Um erro humano na BYD Austrália ficou caro. Ou talvez tenha ficado caro para a BYD. Vamos chamá-lo assim. A empresa está oferecendo reembolso total a mais de mil clientes que compraram carros rotulados como modelos 2026, mas que foram construídos em 2025, o que muda completamente a matemática da revenda.
Afeta o Atto 3. O Leão Marinho 8. O Tubarão 6 ute. Cerca de 1.260 veículos envolvidos.
A falha que não foi uma falha
Alguém cometeu um erro em uma planilha. Um cliente tentou fazer um seguro para sua nova viagem e percebeu que as datas não correspondiam à realidade. Eles ligaram para o revendedor.
O revendedor ligou para a BYD. A BYD “aproveitou”, como disse o porta-voz.
“A data que está registrada no nosso CRM… foi a data em que o veículo saiu da fábrica. Deveria ser a data de fabricação.”
Mistura simples. Os sistemas governamentais tinham as informações certas. O banco de dados interno do cliente continha a entrada errada. A entrada manual foi lateral. Isso é importante porque um carro “2025” vale menos do que um modelo “2026” no mercado de usados, sem falar nas peculiaridades do seguro.
Primeiro, a BYD tentou um acordo com US$ 1.100 em dinheiro. Eles chamaram isso de “justo e razoável”.
Cerca de 630 proprietários aceitaram o pagamento. Quase 900 foram contatados.
Então eles mudaram de ideia.
Comprando de volta
Por que voltar atrás?
“Após uma análise mais aprofundada, pensamos que a coisa mais justa a fazer seria oferecer um reembolso do preço total da transação.”
Portanto, agora, cada proprietário afetado tem a oportunidade de devolver o carro pelo preço exato pago. Se você conseguiu um acordo de reembolso por tempo limitado que não existe mais, eles também honrarão isso. Ninguém paga um dólar a mais do que o cheque original.
Nenhum defeito existe nessas máquinas. Os carros andam bem. A eletrônica funciona. O único problema é que a papelada diz 2026, quando o metal foi fundido em 2025, a BYD diz que o possui. Não é engano, afirmam, mas erro administrativo.
Um reembolso total por um comprovante de entrada de dados parece generoso ou pânico? Talvez ambos.
Novas crianças na cidade
Isso acontece enquanto a BYD vende carros mais rápido do que quase qualquer pessoa na Austrália. Eles quase superaram a Toyota nas entregas de junho, perdendo a liderança por apenas 243 unidades.
O Sealion 7 vende como pão quente. O Shark 6 e o Atto 6 mantêm a escalação completa.
Para uma marca que só chegou aqui propriamente em 2022, reputação é moeda. Aparentemente, é mais difícil conquistar confiança do que volume de vendas.
“No final das contas, somos uma marca relativamente nova… e a única maneira de construirmos sucesso é sendo uma marca confiável.”
Eles estão queimando dinheiro para comprar fé no processo.
Funciona para o cliente que deseja um modelo mais novo de qualquer maneira. Menos ainda para quem gostou daquele número de chassi específico, mas odeia a burocracia do reembolso. O sistema é falho. A correção é cara.
Isso evitará a próxima confusão?
