O verão é uma faca de dois gumes para os entusiastas do motociclismo. Em primeiro lugar, esta é a melhor época de equitação. As estradas estão vazias, os dias são longos e o asfalto está quente o suficiente para aguentar. De acordo com dados de 2010, 71% de todas as vendas no varejo de motocicletas e scooters novas ocorrem entre abril e setembro. Isto não é acidente.
Mas vamos encarar isso. À medida que a temperatura sobe, pedalar torna-se um teste de resistência. O equipamento de proteção padrão é projetado para proteger contra atrito e geralmente é uma roupa de forno. Envolto em malha e couro, enquanto tenta ficar alerta e suar profusamente. Encontrar equipamentos que equilibrem segurança e conforto prático no calor é notoriamente difícil.
A maioria dos pilotos pendura os capacetes até o outono. Não faça isso. Confira esses 10 acessórios antes de guardar sua bicicleta ou, pior, andar sem proteção. Vamos começar com o básico.
10: Bexiga de Hidratação
A desidratação não é apenas desagradável. Isto é perigoso. Andar de bicicleta em um dia quente é uma atividade física. Você está se equilibrando, dirigindo e lutando contra a resistência do vento. Seu corpo queima calorias e remove líquidos mais rápido do que você pensa.
Quando você sentir sede, já será tarde demais. Tonturas, boca seca e fadiga são sinais de alerta tardios. Você precisa se manter hidratado antes que ocorra uma crise.
Uma bexiga de hidratação resolve o problema da água potável. É um recipiente que geralmente é carregado em uma mochila ou preso a uma bicicleta e conectado a um tubo que se estende até a boca. sem tirar as mãos dos punhos. Encha-o com água, água gelada ou uma bebida esportiva rica em eletrólitos.
Evite cafeína e álcool. Ambos são diuréticos. Você perde mais água do que ingere, o que aumenta a desidratação. Se você não gosta do layout da mochila, um porta-garrafa de água seguro também pode ser útil. Mas sua bexiga pode mantê-lo bebendo.
9: Pára-brisa
O vento é seu amigo nas manhãs frias. Este é seu inimigo em julho. Um vento contrário rápido força você a tensionar os ombros e o pescoço para manter o controle. Essa tensão retém o calor corporal. O ar quente também é bombeado para dentro do capacete para cozinhar sua cabeça.
Um pára-brisa adequado para motocicleta altera a dinâmica do fluxo de ar. Ele direciona a maior parte do vento acima e ao seu redor. O resultado? Menos esforço físico. Menos acúmulo de calor dentro do capacete. E significativamente menos fadiga em longos passeios de verão.
Nem todos os pára-brisas são iguais. Você precisa de um projetado para o seu modelo específico de bicicleta. Uma tela mal instalada pode causar turbulência e fazer a bicicleta tremer em altas velocidades. Mas se você fizer certo, seu pescoço vai agradecer. A cabeça permanece fria. Sua atenção sempre permanece aguçada.
Complementos para pára-brisas e Aero
Um pára-brisa faz mais do que apenas manter o vento longe do seu rosto nas noites frias. Eles gerenciam o fluxo de ar ao redor do piloto para reduzir o arrasto aerodinâmico. Nos dias quentes de verão, o pára-brisa curto permite que o vento atinja você diretamente, impedindo-o de cozinhar no ar estagnado.
Você pode fazer ajustes se quiser. Dependendo da sua instalação, você pode usar os suportes móveis para inclinar manualmente o vidro. Os demais são motorizados e o ângulo pode ser ajustado com um botão no guidão.
Os proprietários do Honda Gold Wing podem obter uma atualização específica: Air Wings. Estas são barbatanas ajustáveis que são fixadas na lateral da sua bicicleta. Você pode ajustar o ângulo para aumentar ou diminuir o fluxo de ar. Também permite que o calor do motor e do radiador saia do seu corpo.
Jaqueta leve
Marcas de roupas vendem jaquetas de couro com forro removível para uso em várias estações. No entanto, se a maior parte da sua quilometragem for gasta em clima quente, pule o equipamento pesado. Invista em uma jaqueta de malha de náilon ou algo semelhante.
Procure aberturas com zíperes. Abra para maximizar o fluxo de ar. Feche-os quando a temperatura cair. Os ternos inteiros são adequados para climas frios. Eles usam materiais impermeáveis e têm ventilação mínima.
Jaquetas leves não são tão duráveis quanto o couro bovino. Eles ainda protegem você. A maioria inclui acolchoamento nos ombros, coluna e pontos de impacto. Estes estão de acordo com os padrões de certificação europeus. A segurança nunca é sacrificada pela respirabilidade.
Luvas Ventiladas
Luvas de couro podem proteger do frio do inverno, mas a mesma espessura transformará as palmas das mãos em um forno em julho.
É necessária uma abordagem híbrida. Procure por painéis de malha ou perfurados nas juntas. O couro fica na palma da sua mão. Esta configuração faz duas coisas. Resfria a pele alterando o fluxo de ar. Também amortece a vibração do guiador e protege as mãos se deixar cair a bicicleta.
A fibra de carbono é o material padrão para a proteção dos nós dos dedos desta luva. É tão forte quanto o aço, mas não pesa quase nada.
“Sempre use luvas projetadas para motociclistas. Nunca substitua luvas de golfe ou de batedura e nunca use luvas com dedos abertos.”
Você pode estar se perguntando por que não usa luvas de ciclismo resistentes a cortes. Fornece respirabilidade e alguma proteção. A resposta é impacto. O equipamento da motocicleta foi testado quanto à abrasão e impacto. Luvas de golfe podem rasgar no asfalto. Luvas abertas expõem as pontas dos dedos ao vento e detritos.
6: Calças respiráveis
As calças para o clima quente seguem a mesma lógica das jaquetas que cobrimos. Tecido leve e respirável. Um painel perfurado ou ventilado usado para permitir a passagem do ar.
É mais do que apenas shorts respiráveis com zíper. Joelhos e quadris requerem acolchoamento reforçado. Isso reduz a força da colisão. A maioria dos pares inclui armadura CE. Atende a certos padrões europeus de segurança de absorção de choque.
Algumas marcas são ainda mais avançadas. Eles incluíram Kevlar em áreas de alto impacto. Uma fibra leve e durável que também é usada em roupas de ciclismo para climas frios.
Escolher a cor das calças e jaquetas costuma ser confuso. Muitos motociclistas acreditam que cores mais claras os mantêm frescos.
“A realidade é que você pode ter uma ligeira vantagem quando está parado em um semáforo, mas quando você está andando a 105 quilômetros por hora, o preto não é mais quente que o prata ou o cinza”, diz Jordan Pryce Levitt, da REV’IT!. Esporte EUA.
Portanto, use algo que pareça bom. O fluxo de ar é mais importante que a cor.
5: Camada base
Isso é algo que a maioria dos pilotos ignora. Vestiram uma camiseta de algodão e desejaram boa sorte.
O algodão absorve o suor. Permanece úmido. Isso irrita. Depois de cinco quilômetros, fica horrível.
Lã sintética ou merino é necessária para a base. Esses materiais afastam a umidade da pele. Seca rapidamente. Eles ficam sob seu equipamento de proteção para que não sejam volumosos.
Procure costuras flatlock. Isso reduz os pontos de atrito. Seus ombros e parte interna das coxas vão agradecer.
A lã Merino é cara. É muito bom para regular a temperatura corporal. Combate os odores. Pode ser usado vários dias sem lavar.
As opções sintéticas são mais baratas. Seca mais rápido. A durabilidade diminui com o tempo.
Escolha um. Só não opte pelo algodão.
Camada base adequada para ciclismo
A maioria das pessoas pensa nas camadas de base como roupas íntimas. Eles não são. Use tecidos que absorvem o suor sob a jaqueta para afastar a umidade da pele e acelerar a evaporação. Você pode comprar tops de mangas compridas e calças combinando ou ternos inteiros que parecem roupas de surf.
As marcas esportivas fabricam equipamentos semelhantes para corredores e ciclistas. As camadas básicas da motocicleta são diferentes. Corte de acordo com a posição do cavaleiro. As costas e as mangas são compridas, para que você possa se cobrir ao se curvar. Painéis perfurados são frequentemente adicionados para aumentar o fluxo de ar. Se você estiver correndo, uma boa camada de base o ajudará a vestir seu traje de corrida sem atrito.
4: Botas respiráveis
Couro impermeável adequado para clima frio e úmido. ventilação e respirabilidade tornam-se ainda mais importantes em climas quentes. Escolha botas com construção em malha. Procure painéis de ventilação nas laterais para permitir a passagem do ar. Um forro de tecido respirável é essencial.
As botas devem cobrir o tornozelo. Solas antiderrapantes não são negociáveis. Use meias feitas de uma mistura sintética que absorva o suor. Afasta a umidade e mantém os pés frescos. Não use tênis nos dias mais quentes. Oferece pouca proteção em caso de acidente.
3: Capacete
A única coisa entre o seu cérebro e o asfalto é o seu capacete. No verão, o gerenciamento do calor dentro do gabinete é tão importante quanto a proteção contra colisões. Procure modelos com amplos canais de ventilação, incluindo escapamentos dianteiros, superiores e traseiros que criam um efeito de chaminé.
As almofadas nas bochechas e o forro feitos de material que absorve a umidade evitam que o suor entre nos olhos. Muitos capacetes modernos possuem forros removíveis e laváveis, uma necessidade de higiene ao andar em temperaturas de 90 graus.
Lembre-se de verificar o ajuste. Se o capacete estiver muito solto, ele se moverá durante uma colisão. Se estiver muito apertado, você terá dor de cabeça antes mesmo de sair da garagem. A tira de queixo deve ser apertada o suficiente para que seus dedos não possam escorregar por ela, mas não tão apertada a ponto de prender sua mandíbula.
O mais importante é garantir que o capacete atenda aos padrões de segurança vigentes. A certificação DOT, ECE ou SNELL é a referência. Não economize aqui. Nenhuma quantidade de ar refrigerado pode compensar um case barato e rachado.
“A função principal de um capacete é proteger sua vida. Sua função secundária é mantê-lo confortável o suficiente para manter o foco.”
Considere o tipo de protetor facial ou viseira. Viseira escura reduz o brilho. O sistema Pinlock evita o embaçamento, que é um grande problema em condições úmidas. Se você anda com frequência, uma segunda viseira pode economizar tempo e estresse.
Verificação da realidade térmica do capacete
Vamos começar com estatísticas concretas. Um relatório de 2005 da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário revelou a dura verdade: os capacetes são apenas 37% eficazes na prevenção de fatalidades. Esse número é pequeno o suficiente para fazer os pilotos hesitarem. Apesar destes desafios, no entanto, a maioria dos estados ainda possui leis que obrigam o uso de capacetes. A conformidade não é opcional. Isto é obrigatório.
O equipamento adequado é essencial, especialmente ao usar capacete em climas quentes. Um capacete integral com viseira rebatível é essencial para protegê-lo de detritos e intempéries. No entanto, a respirabilidade é tão importante quanto a proteção contra impactos. Procure um capacete que seja respirável ou que tenha forro removível. O calor retido pode matar pessoas mais rapidamente do que o próprio choque.
Mantém você fresco sem superaquecer
Como você controla a temperatura corporal quando sua cabeça está coberta de espuma ou plástico? Comece antes de virar a chave. Molhe o cabelo com água antes de cada viagem. Parece muito original. funciona.
Algumas pessoas podem estar preocupadas com o isolamento. Um estudo de 2008 publicado no British Medical Journal resolveu este debate. Apenas 10% do calor corporal é perdido pela cabeça. O corpo levanta objetos muito pesados. Desconsidere o mito de que os capacetes são a principal causa do superaquecimento.
Colete de resfriamento evaporativo
Se molhar o cabelo não bastar, vá a uma obra. No calor, os trabalhadores contam com coletes de resfriamento evaporativo. Estes não são truques caros. Mergulhe-o em água e use-o por baixo da jaqueta de montaria. A jaqueta precisa de boa ventilação e fluxo de ar para funcionar corretamente. À medida que a água evapora, a temperatura central do seu corpo cai.
Não tem seu próprio colete? Uma camiseta molhada comum pode obter um efeito semelhante. No entanto, há um problema. Se você optar pelas camisetas, é uma boa ideia usá-las sob uma jaqueta de malha. O desgaste constante pode danificar outros equipamentos de pilotagem. Mantém o couro caro seco.
Refrigerador de pescoço
Exame do pescoço
Esqueça os capacetes por enquanto. O pescoço é a parte mais exposta e vulnerável do corpo. Não se cobrir enquanto anda de bicicleta pode causar queimaduras solares e de vento, o que pode aumentar o risco de câncer de pele ao longo do tempo.
Mas existem razões fisiológicas para a beleza e a segurança. Cobrir o pescoço pode ajudar a regular a temperatura corporal. A artéria carótida corre ao longo da lateral do pescoço. Ao manter a área fria, o fluxo sanguíneo para o cérebro pode ser resfriado. Este é um truque simples de troca de calor que pode prevenir a hipertermia por longos períodos de calor.
Equipamento de resfriamento faça você mesmo
Você não precisa comprar lenços de resfriamento caros de alta tecnologia que prometem permanecer molhados por dias. Eles existem. Eles custam dinheiro. Eles estão bem. Mas uma viagem curta? Um simples lenço de algodão pode ter o mesmo efeito.
Mergulhe. Esprema. Pendure-o na nuca. A evaporação faz o trabalho pesado.
Traga um pequeno borrifador cheio de água. Ou planeje suas paradas em áreas de descanso onde você pode molhar novamente o pano. Quando o tecido seca, o efeito refrescante desaparece. Tecido molhado é seu amigo. Os tecidos secos retêm o calor.
A armadilha do especialista
À medida que você se prepara e segue em frente, espere que a dinâmica social mude. Os pilotos são um grupo curioso. Se você parecer preparado e souber o que está fazendo, as pessoas começarão a fazer perguntas.
Você será questionado sobre a pressão dos pneus. Eles vão perguntar sobre sinais manuais. Eles perguntam por que você fica tão legal cozinhando com seu equipamento.
Você se torna uma fonte de informação. Isto não é um fardo. É um rito de passagem. Os princípios básicos da proteção do pescoço já foram compreendidos. Você tem o hack de resfriamento. Você está pronto.
O próximo passo é quando você passa de um piloto que segue as regras para um piloto que entende a máquina. Você precisará se aprofundar na mecânica. geometria da suspensão. As curvas de torque. Intervalos de manutenção específicos do modelo.
Até então, cubra o pescoço. Mantenha uma fonte de água por perto. E esteja preparado para explicar por que você está usando lenço em julho.
