Тишина? Никогда.
Первый электромобиль Ferrari вышел в сеть и тут же вызвал бурю эмоций. Фанаты его ненавидят. Для многих дизайн кажется безликим, для большинства — не впечатляющим, а для пуристов — глубоко ошибочным.
Руководство в Маранелло?
Они сохраняют смелый вид. Некоторые пошли дальше и сказали, что негативная реакция их даже «радует».
Эмануэле Карандо, глобальный директор по маркетингу, понимал, что реакция будет «сильной» и «очень поляризующей».
Он готовился к худшему.
Им застали врасплох не гнев.
Его масштаб.
Карандо не паникует из-за негатива. Вместо этого он видит беспрецедентную волну бесплатной рекламы.
«Как директор по маркетингу, я был очень доволен».
Ferrari принадлежит всем, утверждает он. У каждого есть право жаловаться. Новизна пугает людей. Это просто человеческая природа.
История повторяется
Эмоции всегда утихают.
В качестве доказательства Карандо сослался на прошлое. Четыре года назад Ferrari выпустила кроссовер Purosangue.
Интернет взревел. Говорили, что Энцо Феррари ворочается в гробу.
Помните тот гнев?
Он не продлился долго. Сейчас Purosangue — одна из самых любимых машин в мире.
Luce получает те же удары, только громче.
Большинство критиков атакуют пропорции и стилистику. Автомобиль был разработан дизайн-студией LoveFrom. Его внешность кажется странной на кузове Ferrari.
Карандо защищает дизайн.
Он утверждает, что они не могли просто взять Purosangue, вырвать оттуда V12 и впихнуть внутрь батарею. Это было бы ленивым решением. И не правильным.
Они создали что-то новое.
Специальная архитектура электромобиля дает Luce короткую капот. Она размещает водителя прямо над передней осью. Эта близость обеспечивает невероятную точность в поворотах. Это влияет на то, как автомобиль едет. Хейтеры судят его только по внешности.
Вас не заставят его покупать
Слухи ходят и вокруг тактик продаж.
Шепчутся, что Ferrari заставляет клиентов покупать Luce, прежде чем они смогут приобрести другие модели.
Это неправда.
Энрико Гальяера, бывший главный маркетинговый и коммерческий директор, недавно покинул компанию. Уходя, он прояснил позицию: Luce «не будет навязываться». Вы получите его только если захотите.
Он взял часть негатива на себя перед уходом.
Алессандро Ваккари, менеджер по связям со СМИ в сегменте спортивных автомобилей, объяснил реальную картину.
Ferrari никогда не использует стратегии «пакетной продажи» вроде «купи это — получи то».
Так они не работают.
Они отслеживают каждое ваше взаимодействие с брендом. Они передают эти данные алгоритму.
Он определяет ваш статус VIP.
Это не принуждение.
Это математика.
Делает ли это Luce красивым?
Нет.
Продаётся ли он?
Вот что действительно важно для Ferrari прямо сейчас. Шум — это просто шум. У них есть алгоритм.
