Os clássicos modernos que custarão o dobro amanhã
Chamar um carro de “clássico” às vezes parece um insulto. A menos que esteja morto há cinquenta anos, as pessoas presumem que pertence a...
O Pulsar NX: uma cápsula do tempo Nissan de 1987
Os anos oitenta foram selvagens. Regulamentos? Solto. Orçamentos de marketing? Desmarcado. Na verdade, os engenheiros tinham que terminar o que começaram, por mais bizarro...
Crianças se importam. Você simplesmente não viu o carro certo.
Tirei minha licença aos 15 anos. Restrita, claro. Trabalho escolar. Mas pescar lagosta conta como trabalho, certo? Uma viagem ao McDonald's para analisar o...
Volvo’s EV redemption starts here
The EX60 matters.
Not just another metal box with wires, but the electric shadow of Volvo’s most successful product ever. The XC60 brought the crowds...
BMW traz o eixo traseiro de volta ao seu menor carro
A era dos BMW compactos com tração dianteira? Não acabou. Não exatamente. Mas algo está mudando.
A tração traseira retorna ao segmento de entrada...
Stellantis e JLR buscam parceria nos EUA
Stellantis sobrevive colecionando parceiros. Como cartões colecionáveis. Seu novo par potencial? JaguarLand Rover.
Os dois acabam de anunciar planos de explorar o trabalho conjunto...
Kia Tasman Lutando: Exec Admite Decepção
A Kia não o esconde.
Spencer Cho, um executivo sênior da sede de Seul, chamou os números de vendas da Tasman de "decepção" enquanto conversava...
Audi A6 por £ 400/mês. Isso é uma piada?
É barato para um sedã executivo
Olha aquele estacionamento. Você vê o Audis? Os BMW? Esse é o mundo que esta máquina habita. Elegante. Indiferente....
A armadilha fiscal híbrida plug-in
Silviya Barrett tem razão.
O imposto de pagamento por quilómetro proposto pelos trabalhistas baseia-se numa ficção conveniente. A Campanha por Melhores Transportes vê isso....
A Ferrari HC25: uma última respiração ofegante do V8 puro
Revelado no Circuito do Americano. Austin. Fora do Texas. A Ferrari HC25 é um fantasma do que a empresa era. Ou o que finge...
