A Aston Martin está desenvolvendo ativamente uma variante de alto desempenho de seu principal carro GT, o Vanquish. Fotografias de espionagem recentes capturadas no “Inferno Verde” de Nürburgring mostram um protótipo fortemente modificado testando uma aerodinâmica mais nítida e uma configuração de escapamento incomum. Esses desenvolvimentos sugerem fortemente a chegada iminente de um Vanquish S, seguindo a fórmula de sucesso estabelecida pelo DB12 S.
Dicas visuais e alterações de design
O protótipo, com acabamento em preto fosco e camuflagem verde estrategicamente colocada sobre os principais componentes aerodinâmicos, mantém a silhueta fundamental do Vanquish padrão. No entanto, várias modificações distintas apontam para capacidades de desempenho aumentadas:
- Frente Agressiva: O carro apresenta um divisor dianteiro mais pronunciado, projetado para aumentar a força descendente em altas velocidades.
- Atualizações nas rodas: Ele roda em ligas forjadas com raios Y de 21 polegadas, vistas anteriormente no Vantage S. menor. Esta é uma prática comum da indústria para aproveitar o hardware existente para reduzir os custos de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, aprimorar a estética esportiva.
- Melhorias aerodinâmicas: O para-choque traseiro e a área do difusor foram significativamente alterados, indicando foco em maior estabilidade e refrigeração.
A misteriosa configuração do escapamento
A característica mais marcante do protótipo é o sistema de escapamento traseiro. Embora o Vanquish padrão utilize quatro tubos de escape, as imagens revelam um arranjo complexo:
- Uma seção coberta de malha da porta traseira esconde duas saídas de escapamento superdimensionadas.
- Quatro tubos adicionais são montados na área do difusor.
- As pontas quádruplas originais permanecem visíveis, mas parecem não funcionais.
Esta configuração de oito tubos é provavelmente um hardware de desenvolvimento temporário. Os engenheiros frequentemente adicionam pontos de exaustão provisórios para testar diferentes dinâmicas de fluxo ou soluções de resfriamento antes de finalizar o projeto de produção. Espera-se que o Vanquish S final apresente um layout de escapamento mais limpo e refinado, possivelmente com um para-choque traseiro redesenhado para acomodar as mudanças.
Nota: O veículo exibe claramente os adesivos “Veículo de teste de emissões” e “Veículo protótipo”, indicando que a Aston Martin não está tentando ocultar a natureza do carro de teste.
Expectativas de desempenho e posicionamento de mercado
Embora a Aston Martin não tenha confirmado oficialmente o Vanquish S, o padrão é claro. O DB12 S serviu como modelo para esse caminho de atualização, normalmente oferecendo:
- Maior potência: O Vanquish padrão produz 824 cv (614 kW) e 738 lb-ft (1.000 Nm) de torque a partir de seu motor V12 biturbo de 5,2 litros. Espera-se que a variante S aumente a produção além de 850 cv.
- Ajuste aprimorado do chassi: Espere configurações de suspensão mais rígidas e características de manuseio aprimoradas para corresponder à maior potência.
- Estilo Agressivo: Um body kit mais musculoso para diferenciá-lo do modelo padrão.
Cronograma e Competição
A geração atual do Vanquish foi lançada em setembro de 2024. Dados os ciclos típicos de desenvolvimento automotivo, é improvável que o Vanquish S chegue até final de 2026 ou início de 2027.
Quando estrear, entrará em um segmento competitivo dominado por:
* A Ferrari 12Cilindri com motor dianteiro
* O Lamborghini Revuelto com motor central
O Vanquish S pretende oferecer uma combinação única de conforto de grande turismo e desempenho de supercarro, posicionando-se como uma alternativa atraente no mercado de GT de alta qualidade.
Conclusão
As imagens de espionagem confirmam que a Aston Martin está comprometida em expandir as credenciais de desempenho de sua linha Vanquish. O próximo Vanquish S promete elevar o carro-chefe da marca, GT, com mais potência e dinâmica mais nítida, desafiando rivais como Ferrari e Lamborghini num futuro próximo.
