Речь идет об опасности пожара. Не про уютный костер у костра.
А про взрывоопасную ситуацию, способную расплавить металл и оставить шрамы на вашем подъездном пути. Stellantis Australia только что инициила отзыв 9 199 автомобилей Jeep Wrangler и Gladiator. Это часть масштабной глобальной кампании, охватывающей 1,3 миллиона единиц техники, но давайте сосредоточимся на местной ситуации. Именно эти машины сейчас стоят на австралийских подъездных путях — модели выпуска с 2020 по 2024 год.
Вот в чем заключается проблема.
Виновником является электрический насос гидроусилителя руля. Или EHPSP, если вам ближе аббревиатуры. Электрическое соединение в некоторых из этих блоков имеет высокое сопротивление. Представьте себе трение, но для электронов. Это сопротивление генерирует тепло. Достаточно сильное, чтобы обжечь, поджечь или даже спровоцировать возгорание. Горючие материалы в этой зоне? Сначала они чувствуют себя уютно. А затем — уже нет.
Пожар может начаться внутри автомобиля. Или снаружи. Он не выбирает сторону. Риск включает травмы людей внутри машины и всех окружающих. Jeep заявляет, что на данный момент инцидентов не зафиксировано. Нет сообщений о пламени, нет случаев возгорания. Есть лишь потенциал опасности. И именно такие вещи не дают людям спать в 3 часа ночи.
«В качестве меры предосторожности… паркуйте автомобиль вдали от строений».
Это официальная инструкция. Не припаркуйте свой Jeep рядом с домом. Не ставьте его рядом с чем-то ценным у соседа. Не заезжайте в тесный гараж. Отодвиньте машину. Дайте ей пространство. Расставьте дистанцию. Пока не будет готов ремонт.
Подождите, разве ремонт уже не готов?
До этого далеко. Ожидается, что решение проблемы будет реализовано в третьем квартале 2026 года. Июль. Или сентябрь. Может быть, раньше? Скорее всего, нет. В уведомлении прямо указано, что устранение неисправности пока невозможно. Когда это станет возможным, Stellantis пришлет вам письмо, электронное сообщение или позвонит. Тогда вам придется тащиться к авторизованному дилеру. Ремонт будет бесплатным, что приятно. Но игра в ожидание? Она требует времени. Терпения. Сохранения рассудка.
Вам может казаться: Jeep и риски пожара? Опять?
Это далеко не первый раз, когда этот бренд вызывает тревогу пожарной безопасности. В ноябре прошлого года совет по отзывам авто США рассмотрел Grand Cherokee 4xe и Wrangler с гибридными установками. Там под подозрение попали более 220 тысяч Wrangler, хотя в США были только они. Здесь же внимание привлек Grand Cherokee 4xe, в частности комплектация Summit Reserve. 122 таких экземпляра были поставлены в Австралию с момента запуска до конца 2025 года. Проблема была в аккумуляторной батарее.
Совет был тогда похожим? Паркуйтесь на улице. Держитесь подальше от дома. Держитесь подальше от других автомобилей.
А вот и главная интрига.
Jeep Australia не инициировала отзыв местных Grand Cherokee 4xe. Ни одного. Владельцы этих 122 автомобилей с подключаемым гибридом могут спокойно въехать в свои гаражи tonight, не проверяя, не дымит ли батарея. Владельцы Wrangler и Gladiator, однако, находятся в другой лодке. Они ждут. Неудобно паркуются. Смотрят в зеркала.
Кто именно держит спички?
Узнаем, когда дилерские центры наконец получат запчасти в 2026 году.
