Новый игрок на китайском автомобильном рынке, бренд Aion, выстраивает стратегию планомерного и поэтапного выхода на рынок Великобритании. После скорого запуска своих первых полностью электрических моделей компания планирует диверсифицировать портфель, представив плагин-гибридный (PHEV) внедорожник к концу 2025 года.
Поэтапное развертывание: от электромобилей к гибридам
Стратегия Aion в Великобритании начинается с упора на чистые электромобили (EV). Запуск первой модели — электрического внедорожника V — ожидается уже через несколько недель, а вскоре за ним должен последовать электрический хэтчбек UT.
Однако, понимая разнообразие предпочтений британских водителей, Aion не планирует ограничиваться только электрическими авто. К концу следующего года бренд намерен представить гибридную модель, созданную на базе Trumpchi S7 от материнской компании GAC.
Для соблюдения единства бренда на британском рынке Aion проведет ребрендинг автомобиля: название «Trumpchi» и обозначение «S7» будут убраны, чтобы модель органично вписалась в линейку Aion.
Технические характеристики и локальная адаптация
В настоящее время модель S7 проходит испытания на дорогах Великобритании, чтобы соответствовать местным стандартам вождения. Процесс «локализации» критически важен для новых игроков; например, предыдущие тесты внедорожника V привели к тому, что пружины и амортизаторы были сделаны более жесткими для лучшей работы на британских второстепенных дорогах — эта модификация впоследствии была внедрена по всей Европе.
Ключевые особенности грядущего PHEV:
— Силовая установка: 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель в сочетании с одним или двумя электродвигателями.
— Привод: Варианты как с передним, так и с полным приводом.
— Производительность: Мощность варьируется в диапазоне от 386 до 493 л.с.
— Запас хода на электротяге: В зависимости от комплектации, автомобиль может проехать на одном электричестве от 71 до 127 миль (согласно тестам CLTC).
Избирательная стратегия и ставка на качество
В отличие от многих производителей, пытающихся наводнить новый рынок всеми доступными моделями сразу, Aion придерживается строго контролируемого подхода. Оуэн Ллойд, директор по продукту Aion Auto UK, подчеркнул, что британский филиал имеет значительное влияние на выбор импортируемых моделей.
«Это не ситуация, когда нам говорят: «Вот вам огромный ассортимент машин, идите и продавайте их»… Мы будем использовать текущие модели как отправную точку: либо мы их доработаем… либо вовсе не будем запускать, если решим, что лучше дождаться следующего поколения после внесения необходимых изменений».
Эта избирательность касается и розничной сети. Вместо агрессивного массового наступления Aion планирует к концу этого года открыть всего 25 дилерских центров по всей стране. Цель состоит в том, чтобы сотрудничать с наиболее эффективными ритейлерами, не делая ставку на простое количество точек продаж.
Построение долгосрочного доверия
Руководство бренда признает, что выход на рынок, где доминируют авторитетные европейские и азиатские производители, требует не только наличия машин, но и репутации. Управляющий директор Джон Уэйкфилд отметил, что приоритетом компании является формирование «доверия и уверенности» клиентов через реальный опыт владения автомобилем.
Дорожная карта Aion весьма амбициозна: компания планирует представить еще четыре модели к 2030 году, что свидетельствует о долгосрочных намерениях на британском автомобильном рынке.
Заключение
Aion отказывается от стратегии быстрого и массового захвата рынка в пользу взвешенного, локализованного подхода. Тщательно отбирая модели и делая упор на качество, а не на количество, бренд стремится заложить устойчивый фундамент потребительского доверия перед дальнейшим масштабированием бизнеса.
