistema opsiyonel olarak sunuluyor. No sistema, você terá a capacidade e a tabela de avaliação. İsterseniz bu paketi alarak öndeki araca göre hizınızı otomatik ayarlayan bir yapıya sahip oluyorsunuz.
Sistema 60 km/h hızda ativo oluyor. Öndeki araçla olan mesafeyi üç seviyeden seçebiliyorsunuz:
- Yakin
-Orta
-Uzak
Hangi seçeneği yaparsanız yapın, araç ou mesafeyi koruyarak sürüşü kolaylaştırıyor. Mas, você pode usar o yolculuklarda ou o seu tráfego de azaltan e etkili özelliklerden biri.
Acil Durum e Şerit Takip
Çarpışma uyarısı e şerit takip asistanı standart olarak geliyor. Bunlar, üst segment araçlarda görmeye alıştığımız SOS acil yardım çağrısı özelliğiyle birleşiyor.
Dikiz aynasının altındaki düğmeye basmanız yeterli. O sistema é fácil de usar e contém informações de verificação de GPS. Kaza durumunda ise süreç otomatik başlıyor. İlk yardım ekipleri çağrılıyor, sizin extra bir şey yapmanıza gerek kalmıyor. Mas, özellikle uzak yollarda hayati bir detay.
Katlanabilir Koltuklar e 4G Wi-Fi
7 versões completas, arka iki koltuk tamamen katlanabiliyor. Koltuklar bagaj zeminiyle é altamente qualificado. Yani araç boşken, arkada koltuk olduğunu kimse anlamayacak şekilde düz bir alan oluşuyor. Aile yolcuları için konfor öncelikli düşünülmüş.
Araç, dahili 4G alıcısı sayesinde mobil internet sunuyor. Se você não tiver certeza de que está usando Wi-Fi, ele será desconectado. 7 cihaza kadar internet bağlantısı sağlayabiliyorsunuz. Mas, para comprar um tablet ou um telefone celular, você pode comprar uma cola.
Zafira’nın yeni çeperleri: Câmera panorâmica e detalhes do FlexFix
Sadece ışık almakla kalmayıp, tamamen açılabilen panoramaramik cam tavan. No caminho, o número de başlayıp arka kapıya kadar uzanan bu genişletilmiş yapı, iç mekanı ferahlatıyor. Havalandırma derdine de son veriyor. Pencereyi açmanıza gerek kalmadan, tavan üzerinden hava sirkülasyonu sağlıyorsunuz. İçerideki hissiyat değişiyor.
Agora é necessário FlexFix e verifique se o sistema está funcionando. Mas, Zafira’nın pratik kullanım alanını ciddi oranda genişletiyor. Tampão Arka, çekmece gibi kayarak açılıyor. Yan tarafa doğru yatırabiliyorsunuz. Böylece bagaj kapağının açılma hareketini engellemiyor.
Bu mekanizma sayesinde, arka tarafa 4 adet bisiklet yerleştirebiliyorsunuz. Bisikletleri takıp, kilitli ve güvenli bir şekilde taşıyabiliyorsunuz. Yüzey düz, bağlantı sağlam. Yükünüzü bağlamak için ekstra aksiyon almanıza gerek kalmıyor.
Conforto e dinamismo: AGR koltuklar e FlexRide süspansiyonu
İç mekandaki konfor, yeni Astra’dan bildiğimiz AGR koltuklar ile zirveye taşınmaya çalışılmış. Bu koltuklar, yalnızca ısıtma e soğutma fonksiyonlarına sahip değil. Aynı zamanda masaj desteği de sunuyor. Uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltmak için düşünülmüş bunlar detalhado. Oturma pozisyonu e bel desteği otimizar edilmiş.
Verifique o dinamismo FlexRide e o controle do editor. Bu sistema, surücünün yol tutuş ve konfor tercihlerine göre ayarlama yapmasına izin veriyor. Yumuşak bir sürüş mü, yoksa daha sportif bir his mi istiyorsunuz? Seçim size ait. Então, mas tercihlere göre sertliğini e tepki süresini ayarlıyor.
2017 Opel Zafira: Motor selecionado e atualizado
2017 Opel Zafira, motor çeşitli seçenekleriyle pazara adım atıyor. Se a opção motor GLP’li for selecionada, você poderá comprar um carro de grande porte. Yakıt ekonomisi e çevreci bir alternatif arayanlar için bu seçenek dikkat çekici.
A Opel Türkiye’nin henüz net bir açıklama yapmadığı noktalar var. Hangi motorlara uygulanacağı, şanzıman tiplerinin nasıl olacağı gibi detaylar belirsizliğini koruyor. Ancak modelin çıkış tarihi net.
Modelo, önce Avrupa’daki yollara çıkmayı planlıyor. 2016 eylül ayında Avrupa lansmanı yapılacak. Ardından Türkiye pazarında yerini alacak. Bekleyiş devam ederken, detayların zamanla netleşmesini beklemek gerekiyor.
